Il Rockall V... per sottolineare anche che il Progetto Pelotari, un Vismara 68 di Andrés Varela, è riuscito a segnare un tempo di 12: 22: 10 ore sul viaggio di 120 miglia tra il porto della RCN Denia al CN Sant Antoni di Portmany, lasciando tutta l'isola Pitiusas dal porto (Foto Alfred Farré)

Rockall IV il JPK 1030 di Christopher Opielok, che gareggia per la RCN di Palma nella versione di Barcellona e il Clem, Swan 56 di Jaime OlazabaL, del Club del Mare, nella versione Denia, sono stati proclamati vincitori della tre-quarta edizione di The Salt Route.

Il Clem, con questa nuova vittoria, ha vinto la sua quarta vittoria assoluta in questa gara emblematica, come è stato anche realizzato nelle edizioni 2009 e 2010 nella versione di Barcellona e nel 2017 nella prima edizione della versione di Maiorca. Diventa così l'unica nave che nei 34 anni di vita di La Ruta de la Sal ha raggiunto la vittoria in tre versioni della gara.

La piazza più alta del podio nella classificazione generale, la versione di Barcellona, era per la barca a vela Rockall V di Christopher Opielok, una piccola JPK30 che riuscì a coprire il viaggio di 140 miglia in soli 14: 57: 27 ore, entrando accanto alle navi che si piegano in lunghezza. Il secondo podio di questa versione è stato per il Caliope, di Thierry d'Argoubet, la prima unità della nuova J45 che ha presentato le sue credenziali su The Salt Route, lasciando il terzo Pogo 30 Pupule di Marco Pascual.

La versione Denia è stata dominata dal Clem, Swan 56 di Jaime Olazabal, che così è entrato nell'Olympo degli armatori insieme a Manuel Guasch e Manuel Gané, tutti tremando quattro vittorie. I suoi rivali più importanti sono stati il sempre competitivo Brujo, Swan 45 di Alberto de Castro, che era secondo, completando il podio un altro rivale considerazione, il PH III, un Contest 75 (MOD) dell'olandese Austin van T. Wout.

Nella classificazione del gruppo della versione di Barcellona, il vincitore del gruppo Alfa1 è stato il Calliope, il secondo del generale; in Alfa 2 il vincitore è stato il Rockall IV, anche il vincitore del generale nella versione di Barcellona. Nella categoria Bravo 1, l'Aquitat di César José Villegas, è stato il vincitore, che ha vinto anche nella categoria Globe Sailor, riservato alle barche a vela dell'elenco 6, e che domina questa categoria con mano in ferro con trionfi consecutivi dal 2014, ottenendo anche un'eccellente quinta posizione del generale. Nella categoria Bravo2, il Diabolic ha vinto, il Sun Fast 35 di Glenn de Brouwer, vincitore dell'ultima edizione dell'High Regatta Circuit e nel gruppo Charlie, il vincitore è stato l'Ascata III, Fortuna 12 di Yamandu Rodríguez, ottavo nella tabella generale.

Le vittorie della versione Denia erano nella categoria Alfa 1 per il PH III di Austin van T. wout, con un Contest 72, in Alfa 2 per l'Adrenalina A-35 2002 di Juan Carlos Sanchís, nel gruppo il Bravo la vittoria è stata per il venditore Clem di questa versione Sal 2022 Denia, nel Charlie il vincitore è stato il Cobo 40 Sea Minor di Pablo Bernabé e 55 miglia dirette.

2022-04-15: Gymir e Pelotari Progetto il più veloce in tempo reale di La Sal 2022

Nel corso della giornata di oggi, il Comitato sta registrando i tempi reali che i partecipanti coprono negli arrivi, per procedere, al momento della chiusura del limite di gara, i tempi compensati dalla Rating, che metterà i vincitori di Lassal nelle loro diverse versioni e classificazioni di gruppo (Alfred Farré Photos)

Le diverse versioni della 2022 edizione della gara Ruta de la Sal sono state caratterizzate dall'essere molto veloce... velocità causata dal basso barometrico che è stato stabilito a sud dell'isola di Ibiza, che è attualmente indebolimento, che ha causato le flotte di lasciare la CM Port Ginesta (a 12: 05 ore) e quella della RCN Denia (18: 00 ore), per raggiungere velocità record.

In questo autunno a Ibiza della flotta della versione di Barcellona da Port Ginesta, il più veloce è stato il Maxi Dolphin 65 Gymir di Francesc Roig, che ha attraversato la linea di arrivo a Sant Antoni di Portmany al 01: 55: 39 ore.

Il primo a raggiungere l'obiettivo in tempo reale della versione Denia è stato il progetto Vismara Mills 68 Pelotari di Andrés Varela Entrecanas, che ha attraversato l'arrivo alle 06: 23: 10 ore (oggi, 15 aprile).

Per evidenziare quello integrato nella versione di Barcellona, ha navigato anche il catamarano ceco Stellar, che ha partecipato alla categoria multicascos, raggiungendo la costa occidentale di Ibiza a 1: 48: 10 ore

Oggi Venerdì Santo, alle 10: 03 ore ha anche lasciato Denia la flotta integrata nel MiniSal, il viaggio di 55 miglia nautiche, con direzione diretta dal porto di Denia a Sant Antoni. In questa gara, la flotta di 19 navi fuori è stata trovata con condizioni di mare iniziali e venti condizionati dall'indebolimento barometrico della goccia fredda, che ha permesso di lasciare le barche a vela con venti moderati di 8 nodi, in direzione di Ibiza.

2022-04-14: Inizio di una Strada del Sale con possibili record

Le condizioni meteo ti fanno pensare di poter battere il record sulla tratta Port Ginesta-Sant Antoni (Foto Alfred Farré)

Spettacolare uscita delle 60 navi che hanno lasciato per Ibiza, dal porto di Port Ginesta, di fronte a prua al porto del Nautico Sant Antoni di Portmany, alla prima uscita della flotta della Route of Sal 2022... con venti fino a 18 nodi... che indica che stiamo affrontando un'edizione molto veloce.

Uno scenario ottimale per alcuni equipaggi per provare a battere il record di prova, impostato su questo tratto nautico di 140 miglia tra il CM Port Ginesta e il CN Sant Antoni a Portmany (Ibiza) di 13 ore, 18 minuti e 54 secondi, raggiunto dalla barca Caro, la barca tedesca a 50 piedi disegnata da Judel / Vrolijk, dell'armatore Werner Klink, che ha attraversato la linea di arrivo il giorno stesso di partenza

Dopo la partenza della versione di Barcellona di La Ruta de la Sal, la flotta legata nei pantaloni del Nautico de Denia sta aspettando la sua partenza, prevista per 18: 00 ore oggi... sarà la seconda uscita di La Sal 2022. Le condizioni sono più difficili, ed è stato concordato di ritardare la partenza prevista alle 14: 00 fino alle 18: 00, in attesa della depressione a amaira poco, perché il centro della goccia fredda si trova nella zona marittima meridionale dell'isola di Ibiza, che ha reso le condizioni di navigazione più estreme. Questa stessa circostanza ha consigliato all'organizzazione di ritardare la partenza della versione Mini Sal, a 55 miglia direttamente dal porto di Denia a Sant Antoni di Portmany per domani venerdì alle 10: 00.

2022-04-13: L'improvvisato ospite di Evelyn della Strada del Sale 2022

Giorno di record e controlli di sicurezza e di misura dei vasi che partecipano alla Sal Route 2022.

Durante tutto il giorno, i partecipanti a questo evento sportivo nautico hanno attraversato gli uffici dell'organizzazione che si trova nelle strutture del CM Port Ginesta (Barcelona) e della Denia RCN, per formalizzare le loro iscrizioni per coprire il classico test, che negli ultimi anni ha contribuito in modo decisivo alla promozione e promozione della navigazione in crociera nel nostro paese.

A causa dell'instabilità nel tempo, il Comitato Regata è stato costretto a cambiare le istruzioni del test, con un ritardo a priori delle uscite, soprattutto per la flotta che lascia Denia, dove la partenza prevista domani alle 14: 00 ore, sarà posticipato entro le 18: 00 ore e il rilascio della versione Mini Sal si terrà alle 10: 00 ore di venerdì 15 aprile, in quanto l'instabilità dovrebbe sparire nelle prossime ore.

Dal Porto di Sant Antoni di Portmany, l'obiettivo delle navi registrate, nel CN Sant Antoni ha già tutto pronto per ospitare una flotta di 120 navi e per organizzare gli eventi di ricevimento di barche a vela e equipaggi e gli eventi relativi al premio di premi, come il festival "La Movida", organizzato dal Comune di Sant Antoni di Portmany.

2022-04-12: Tre giorni per iniziare la Strada del Sale

Una edizione, la trentaquattresima... che sta per trasformare Ibiza nel centro dello sport nautico durante il periodo di Pasqua (Foto Alfred Farré)

Ci sono tre giorni per lasciare la Sal Route 2022, in programma per giovedì 14 aprile. Con il segno completo, avendo esaurito la quota di ormeggio disponibile nel Porto di Sant Antoni di Portmany, l'obiettivo delle navi registrate, è già pronto ad ospitare una flotta di 120 navi. La grande gara di primavera del Mediterraneo occidentale è ora pronta.

Le condizioni atmosferiche, ad oggi, sono irregolari e sono il centro degli organizzatori. Per la flotta della versione di Barcellona, con uscita da Port Ginesta, i venti del nord e del nord-est vantano una gara molto veloce, con la possibilità di battere il record del test. Da parte sua, per la flotta di Denia, con uscita di fronte al Royal Nautical Club di Denia, un po 'più grande intensità del vento nel canale di Ibiza e il mare dello sfondo prevedono un viaggio più difficile.

Come una grande novità di questa edizione, si noti che la linea di arrivo sarà posizionata di fronte alla baia di Sant Antoni di Portmany per integrare ulteriormente la corsa con la città iberica che la ospita, avvicinandosi con questa nuova fase di arrivo, la corsa all'intera popolazione locale e visitante, che sarà in grado di godere la mostra di una baia piena di candele dalle navi più competitive della navigazione di altezza.

Per la categoria Mini-Sal, con un corso diretto di 55 miglia da Denia a Sant Antoni de Portmany, il divieto, che esisteva fino all'ultima edizione, sull'uso di candele per i venti portanti, viene annullato, in modo che i partecipanti possano spremere pienamente le capacità dei loro vasi.