Freire consegnerà la nave lunga 50 metri ad Abu Dabi nel mese di dicembre

Lunedì 28 febbraio si è svolta a Vigo il lancio di una nuova nave di ricerca oceanografica, costruita dai cantieri navali Construcciones Navales P. Freire, S.A. (Freire Shipyard) per EAD (Environment Agency - Abu Dabi). All'evento hanno partecipato diversi rappresentanti dell'azienda, guidati da Gesù, Guglielmo e Marco Freire, che hanno accompagnato una delegazione degli armatori e delle squadre di monitoraggio.

Il contratto di costruzione è stato firmato nel dicembre 2020 e il lavoro è iniziato sei mesi dopo. Secondo una comunicazione del governo di Abudabí, questa è la costruzione della nave di ricerca più avanzata in Medio Oriente.

Questo design oceanografico all'avanguardia, progettato interamente dal cantiere navale Freire, è destinato a svolgere ricerche avanzate sia in acque profonde che in alcune acque. A tal fine, avrà tecnologie ecosostenibili che forniscono soluzioni per il consumo di carburante più basso e le emissioni inquinanti ridotte, nonché consentire un'operazione tranquilla durante la navigazione a bassa velocità.

Il vascello, che può ospitare 18 equipaggiamenti e 11 scienziati, sarà dotato di attrezzature della tecnologia più avanzata disponibile sul mercato che gli permetterà di soddisfare le esigenze dei vari laboratori a bordo: laboratorio di pesca, laboratorio chimico, laboratorio biofisico, laboratori asciutti e umidi, così come uno spazio attrezzature subacquee, tra gli altri. All'avanguardia del suo tipo, questa nave contribuirà a sviluppare e preservare le risorse naturali e l'economia di Abu Dabi.

Con questa consegna, i cantieri navali fondati da Paulino Freire rafforzano la loro esperienza nella costruzione oceanografica. Recentemente hanno lavorato su una tale nave per il Belgio e attualmente stanno lavorando su un altro per gli Stati Uniti. Il cantiere navale Viguese è stato scelto per fare la prima nave di ricerca che gli americani caricano fuori dal paese.

Al momento, Freire non ha nuovi ordini nel portafoglio. Il suo personale sta trasformando il Falkor Too oceanografico, con la bandiera delle isole Caimanes, e costruendo due megayates di lusso, entrambi con più di 100 metri di lunghezza. Nonostante l'instabilità del settore nell'era Vigo, è uno dei cantieri navali che mantiene un tasso di lavoro più elevato.