In Portogallo, l'Autorità Portuale di Aveiro ha già acquisito 30 unità per il faro definitivo in un canale di navigazione

Negli ultimi anni si è registrato un aumento dell'uso di boe da spiaggia adattate per beacon temporanei e recentemente anche per beacon definitivi. Questo è dovuto principalmente al suo costo e leggerezza, quindi richiede pochissimi mezzi per la sua installazione. I boe da spiaggia hanno diversi problemi con:

• Le sue dimensioni ridotte, in violazione dei requisiti della IALA e Porti di Stato in termini di area visibile e piano focale.
• La sua piccola stabilità, a causa della mancanza di contrappeso e non essendo dotato di torce e contrassegni. Se non sono installati rigorosamente, sono facilmente destabilizzati.
• La sua bassa resistenza: legatura a catena è fatta da una maniglia di plastica che viene utilizzata per rompere.

Per risolvere questi problemi, Almarin ha sviluppato una nuova boa, la B1250A, l'aiuto più compatto della sua gamma Balizamar. Si tratta di una boa che mantiene la filosofia di Almarin di utilizzare un galleggiante monopezzo e una struttura in acciaio zincato con un foglio centrale per la trasmissione di carichi, caratteristica della gamma Balizamar. Per la prima volta il segno del giorno è anche ruotato in un unico pezzo.

Contiene un riflettore radar dentro di esso. L'obiettivo è quello di offrire un'attrezzatura robusta e di qualità a un peso ridotto, che soddisfa i requisiti di dimensione e gamma, che ha stabilità a causa dell'uso di contrappesi e che offre una facile pallettizzazione e stoccaggio grazie alla sua cravatta integrata.