Con 12 metri di lunghezza e completo comfort e attrezzatura di navigazione, il Vanguard TX-12.0 esemplifica la capacità di personalizzazione del cantiere nella sua gamma di semirigidi per tutti i tipi di clienti. L'ultima unità è stata progettata, sviluppata e personalizzata per il team di gara Campos, con sede nel Royal Nautical Club di Sanxenxo

La famiglia di Vanguard semirigidi copre tra quattro e 12 metri con una moltitudine di varianti, che sono il risultato di combinare materiali, disegni, meccanica e accessori diversi. Nell'ampio catalogo delle versioni disponibili, il TX-12.0 rappresenta il massimo esponente di lunghezza, e nel caso dell'unità realizzata su richiesta del team di gara Campos esemplifica la capacità di personalizzazione del cantiere, sia a livello funzionale che di lusso. Sotto il nome di Cristina, opera già dalla sua base al Royal Nautical Club di Sanxenxo.

Personale
Questa unità è molto più di un adattamento della Vanguard TX-12.0 IB. Questo è un semirigido, completamente su misura per il cliente dal tavolo di progettazione, una capacità solo possibile grazie alla condizione del cantiere navale Vanguard Marine, specializzata nella produzione, adattamento e montaggio di tutti i tipi di elementi direttamente nella linea di montaggio."Addressing questo tipo di progetto è sempre una sfida e uno stimolo per il team Vanguard Marine", spiega del marchio Brandán Fonbellida."Essere in contatto con il cliente dalla fase iniziale del progetto comporta una dedizione che assicura che il risultato finale soddisfi i requisiti operativi e di utilizzo."Gli oltre tre decenni di esperienza del team Vanguard Marine garantiscono la qualità del prodotto finale.

Impressionante
Il TX-12.0 è una nave imponente. Con 12 metri di lunghezza per 3 metri di manica e oltre 3,7 tonnellate di spostamento, offre una capacità interna di oltre 15 metri quadrati ed è approvato per trasportare fino a 25 persone. Il suo floater è realizzato in neoprene CSM 866 in combinazione con colori grigio Artico e blu alpino intorno ad un'ampia copertura bianca in legno sinteticoflexiteekcoronato da una console S-800 con accesso a una cabina con bagno. Il suo casco è bianco e ha un profondo disegno a V sostenuto da prua a poppa con radan molto marcati, che aumenta la potenza di supporto e ottimizza la navigazione in condizioni di mare duro.

A livello meccanico, questa unità TX-12.0 ha un motore diesel D-6 intraregionale Volvo di 380 cavalli e doppia coda elica.Duopropcon la capacità di guidare le navi a velocità di circa 30 nodi. Per ottimizzare la manovrabilità, soprattutto nel lavoro portuale, è stato incorporato un propulsore arco 12V che consente di ruotare in spazi molto piccoli nonostante le sue notevoli dimensioni. Anche nell'arco, ha ancoraggio e stampaggio per facilitare il lavoro idraulico.

Nel capitolo di sicurezza, il galleggiante comprende nove scomparti indipendenti, è stato installato un serbatoio di carburante da 500 litri con spazio per un altro serbatoio aggiuntivo da 500 litri, dotato di motore ausiliario Yamaha, pompa bilge manuale e automatica, estintore nel cassetto motore, sedili regolabili per pilota e copilota, tela di protezione per console e sedili,... La dotazione elettronica comprende sistema di navigazione e plotter B & G Zeus 3-12 MFD, bussola magnetica installata in console, antenna radar B & G 4G, sensore del vento dell'albero, radio VHF con antenna ICOM-506 e sistema audio Fusion MS RA70N. Nonostante le sue dimensioni, questo semirigido può essere trasportato in un contenitore standard di 40 piedi, per il quale è stato progettato un T-Top rimovibile.

Tutte le navi del gruppo internazionale Vanguard Marine sono prodotte secondo il sistema di controllo qualità ISO 9001: 2015 certificato da LRQA. Le navi da guerra e tutte le loro componenti sono fabbricate nell'Unione europea. Il team Vanguard Marine ha progettato e realizzato semirigid dal 1984

Supporto per il soccorso marittimo
Oltre ad operare come nave di supporto nelle attività sportive del Team Campos, la nuova Vanguard TX-12.0 è stata designata dal Royal Nautical Club di Sanxenxo come nave nautica all'interno dell'accordo di partnership firmato tra il Pontevedrés Club e il Maritime Rescue per le azioni di soccorso nelle vicinanze. L'installazione di accessori appositamente progettati per i compiti di traino e di recupero rende questa nave una risorsa straordinaria per le operazioni di soccorso, e la posizione strategica della sua base nella bocca del Pontevedra ría permette di coprire un notevole raggio di azione al largo della costa galiziana.