Dicevo don Jorge... che il suo Marine era il miglior club in Spagna... perché non gli mancava... ma questa grande verità... è grazie al fatto che il Club delle Arenas è stato con i partner con l'enorme qualità umana e la grande conoscenza nautica... come lui... la sua memoria è già parte della storia imbattibile del miglior club nautico in Spagna... IL CLUB REALE DELL'ABRA- REAL SPORTING CLUB... fino a quando sempre presidente

Il Royal Maritime Club dell'Abra-Real Sporting Club è in lutto con la morte di ieri giovedì del suo ex e grande regatista Jorge Churraca Barrie, che ha diretto il Club di Las Arenas tra il 1984 e il 1987... in uno dei momenti più complicati della storia centenaria del Marírimo.

Churruca, un leggendario regatista, realizzato con il Machichaco il Fasnet del 1973 e 1975, quella nave indimenticabile che ha deciso un giorno di farlo insieme ad un altro grande che ci ha lasciato anni fa... considerato uno dei modelli spagnoli più importanti nella vela pesante: Juan Olabarri.

In un'intervista qualche tempo fa con la stampa del Marine resposable... Pérez Capello... Jorge gli ha raccontato la storia di questa leggendaria nave: E 'stato fatto in una città vicino a Barcellona, a Sant Adriá del Besós, nei cantieri Carabela di un ungherese di nome Nick Kenyeres, che era stato un prigioniero nella seconda guerra mondiale... era un Spartman & Stephen One Toner... prima, Jorge Churuca era stato in Inghilterra con l'Artako e con la sparatoria del Conte di Zubiria... Ho gareggiato in quattro Fasnet: nella classe III eravamo secondi nel 1975, quando c'erano decine e decine di partecipanti. Oltre a Gabriel Laiseca, Álvaro Bernar, Ramón Zubiaga, José Madrazo, Luis Vallejo, Javier Cerero e Dr. Ignacio Gandarias, siamo andati come armatori.

Ha anche navigato in tutta la Spagna e ha vinto molte delle gare tenute nel Cantabriano con un'altra nave molto cara, l'Ay Madre.

Ho avuto un sacco di navi. Il primo fu quello che mio padre fece con suo fratello, nell'attico dei suoi genitori. L'hanno portato fuori dalla finestra. Era un Moth, fallo da solo. Era una barca impegnata. Ho navigato molto con mio padre. Poi c'erano gli Snipes. Io e mio fratello Ramón avevamo un Snipe, un Olandese Volante e un Finn. La Galea era l'Altora e gli Snipes. Il Finn non aveva nessun nome, come l'Olandese Volante, che era un E21. Ha gareggiato con loro anche fuori, a La Rochelle molto spesso. La Galea iniziò nel 1963 e nel 1964... si ricordò di chi iniziò a navigare da bambino quando non c'erano ancora scuole di vela. Abbiamo passato meta' della nostra vita alla Sand Bay. La nostra infanzia è stata tra la spiaggia, il barcaiolo e lo Sporting, ci ha detto, che è stato presidente dell'attuale Royal Maritime Club dell'Abra-Real Sporting Club dal 1983 al 1987 "nei difficili anni," dopo essere accaduto nella presidenza di Carlos Castellanos. Il Club che amavo così tanto ha detto che questo è il miglior Club in tutta la Spagna, senza dubbio. Le strutture come questo club non sono da nessuna parte. Conosco tutti i club importanti in Spagna e visto che questo non è nessuno. Può essere paragonato al Nautico di Barcellona, con la Coruña Nautico, ma le strutture come qui, insisto, non sono lì. Il nostro porto, il Club all'interno è una meraviglia, la vostra scuola di vela. E ci ha raccontato di sua madre Ay, con la quale abbiamo vinto due volte le cento miglia di Guetaria. E due volte la Settimana Santander. Ci ho messo il nome sopra. La Madre Ay lo chiamò al tormento, alla piccola candela, perché se dovesse essere tolto, diremo: "O Madre, O Madre". Se ne sono andati. "