Cartolina pubblicata da Fama nel 1972, con una parte della flotta internazionale nei vecchi pantaloni del Baiona Yacht Club... come molti yacht fusi al socaire della fossa, proprio di fronte

All'inizio degli anni '70 era presidente del Monte Real Club de Yates de Baiona... Carlos Zulueta, un grande uomo d'affari viguese del tempo, che è stato abbastanza fortunato da incontrare Fernando Solano, un inequiabile appassionato nautico, in quegli anni.

Solano, che non è stato ingiustamente dato l'importanza che ha avuto nella storia del Carabela la Pinta Club, ha raggiunto il suo obiettivo... e quello che gli è successo era degno di un libro.

Abbiamo parlato di tre anni prima dell'anno magico... in cui il suo celebrato anniversario della Discovery of America, nel 1969... quando ancora il ministro moderno, il primo ministro, il ministro che ha iniziato con il tema della democrazia occidentale, il ministro che era un vero respiro di aria fresca nel governo del generale Franco: Manuel Fraga Iribarne.

Don Manuel, che era il Ministro dell'Informazione e del Turismo, servì come Ministro degli Affari Esteri, quando il suo capo Fernando María Castiella, per qualsiasi ragione... non era possibile.

Beh, Solano... era andato alla grande città sulla costa est degli Stati Uniti... per incontrare il Commodoro dell'onnipotente New York Yacht Club... Per organizzare con il Monte Real, una gara transoceanica in commemorazione dello storico anniversario!!... ha scoperto che Fraga era a New York nel Waldorf Astoria... e perché?, semplicemente perché Castiella ha dato il suo posto, durante la sua visita negli Stati Uniti.

E a causa di questo radicale cambiamento nella storia del Monte Real Club di Yates... perché Solano è stato colpito ad Astoria, e ha avuto la fortuna di affrontare... semplicemente perché Don Manuel era stato essenziale nella posizione del Club di Yates, all'interno del composto del Parador Conde Gondomar (in unione con Pio Cabanillas Gallas e naturalmente Gesù Valverde Viñas)... perché Fraga l'ha ricevuta e l'ha sostenuta personalmente nelle trattative iniziali con il New York Yacht Club e la vittoria! perché nell'estate del 1972... la più importante corsa di altezza nella storia della candela si avverò, con 60 navi tutte maxis, con un solo spagnolo a bordo: Alfredo Lagos. La gara è stata organizzata dal New York Yacht Club, il Cruising Club of America, il Royal Bermuda Yatch Club e il Mount Real. Un passato di mezzo secolo!

La gara ha colpito molto in tutta la Spagna... quando è arrivata una stalla di 30 piedi... sono arrivate 60 navi di molti metri... l'atmosfera è stata incredibile in Baiona in generale... e in Monte Real Club International de Yates (come si chiamava allora) in particolare.

C'erano molti aneddoti a Baiona... da quando una famosa signora di New York si stabilì con le sue ragazze in uno degli edifici più emblematici... e che aveva anche la sua pamela molto Yankee sul marciapiede di Antonio Ramilo, che era il sindaco di Vigo... o che le migliaia o più di equipaggio professionista che veniva in regata dovette bere in eccesso e non si presentavano altro per prendere il castello pirata...

A favore della grande gara... che una casa di scambio montata dal Vigo Savings Box ha cambiato 18 milioni di peseta per 1972 dollari... o che i ristoranti di Baiona... caso di Pedro Madruga o Mosca o Rocamar... venduto in una settimana decine e decine di scatole di champagne francesi a prezzi incredibili, con le loro tazze di vetro incluse... o che i tassisti baionese, hanno fatto scatole stratosferiche. Anche nessuno ha dimenticato il pezzo di schiaffo che la nave della Marina degli Stati Uniti è stata colpita in una gara... del Giubileo III nella parte inferiore dei Carallones... o che José Gandara è stato quello che ha tagliato i demani dell'equipaggio Discovery, quando ha messo in copertina le autorità, l'idea di portare la Polizia Navale spagnola e la Base Rota USA... che ha impedito alla forza pubblica di farlo, che non era auspicabile per gli anni. Mi è stato detto dai testimoni che i giovanissimi del Patriarca... e nessuno che lo ha fatto. L'ultimo aneddoto è stato l'intenso sforzo dei proprietari di Puerto Banus di lasciare Baiona al Mediterraneo dell'Andalusia... ma non hanno convinto gli armatori.

A proposito, così tanto denaro è stato vinto a Baiona... i negozi, l'hotel e i servizi in generale, che ancora oggi 50 anni dopo, dicono, e perché non porti indietro gli americani, anche quando rompono alcune cose?... e questo è che i miracoli di solito non accade...