Ferri Industries ha sviluppato diverse attrezzature per il ponte Blue Eagle, l'ultima nave di Armon Shipyards per il gruppo messicano Durandco... è una barca a motore ibrida per la produzione, lo stoccaggio e lo scarico di greggio, dotata della tecnologia più avanzata del settore... La dotazione Ferri comprende una gru elettroidraulica in grado di gestire 20 tonnellate a 20 metri su piattaforma petrolifera in condizioni di mare elevate

Blue Eagle è un FPSO (produzione, stoccaggio e trasferimento di greggio), particolarmente adatto per il funzionamento offshore. È lungo 106 metri, manga di 25 metri, alta 32 metri e si muove 10,406 tonnellate. Fu presentata da Armón come la più moderna nave di processo nel Golfo del Messico e come pietra miliare per l'industria navale spagnola. È anche il primo del suo genere dotato di propulsione ibrida combinando diesel ed elettricità, una soluzione senza precedenti nel settore. È stato battezzato il 23 luglio a Gijón e consegnato al gruppo messicano Durandco per aderire alla sua divisione Blue Marine, uno dei più grandi fornitori di servizi offshore in Messico e in America Latina.

Per soddisfare le richieste del cliente, Armon Shipyards si fidava di Ferri Industries per equipaggiare gran parte della copertura di Blue Eagle. I sistemi progettati e sviluppati per essere misurati da Ferri Industries includono due ancoraggi combinati (con barra a catena 60K3, carrello da accoppiamento 260 metri di stacha 60 mm e trazione idraulica a cilindro variabile elettrica), due fermi, due cabine verticali elettriche (con capacità da sei a 16 metri al minuto) e gru idrauliche articolate, una per operazioni di carico a bordo e una per la movimentazione di personale e carico all'esterno della nave.