Buon livello in ORC... ma in onore della verità molto coperta dall'Organizzazione, con così tante classi... almeno... meditare sullo stile delle ultime edizioni (Foto Lalo R.Villar)

L'edizione triennale del Prince of Asturias Trophy, che è stata sostenuta da Abanca, che ha seguito la linea organizzativa degli ultimi anni con una grande quantità di classe, è stata completata... in un luogo fantastico come il sito storico del Parador Conde de Gondomar... tutto è stato diretto dal Monte Real Club de Yates de Baiona, che è stato partner dal 1986 nella scuola di Marin molto pretigious del Naval Militare.

Il peggio è la lista dei vincitori... che è come nella Coppa del Re enormemente esagerata da qualsiasi punto di vista... e che quest'anno sono stati i migliori di ciascuna delle sue categorie Solventis, Oils Abril, Maracana I, Bosch Service Solutions, Marcolfo, Salseiro, Etnia Barcelona ed Erizana...

Tra i grandi, vale a dire, in ORC1 è stata la vittoria dei Solventi che sono riusciti a imporre ai suoi rivali in lunghezza, nelle due maniche valide... il secondo posto finale è stato per lo Xekmatt di José Carlos Prista della Lisbon Naval Association... essendo il terzo Julio Rodríguez con il suo bellissimo Swan 42 Magical del Real Nautical Club di Vigo.

Aprile Oli di Luis e Jorge Pérez Canal... anche dall'Olive Nautico, davanti alla Yess Racing del Lusitano Rui Ramada in ORC2, che compete per il Monte Real, e le Marías di Manel María Cunha, anche di Baiona.

Bosch Service Solutions di Ramón Ojea del Marítimo de Canido Club non ha rivali nell'ORC3, e come nel Maeloc Ríuas Baixas, ha contato le sue gare con il primo... lo ha seguito nel podio l'UrbáPaz del Coruñés Fran Edreira, chiudendo il podio Eleko-Mambo del vigués Carlos Sampedro... gli ultimi due con la bandiera del Club

Maracaná I di Luis Suárez del Club Marítimo de Panxón, ha condannato la citazione del Monte Real conquistando la vittoria finale in ORC4. La seconda e la terza posizione erano il Javier Pérez Orion del Yates Club e il Sadamar Alma do Mar de Nito Enríquez del Marítimo La Penala.

Con un tour costiero che doveva essere accorciato dalla caduta del vento nell'ORC5, solo il Marcolfo di Antonio Gómez del Náutico de Vigo riuscì a completare il test entro il limite di tempo, e fu proclamato vincitore nella sua categoria. Sul retro, il secondo posto è stato finalmente preso dal Nejra Chispa di José Rey e il terzo è stato le cinque isole Albariño di Iñaki Carbajo... le due del Beluso Nautical Club.

Nel cassetto sartoriale dell'ORC nello stile dell'altro classico... che è un errore capitale per permetterlo in gare di primo livello come il Principe... la Classe Aperta è stata creata che suona molto bene, ma che in realtà riunisce tutte le navi che reclamano di competere nelle classi più severe, ma che curiosamente cercano di vincere una categoria con la solvibilità di cui possiamo chiamare seriamente... Salseiro del Náutico de La Coruña, vinto di fronte al Nahela de Víctor Manuel Alvarez del Alagua, e al Villano de Luis Bodelón del Real Club Náutico de La Coruña.

Nel J80, con condizioni di vento molto cattive, è stato fatto solo un test legale... ma per i capelli... in cui Etnia Barcelona del Perù Múgica ha vinto. Con questo risultato, la squadra che rappresenta il Royal Maritime Club di Santander ha raggiunto un pareggio in testa con l'Okofen di Javier de la Gandara, che è stato risolto a favore dei Santanderinos, essendo i vincitori dell'ultimo test. L'Okofen era secondo e la terza posizione era per La Galera del Coruñés Miguel Fernández Vasco.

L'Erizana de Sara Carmo (Marina Burriananova - Som Vela) nella Coppa delle Donne, il secondo posto è stato preso dal patroniado Serralleiras di Eva González (RCM Santander) e terzo sono stati i registi dei Tutatis con Helena Alegre (RCN Palma) alla canna.

Nell'ultima ora del pomeriggio, il premio dei trofei si è tenuto al Club de Yates de Baiona, in cui, oltre a tutti i segnalati, i trofei dei vincitori sono stati consegnati in ORC 0-1, 2-3 e 4-5 del Trofeo Presidente della Xunta di Galizia... al Mirfak di Diego López della Commissione Navale di Ferrol Regatas, Urbapaz di Franreira Il Trofeo Don Juan de Borbón è dato anche alla migliore nave con equipaggio portoghese: il Yess Racing di Rui Ramada, mentre Javier de la Gandara come proprietario e patrono dell'Okofen, ha ricevuto il trofeo al miglior J80 della stagione... Infine il Txole ha ricevuto una distinzione per aver navigato con equipaggio di ASEM Galicia.

2021-09-04: Magic, April Oil e Bosch spiccano nel Principe di Astorias-Abanca

Magic, Oils April, Bosch Service Solution, Maracaná I, Chispa Nejra, Salseiro, Okofen e Erizana sono le otto navi che affronteranno la giornata finale come leader delle rispettive categorie (Foto Lalo R.Villar)

Il secondo giorno del Prince of Astorias- Abanca Trophy che ha organizzato dal 1986 il Mount Real Club di Yates di Baiona e la Scuola Navale Militare di Marin... e questa volta almeno il vento ha soffiato abbastanza, in modo che le scatole della grande lunghezza e con tutte le benedizioni tecniche... inizierebbero a funzionare... verbifrica quelli che partecipano al Principe,

In ORC1, il Cigno 42 de Julio Rodríguez ha raggiunto un secondo e un primo, il che gli fa bene inviare... davanti al Solventis de Malalo Bermudez de Castro basato sul Monte Real, essendo il terzo provvisorio per la lisboeta Xekmatt di José Carlos Prista con grympola dell'Associazione Navale.

Aprilos de Luis y Jorge Pérez Canal del Náutico de Vigo y el Marías de Manuel María Cunha de Baiona, se repartieron los trionfoos... pero el 1o -2 de los Orensanos, orden sobre el 1o -5o de los de Manuel María... el tres es Arroutado del Náutico de Portosín.

Bosch Service Solution di Ramón Ojea del Marítimo de Canido è stato il migliore della giornata in ORC3 con due di due... seguito dall'UrbáPaz di Fran Edreira del Marítimo la Penela e terzo modello dello storico Yates Club, ma attualmente compete anche per il Club de Ferrolterra: la Penela... con il suo Eleko Mambo Carlos Sampedro Curbera.

Maracaná I di Luis Suárez del Marítimo de Panxón comanda in ORC4, dietro Sadamar Alma do Mar de Nito Enríquez de La Penela e la terza marcia è l'Orion di Javier Pérez del Monte Real.

Il Nejra Chispa di José Rey con sede a Beluso conduce il Trofeo Gaddis... come è stato il migliore tra l'ORC5, secondo è il Marcolfo di Antonio Gómez del Náutico de Vigo e il terzo cinque Isole Albariño di Iñaki Carbajo, che rappresenta anche il Beluso Náutico Club.

Inoltre, Salseiro de Manuel Blanco domina la classe Open in cui la partecipazione del Txole con un equipaggio dell'Asoazione Galiziana contro le malattie neuromuscolari doveva essere evidenziata. Javier Gandara con il suo Okofen (come no) domina il J80 e la Gestllar Ladies Cup, l'Olimpico portoghese Sara Carmo è il leader di questa competizione nei Figaros della Scuola di Vela del Monte Real.

Gli ultimi studi che si terranno saranno quelli incaricati di decidere i vincitori del Prince of Asturias Trophy, e anche se tutto dipenderà dalle condizioni del vento, il Comitato sarà in grado di avviare i test dalle 12: 00 per tutte le classi. Nel pomeriggio, alle 6: 30, la chiusura.

ABRIL ORC 1 classe ACEITES
1) MAGICO · RODRIGUEZ LUGLIO · RNC VIGO · 3 PUNTS
2) SOLVENTIS · MALALO BERMúDEZ · MRCYB · 4 PUNTS
3) XEKMATT · JOSÉ CARLOS PRISTA · AN LISBOA · 5 PUNTS

Classe NACEXA ORC 2
1).
2).
3)

VOLVO AUTESA ORC classe 3
1) BOSCH SERVICE SOLUZIONI · RAMON GUEA · CM CANID · 2 PUNTS
2) URBAPAZ · FRAN EDREIRA · CM LA PENELA · 4 PUNTS
3) ELEKO MAMBO ·

MARTIN MILLER ORC classe 4
1).
2).
3) ORION · JAVIER PÉREZ · MRCYB · 7 PUNTS

GADIS ORC classe 5
1).
2) MARCOLFO · ANTONIO FRANCISCO GOMEZ · RCN VIGO · 2 PUNTS
3) CINCO ISLAS ALBARIÑO · IÑAKI CARBAJO · CN BELUSO · 3 PUNS

Classe SH ROBOTICS ORC OPEN
1) Salseiro · BLANCO MANUEL · RCN A CORUÑA · 1 PUNTO
2) NAHELA · ALVAREZ MANUEL VICTOR · N ALAGUA · 2 PUNTS
3) VILLANO · LUIS BODELON · RNC A CORUÑA · 3 PUNS

classe SOLVENTIS J80
1) OKOFEN ·
2).
3)

GESTIONE CUP di classe
1) ERIZANA · SARA CARMO · MARINA BURRIANANOVA - VELA SOM · 6 PUNTS
2).
3) TUTATIS · HELENA ALEGRE · RCN PALMA · 12 PUNZIONI

Astorias-Abanca a Baiona alla sua apertura

Foto di Lalo R.Villar del giorno brindisi... e la fotocamera del grande Lalo non può nasconderlo

Il primo giorno del Prince of Asturias Trophy che organizza il Mount Real Club di Yates di Baiona e la Scuola Navale di Marin, e che ha la sponsorizzazione e Abanca... e il primo giorno fedele alle statistiche che pregano che la prima parte di settembre, non è il periodo migliore dell'anno per organizzare regats nella Rías Baixas di Galicia... e che il vento ha giocato un brutto passo alla più importante gara atlantica.

La dura punizione del destino per una squadra organizzativa al comando di Alechu Retolaza che ha lavorato molte ore, in modo che possiamo organizzare un evento con questo raffreddore con ciò che siamo sofferenza, problemi economici e disgrazie per la salute. Vorrei che Venerdì si dimenticherebbe velocemente, così veloce domani è solo una brutta giornata.

Potrebbero solo completare la regata che sono accessori: la Solventis J80 e la Coppa delle signore gestite... cioè la J80 e Figaro che possiede il Monte Real per la loro scuola e per saggi come questo. La notizia era che il grande Javier de la Gandara non era stato solo un leader, in quanto questo post era per El Albortp-Maui Jim quell'arma e patrono, quel buon modello di crociere che è Juan Carlos Ameneiro... nel gruppo dopo Ameneiro e Gandara con Okofen, il campione spagnolo della classe finlandese... il Coruñés Miguel Fernández Vasco del Real Nauruñtical Club di La Co. essendo la quarta l'Etnia Barcelona del Perù Múgica, del Real Club Marittimo di Santander.

Nelle ragazze della Coppa delle Donne (a cui è stato nominato il più importante Comodoro del Monte Real nella sua storia, Estanislao Durán, 25 anni fa... la olimpica Sara Carmo è stata sconfitta, essendo il secondo posto per l'equipaggio della Vizcana dell'Abra Marítimo, capitalizzata da Carmen Galdós, completando questo podio provvisorio l'equipaggio del Marítimo de Santander con Eva Gonzánzá. Per domani ancora... vedere se con la regolazione del vento per questa grande gara.

2021-09-02: Il principe Asturias con 75 navi e un buon livello inizia a Baiona della mano di Abanca

Bella fotografia dell'anno 2020... opera di quel pezzo di maestro della fotografia che Lalo R. Villar... che riflette il livello dell'ultima edizione del Principe... e quest'anno non sarà affatto inferiore,

Inizia nelle acque della Rías Baixas de Galicia, la gara creata nel 1986 in onore di Don Felipe de Borbón e Grecia... il concorso organizzato dal Monte Real Club di Yates e dalla Scuola Navale Militare con la sponsorizzazione di Abanca che incontra la sua trentaseiesima edizione, che riunisce più di quattrocento atleti a bordo 75 navi... quantità che è stata considerata come il massimo della partecipazione, a causa del problema sanitario che stiamo soffrendo.

Per il giorno di venerdì la flotta ORC (classe 0 a 4) avrà una gara di spuntini costieri a partire dalle 3: 00.... mezz'ora più tardi bastoni per i monotipi J80 e per la mezza dozzina Figaro Beneteau del Monte Real che parteciperà alla gestione della Coppa delle Donne.

Nella gara Príncipe- Principe, il Cigno 42 Magico armato e patrocinato da Julio Rodríguez del Náutico de Vigo, cercherà di rinnovare la sua vittoria del 2020... uno dei suoi principali rivali sarà l'Aprile Oils dei fratelli Perez Canal... che sono riusciti a battere il Conte per la quinta volta a luglio... e in agosto hanno fatto lo stesso con il Maeloc Rías assoluto vittoria.

Nessun'altra delle potenti navi parteciperanno... il Pairo-Marnatura... perché José Luis Freire ha decimato il suo equipaggio regolare, mentre gareggia in altre gare fuori dalla Spagna

Ci saranno, tra le grandi navi, diversi equipaggi con accento portoghese: il Yess Racing, di Rui Ramada; il Xekmatt, di José Carlos Prista; il Yess Too, di Carlos Morgado; l'Altro Cinque, di Nuno Vasconcelos; o le Marías, di Manel Cunha. La Solventis di Alberto Moro, l'Arroutado di José Manuel Pérez, la Mirfak di Diego López o il Corsario di Jorge Durán saranno altre delle navi della più grande lunghezza vedremo combattere per i posti di podio.

Nella flotta di 75 navi della competizione sarà rappresentata gran parte dei club nautici galiziani. Le Baiona, Vigo e Coruña sono quelle che avranno più barche a vela tra i partecipanti, ma ci saranno anche equipaggi di Panxón (Maracaná), Comune (Sea di Frades), Castrelo de Miño (La Broula Negra), Rodeira (Balea Dous), Canido (Bosch Service Solutions), A Guarda (Nahela) o Portonovo (Petrilla)...

È un prezzo da evidenziare un'altra delle grandi barche a vela del Principe, la spettacolare Dehler 47 Txole, che quest'anno sarà la nave destinata dal Monte Real Club di Yates ad un gruppo di studenti della sua Scuola di Vela adattata a persone con diversità funzionale che andranno a vela nei giorni del trofeo. Sono membri dell'ASEM Galizia, l'associazione galiziana contro le malattie neuromuscolari, e sono sostenuti dal Consiglio di politica sociale della Xunta di Galizia.