L'attracco e l'atterraggio delle navi si svolgerà davanti alla baia di Sant Antoni... le manovre di scarico richiederanno diversi giorni a causa della complessità dell'operazione

Domani, le ultime due acquisizioni di Trasmapi arriveranno sulla costa di Ibiza: le navi Fairweather e Chenega che, insieme alla nave Condor recentemente acquisita a Vigo, fanno parte dell'importante espansione che la compagnia di navigazione Ibiza e Formentera sta facendo e si tradurrà nella qualità del servizio che offre alla società Balear.

Per gli esercizi di fondazione e di atterraggio delle navi, Trasmapi ha preso tutte le misure appropriate per prevenire danni ambientali, tra cui un'ispezione in loco dell'area designata, situata a 33m di profondità, di fronte alla baia di Sant Antoni, per garantire che il foning sia effettuato in una zona senza posidonia.

Le navi furono caricate al porto di Ketchikan in Alaska, sul cargo Red Zed 1 il 4 luglio. Questa nave da carico pesante di 216 metri ha navigato attraverso l'Oceano Pacifico fino al Canale di Panama, che ha raggiunto l'Oceano Atlantico il 10 agosto. Fino a raggiungere Ibiza, avrete percorso una distanza di circa 19.000 km

Le manovre di scarico saranno ritardate diversi giorni a causa della complessità dell'operazione. Per farlo, immergerà la sua copertura in mare per rilasciare le navi che sono state bloccate in una culla di legno. Poi, da rimorchiatori, i due traghetti saranno portati al porto di Sant Antoni. Una volta completata la scarica, il cargo emergerà.

I traghetti veloci, costruiti dai cantieri navali Derecktor da Bridgeport tra il 2004 e il 2005 per la Alaska Marine Highway, sono lunghi 71,75m, lunghi 18,6m, lunghi 2,65m. Possono trasportare 250 passeggeri e 55 veicoli, raggiungendo una velocità di 32 nodi.