I capricci del vento ritardarono l'inizio del secondo giorno di competizione fino al pomeriggio, ma le nove classi furono in grado di completare il programma previsto.... Il Soho Caixabank Theatre di Javier Banderas si trova come la migliore barca della settimana dopo aver aggiunto quattro vittorie parziali di quattro possibili nella classe BMW ORC 2

Dopo la sua puntualità nella prima della 39 Coppa di Re Mapfre, oggi il vento ha avuto il tempo di stabilirsi nella baia di Palma. Il Comitato Regatas e Fleet è stato in grado di aspettare fino a quando le condizioni erano in vigore, e infine il programma previsto potrebbe essere completato: due maniche in tutte le categorie tranne la Coppa delle Donne di Maiorca Sotheby e Herbalife Nutrition J70, convocato per tre.

I leader alla fine del secondo giorno sono: Alegre in classe IRC I, Hatari in ClubSwan 50, Natalia di ClubSwan 42, G Spot in ClubSwan 36, Da ora in BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre in BMW ORC 2, Laplaza Assessors in BMW ORC 3, Profand - RFGV - Galician Sport in Mallorca Sotherbaby's Women's e Cup

Nella classe IRC 1, l'Alegre de Andrés Soriano rimane all'avanguardia della classificazione. Il TP52 britannico ha aggiunto al primo test il suo terzo trionfo parziale consecutivo, ma nel successivo ha perso il suo imbattibile con un terzo dopo aver subito un incidente con la sua candela di prua. Il Paprec Recyclage di Stephane Neve non ha sprecato l'occasione e ha tenuto distanze con il suo rivale dopo aver aggiunto gli stessi quattro punti (3 + 1).

Nel ClubSwan 50, Hatari di Marcus Brennecke uscì nell'acqua indefesa e riuscì a rimanere davanti al tavolo nonostante non ripetesse la perfezione della giornata inaugurale (nota 3 + 3). La migliore barca della giornata era l'Ulika di Andrea Massi. La nave italiana, che ha a bordo il doppio medagliere olimpico spagnolo Iker Martínez, ha aggiunto un primo e un secondo, anche se ancora pesato i risultati discreti del primo giorno (15 + 12) e occupa la quinta posizione provvisoria. Il Tenaz spagnolo di Pablo Garriga ha vinto l'ultimo manga del giorno ed è sesto del provvisorio.

Lunga giornata alla 39 Coppa del Re MAPHRE. La prima partenza del giorno era prevista per 13: 00, ma sarebbe necessario aspettare fino a poco prima delle 4: 00 nel pomeriggio per avere le nove classi in movimento. Ancora una volta, la pazienza ebbe la sua ricompensa, e dopo lo sforzo di tutta la flotta tornò al RCNP con i doveri fatti. Alla fine del secondo giorno, tutti accumulano quattro parziali tranne la classe femminile e la J70, che aggiungono fino a sei.

In ClubSwan 42, la Natalia di George Brailoiu era sufficiente a ripetere le parti di ieri (4 + 1) per salire alla prima posizione nel suo piano di difendere il titolo 2019. La nave rumena ha alternato i risultati con il Nadir del mallorquín Pedro Vaquer (1 + 4), che è venuto alla parte anteriore nel provvisorio dopo il primo manga del giorno ed è secondo, due punti dal leader.

Il G Spot è stato in grado di difendere la sua leadership ClubSwan 36 con un'altra buona giornata. La nave di Giangiacomo Serena ha firmato un terzo e primo per estendere il suo affitto a otto punti sul Farstar (5 + 3). Nella lotta per la seconda posizione ci sono cinque navi in soli tre punti.

In BMW ORC 1, il Cigno 45Da Now On of Argentina Fernando Chain firmato una buona giornata (1 + 2) ed è il nuovo leader della categoria. L'Aifos 500 è mantenuto secondo, ora 3,5 punti dal primo. Oggi, la nave della marina spagnola non contava a bordo con Don Felipe, ma Jaime Rodríguez Touges era in grado di difendere la sua posizione sul provvisorio firmando un settimo e un terzo.

A BMW ORC 2, il Cigno 42 Soho Caixabank Il teatro continua ad aggiungere vittorie parziali ed è l'unica squadra che rimane imbevuta dopo due giorni. La barca di Javier Banderas ha quattro primi, una performance che ti permette di evidenziare come il meglio dell'intera flotta e in modo da estendere a sei punti il vantaggio sul suo persecutore immediato, il Grand Soleil 43 M8 dei fratelli Frances.

In BMW ORC 3, gli Assessori Laplaza sono stati tenuti di fronte da Carlos Rodríguez, che oggi ha firmato una giornata perfetta con una prima volta. Il campione 2019 ha già dieci punti di vantaggio sul Medilevel di Nacho Campos (4 + 2).

La classe Women's Cup di Maiorca mostra una battaglia interessante a tre nella lotta per la prima posizione. Oltre ai tre parziali del giorno, la Patricia Suárez Profand (2 + 8 + 2) mantiene il comando, anche se ora per il minimo sulla migliore nave del giorno, la Dorsia Covirán de Ana Pujol e Nuria Suárez (1 + 1 + 4). Terzo è il Basco Decoexsa di Olatz Muñoz (4 + 5 + 5), ad un punto della squadra catalana e a due del Galiziano.

Anche per il minimo guidare il Patakin di Luis Albert Solana (6 + 2 + 1) in Herbalife Nutrition class J70 davanti al Lone 70 di Willy Alonso (2 + 1 + 6).

2021 / 07 / 02: Il grande spettacolo della candela pesante... la Coppa del Re inizia a Palma

Il ritorno atteso alla competizione della MAPHRE King's Cup ha soddisfatto le aspettative, e le nove classi sono stati in grado di completare il loro programma in eccellenti condizioni di vento che confermano la magnifica reputazione di Palma Bay

Il 39 Copa del Rey Mapfre ha iniziato con una nuova giornata dell'ambasciata che ha permesso di completare il programma previsto: due test per tutte le classi tranne la Coppa delle Donne di Maiorca Sotheby e Herbalife Nutrition J70, che potrebbero combattere fino a tre.

I leader alla fine del primo giorno sono: Alegre in classe IRC I, Hatari in ClubSwan 50, Selene - Alifax di ClubSwan 42, G Spot in ClubSwan 36, Tengheren BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre in BMW ORC 2, Laplaza Assessore in BMW ORC 3, Profand - RFGV - Galician Sport a Maiorca Coppa delle donne di Sotheby e Patakin in Herbalife

Nella classe IRC 1, che riunisce le più grandi navi di questa edizione, il British Alegre è il primo leader. Il TP52 di Andrés Soriano, campione di classe nel 2017, è stato imposto alle due maniche contestate e prende due punti al Paprec Recyclage di Stephane Neve, la nave che lo ha seguito in entrambi i test.

Il primo giorno della sempre spettacolare ClubSwan 50 ha confermato l'eccellente forma dell'attuale campione del mondo della categoria, Hatari di Marcus Brennecke. La nave tedesca non diede alcuna scelta ai suoi rivali e ritornò in scatole con una carta immacolata: due vittorie di due possibili. La mancanza di regolarità del resto della flotta permette al leader di affrontare il secondo giorno con cinque punti di vantaggio sulla sua immediata ricerca, il russo Bronenosec 50 di Polina Lyubomirova (3 + 4). Il Tenaz de Pablo Garriga, unico rappresentante spagnolo della classe, è quinto (11 + 3).

Più uguale iniziò la battaglia tra il ClubSwan 42. L'italiano Selene - Alifax di Massimo de Campo porta il provvisorio dopo aver imponente sulla prima manica e aver firmato un terzo sul prossimo, vinto dal difensore del titolo, la romena Natalia di George Brailoiu (4 + 1). Un unico punto si separa sia alla fine della giornata, davanti al Nadir spagnolo di Pedro Vaquer (5 + 2).

Nella prima della classe ClubSwan 36, il G Spot di Giangiancomo Serena inizia come leader dopo aver segnato un secondo e un primo. La nave monegasca, che viene dalla vittoria dell'ultimo evento della classe in Sardegna, conduce davanti agli italiani Farstar di Lorenzo Mondo, che non poteva recuperare da una off-line nel secondo manga (1 + 6), e Trentasei di Edoardo Ferragamo (3 + 4).

Gli Aifos 500 Patronati di Re Filippo VI occupa la seconda posizione provvisoria nella competizione BMW ORC 1 classe

Il concorso BMW ORC 1 è stato guidato dal cigno 45 Tengher di Alberto Magnani, che ha aggiunto un primo e un secondo. L'Aifos 500 della Marina Spagnola, patrocinata oggi dal re Filippo VI, detiene la seconda posizione dopo aver firmato un giorno eccellente in cui era da meno a più: quarto nella prova iniziale e nella vittoria nella seconda.

In BMW ORC 2 la stessa nave che ha guidato il primo giorno del 2019, il Soho Caixabank Theatre di Javier Banderas, inizia in testa. Il Swan 42 patroniado di Daniel Cuevas cerca di recuperare dalla seconda posizione dell'ultima edizione, ed è stato imposto su entrambi i test per condurre il provvisorio con quattro punti di reddito di fronte al Defcom Seguridad de Pedro Gil (4 + 2).

In BMW ORC 3, la più grande classe di questa edizione (18 navi), il meglio della giornata è stato il difensore del titolo, gli Assessori Laplaza di Carlos Rodríguez. Synergy 40 Mod. ha confermato l'importanza della regolarità in una flotta così ampia, facendo del bene i suoi due secondi per guidare la classificazione con quattro punti di reddito su Foster Swiss di Ignacio Zalvide (4 + 4). Le vittorie parziali del giorno furono il Vell Mari di Pedro Cabrer (eletto da un DNF nel secondo manga) e la Scugnizza di Vincenzo de Blasio (ottava di un 16 nel primo).

La classe Women's Cupse di Maiorca Sotheby ha debuttato con i monotipi J80 che confermano l'uguaglianza precoce dei suoi protagonisti dopo la giornata di allenamento di domenica. Tre squadre distribuirono le vittorie del giorno, e la flotta tornò al porto con una cravatta sul fronte del provvisorio tra il Profand of the Galician Patricia Suárez (1 + 3 + 2) e il Decoexsa dell'attuale campione del mondo di J80, il Basque Olatz Muñoz (2 + 1 + 3).

Il debutto di Herbalife Nutrition J70 ha permesso al Mallorcan Patakin Luis Albert Solana di diventare il primo leader di classe nelle acque di Palma dopo aver firmato un terzo e due primi.

La competizione torna domani con due maniche per tutti tranne la J80 e la Women's Cup, che combatterà fino a tre. Prima uscita, dalle 13: 00.