Il suo primo modello è il LASAI 20, una nave con una superficie di pannelli solari fotovoltaici che eviterà ogni anno l'emissione di una tonnellata di CO2 all'atmosfera

Rabelo Boats, azienda spagnola dedicata alla costruzione di navi a propulsione elettrica con generazione solare fotovoltaica, realizzata a Vigo, il lancio del primo modello disegnato da Rabelo Boats, il Lasai 20.

Il Lasai 20 è stato concepito come una barca a piedi focalizzata sulle compagnie di trasporto turistico o passeggeri in acque riparate con capacità di otto passeggeri più il modello, in modo tranquillo e pulito... si distingue anche per la sua grande manovrabilità, essendo in grado di essere protetto da una persona in modo semplice.

È costruito in vetroresina e con una superficie di pannelli solari montati su una tenda rigida lungo la lunghezza della barca, è in grado di generare approssimativamente [1500] potenza WP che, oltre a proteggere dal sole e dal tempo, fornirà sulle giornate di sole la maggior parte dell'energia necessaria per il suo spostamento. Il carico della batteria deve essere completato di notte o durante i periodi di riposo, se necessario.

Caratteristiche tecniche del Lasai 20
Lunghezza totale: 5.98 m
Lunghezza di galleggiamento: 5.96 m
Manica massima: 2,20 m
Peso del filo: 1050 kg
Cilindrata massima: 1750 kg
Numero massimo di persone a bordo: Modello + 8 passeggeri (possibilità di integrare la sedia a rotelle)
Potenza installata: 8 kW nominale / 10 kW massimo.
Capacità della batteria: 10,5 kWh
Velocità di crociera: 5 nodi
Velocità massima: 6,5 nodi
Autonomia a velocità di crociera: 4.2 h 7.2 h Aprox con piastre solari
Autonomia del porto (3 nodi): 8.5 h 14.5 Aprox con piastre solari
Categoria di progettazione: C / D Secondo le versioni
Area di navigazione: Acqua / costa fino a 12 miglia
Design: Iñigo Echenique / Seadrone

Iñigo Echenique è un ingegnere navale la cui firma è dietro le icone illustri dell'architettura navale spagnola, come il recentemente consegnato Sea Cloud Spirit e la seconda più grande nave a vela, la nave della scuola realista dei cadetti britannici della Marine Society o il May Be che con 59 metri di lunghezza è il più grande yacht progettato e costruito in Spagna. È stato capo di progettazione e ricerca della prima Coppa America spagnola e ha proiettato da navi popolari per pattugliare e navi senza equipaggio ad alta velocità.