La Turchia inizia la costruzione della classe navale anfibia Juan Carlos I con il design Navantia.
La Turchia ha iniziato la costruzione della classe anfibia Juan Carlos I, che fa con il design Navantia, con la cerimonia del primo taglio di acciaio nel cantiere navale turco SEDEF, nelle sue strutture di Tuzla Bay. Ha partecipato al Presidente della Turchia, Recep Tajik Erdogan. Questa pietra miliare segna l'inizio della fabbricazione della nave ed è la prima conclusione dall'entrata in vigore del contratto.
Alla cerimonia hanno partecipato il presidente di Navantia, José Manuel Revuelta, il direttore commerciale Gonzalo Mateo-Guerrero e il capo del programma turco LHD, Ricardo Biarge, nonché i membri della delegazione turca e del team residente nel cantiere navale turco SEDEF. Hanno partecipato anche l'ambasciatore spagnolo ad Ankara, Rafael Mendivil.
Il peschereccio anfibio deve recare il numero L-408 e deve essere chiamato"TCG Anadolu". Navantia partecipa a questo contratto, entrato in vigore il 18 settembre 2015, come partner tecnologico, tra il cantiere navale turco SEDEF e il Sottosegretariato delle industrie turche di difesa (SSM). L'azienda spagnola fornisce SEDEF, per costruzioni locali, design, trasferimento tecnologico, attrezzature e assistenza tecnica. Il design, basato sulla LHD "Juan Carlos I" della marina spagnola, è adattato alle esigenze della marina turca.
Ha il grande vantaggio di essere un design collaudato e ha dimostrato le sue magnifiche prestazioni dalla sua consegna. Navantia ha già costruito tre navi del genere, Juan Carlos I per la Marina Spagnola e due simili per l'Australia, la Canberra e l'Adelaide. Ciò consentirà alla costruzione della polizia turca di iniziare otto mesi dopo l'entrata in vigore del contratto, un tempo molto breve su una nave di questa complessità.
Il presidente di Navantia, José Manuel Revuelta, ritiene che la capacità di esportare la tecnologia sia molto rilevante per l'industria spagnola. Ha sottolineato che "una delle future linee di costruzione navale è il trasferimento di tecnologia, e quindi avere programmi in corso come la costruzione di LHD per la Turchia è una priorità strategica per Navantia.
L'attrezzatura fornita da Navantia è di 5 gruppi di generatori diesel, e il sistema integrato di controllo della piattaforma, che sarà sviluppato presso le sue strutture Cartagena. La nave deve essere consegnata nel 2021. Si stima che questo contratto fornirà i cantieri navali di Navantia, così come il business di Motors and Systems dell'azienda, con circa un milione di ore di lavoro, di cui 900.000 sono di ingegneria e 100.000 di produzione.
Questo contratto prevede il consolidamento di Navantia come riferimento mondiale nel mercato per grandi navi anfibi LPD / LHD atterraggio, così come l'ingresso nel mercato turco. Questo paese ha un ambizioso piano di programmi futuri, tra cui l'acquisizione di fregate antiaeree, per cui Navantia sta puntando fortemente attraverso la sua delegazione alla Turchia stabilita nel 2013.