Il concorso passa al formato costiero durante il fine settimana a Las Palmas de Gran Canaria

Il primo assalto del Pro Sailing Tour a Las Palmas de Gran Canaria è stato una dimostrazione del potenziale dell'Oceano Cinque. L'Arkema 4 di Quentin Vlamynck la scorsa notte ha polverizzato il record di ritorno a Gran Canaria con un nuovo segno di otto ore e quattro minuti, e il Leyton di Sam Goodchild è stato imposto a una sfida lampeggiante 24 ore per posizionarsi come il primo leader di questo episodio 3 che si terrà sull'isola fino a domenica.

La prima del Pro Sailing Tour a Las Palmas de Gran Canaria ha lasciato diversi titoli illustrando la capacità di navigare i trimarani oceanici Ocean Fifty, l'idoneità dell'ambiente isola per la competizione di vela e l'importanza di una preparazione ottimale e concentrazione per competere nel circuito.

La 24 Hours Challenge ha lanciato la flotta in un tour di otto vie intorno a Gran Canaria e Fuerteventura, 303 miglia nautiche che hanno presentato un menu completo di condizioni tra il vento duro e le aree tranquille, tra l'onda e il mare normale. Un ambiente ideale per testare le prestazioni dell'Oceano Fifty in tutti i tipi di scenari e la capacità dei loro equipaggi di adattarsi ai capricci termici.

Le condizioni sulla costa di Gran Canaria sorrisero alla flotta nel suo viaggio di circumnavigazione in un senso senza tempo. L'obiettivo inconfessato di attrezzature e organizzazione in questa prima sezione del tour è stato quello di battere il record di ritorno all'isola fissato nel 2019 da Arkema in 10 ore e 22 minuti, una possibilità che è stato reso più fattibile come il giorno progredito. Alla parte anteriore del carico, Arkema 4 e Leyton hanno recitato in un duello intenso che è stato risolto con una differenza di soli 50 secondi nel passaggio attraverso il beacon che ha segnato la fine della circumnavigazione all'isola. Quentin Vlamynck ha fermato il crone alle 19: 04: 00, stabilendo un nuovo record di otto ore e quattro minuti nelle 88 miglia nautiche di ritorno a Gran Canaria. Il modello francese migliora il proprio segno di 10 ore e 22 minuti stabilito nel 2019 a bordo del precedente Arkema, oggi The Arch.

Dopo aver lasciato Gran Canaria, le navi hanno stabilito un corso per il prossimo faro, situato nello Stretto della Bocaina, il braccio marino che separa Lanzarote da Fuerteventura. Un tratto di vento contro il quale Arkema 4 e Leyton si risolsero con una gara-gara. "Non penso che potremmo separare più di mezzo miglio", spiega Sam Goodchild. Il polso si concluse quando entrambe le navi raggiunsero il nord di Fuerteventura per iniziare il tratto finale sulla costa destra dell'isola verso l'obiettivo di fronte a Las Palmas de Gran Canaria. Leyton stava sorpassando il suo rivale e stava cominciando a vederlo andarsene. Vlamynck ha spiegato la ragione per arrivare a terra: "Abbiamo perso il gennaker ieri pomeriggio, e senza quella candela non siamo competitivi nel corso di poppa che abbiamo avuto alla fine della gara."

Leyton stava attraversando la linea di arrivo alle 07: 28 di questa mattina. Il vincitore ha così completato le 303 miglia nautiche di tour in 20 ore, 28 minuti e 40 secondi, ad una velocità media di 14,8 nodi. Arkema 4 era poco prima delle 8: 30.

Questo risultato pone la nave di Sam Childhood come primo leader del Pro Sailing Tour Episodio 3 e consolida la sua leadership sul circuito, che domina dopo aver imposto i primi due eventi della stagione, tenuto nelle località francesi di Brest e La Rochelle. Il concorso prosegue domani dalle 10: 30 con i primi due giorni di gare costiere a Las Palmas de Gran Canaria. Il Comitato Regata ha progettato un programma fino a cinque maniche corte: Il primo porterà la flotta intorno a La Isleta a Las Canteras, dove due o tre test si terranno davanti alla spiaggia prima di una gara finale in direzione opposta alla prima. Una giornata perfetta per godersi l'azione dell'Oceano Fifty da terra.