Ora c'è solo l'ultima gara costiera di sabato, dove saranno distribuiti 3 punti per il vincitore, 2 punti per il secondo e 1 punto per il terzo), quindi la classificazione generale della classe VO65 sarà decisa nella prima edizione di The Ocean Race Europe

La terza e ultima tappa oceanica di The Ocean Race Europe ha sperimentato un esito entusiasmante nel bel mezzo della mattina di giovedì, in cui il team portoghese Mirpuri Foundation Racing Team, con lo spagnolo Willy Altadill come capo della guardia, ha raggiunto la vittoria da dietro nella classe VO65 nell'obiettivo di Genova.

La notte era ancora completamente chiusa quando la squadra portoghese, guidata dal rinomato modello oceano francese Yoann Richomme, ha concluso alle 00: 51: 57 ora locale la fase mediterranea di 600 miglia / 1100 km da Alicante, dopo tre e mezzo giorni di competizione con venti prevalentemente sciolti e variabili.

Ore prima, l'equipaggio di Richomme, che ha iniziato la terza tappa legata a 11 punti con l'AkzoNobel Ocean Racing in testa alla classifica nel VO65, ha navigato terzo, 10 miglia dietro il leader della flotta, la Vela Polonia (POL), pattugliando da Bouwe Bekking (NED) e il canarino Simbag Quiroga nelle loro file, e quattro miglia nautiche dietro il secondo classificato, la squadra olandese Siponi

Ha beneficiato del percorso AzzoNobel Ocean Racing sulla destra di Chris Nicholso, che ha terminato secondo. La squadra olandese era al quinto posto prima di partire con il Mirpuri Foundation Racing Team, ma presto salirono al secondo posto quando il nuovo vento li prese da sud-est a velocità superiori a 13 nodi, superando la Viva Mexico (MEX) di Erik Brockmann, la Team Childhood I e la Sailing Poland per prendere il secondo posto.

Il Mirpuri Foundation Racing Team consolida così la sua leadership nella classifica di 18 punti, con l'AkzoNobel Ocean Racing secondo con 17 punti.

Il Team Childhood finì in piedi sui talloni della squadra polacca per garantire il quarto posto, davanti a Viva Messico e AmberSail2. Il progetto austriaco Ocean Race è stato colpito dalle calme nell'approccio finale al traguardo, ma si è concluso al settimo posto poco prima delle 10 del mattino.

Il team Offshore Germania, unico IMOCA 60 senza foil di flotta, pattugliato dall'Olimpico tedesco Robert Stanjek, ha raggiunto una vittoria spettacolare nella terza e ultima fase oceanica di The Ocean Race Europe

Dopo quasi quattro giorni di navigazione da quando hanno lasciato Alicante la scorsa domenica, il team tedesco ha attraversato l'obiettivo a Genova (Italia) al 0936 UTC / 1136 CEST questo giovedì, avendo sfruttato al meglio le migliori prestazioni della loro nave con vento basso rispetto agli altri quattro IMOCA dotati di fils.

Stanjek e il suo equipaggio, il navigatore Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) e il reporter a bordo Felix Diemer (GER), separati dal resto della flotta appena dopo aver lasciato Alicante, puntando a navigare più a nord sulla costa.

Nel frattempo, i quattro IMOCA con fils, l'11th Hour Racing Team (USA) di Charlie Enright, il Bureau Vallée (FRA) di Louis Burton, il CORUM L'Épargne (FRA) di Nicolas Troussel e il LinkedOut (FRA) di Thomas Ruyant, hanno scelto di rimanere raggruppati in un'altra rotta sud-est durante le prime 48 ore del palco.

2021 / 06 / 16: Finale angustoso con poco vento, vicino a Genova, nella terza tappa The Ocean Race

L'equipaggio che compete in The Ocean Race Europe vive le ultime miglia con incertezza e massima emozione

Altre 24 ore di vento sciolto nel Mediterraneo come protagonista principale della terza e ultima tappa di The Ocean Race Europe hanno causato il raggruppamento delle flotte VO65 e IMOCA 60 verso Genova.

Le cinque navi della classe IMOCA 60 sono divise fin dall'inizio, con il Team Offshore Germania (GER) pattugliato da Robert Stanjek (GER), l'unico che naviga senza lamine, in testa dall'inizio. Nelle ultime ore, il gruppo dei quattro bulldozer, 11th Hour Racing Team (USA) e il francese LinkedOut, Bureau Vallée e CORUM L'Épargne hanno iniziato ad avanzare molto più velocemente e sta riducendo significativamente il vantaggio dei tedeschi.

Nella parte del 0000 UTC / 0200 CAST, Stanjek e il suo equipaggio, composto dal navigatore Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) e dal reporter a bordo, Felix Diemer (GER), erano 97 miglia avanti del resto.

Successivamente, nella parte del 1300 UTC / 1500 CEST, quel vantaggio era stato ridotto di quasi la metà, ed era di 58 miglia sopra l'11th Hour Racing Team, costituito dal mecenate americano Charlie Enright (USA), i vincitori di The Ocean Race Pascal Bidégorry (FRA) e Simon Fisher (GBR), il navigatore svizzero Justine Mettraux, e il reporter Amory Ross (USA). Gli americani guidano l'attacco delle navi nebulose con un nuovo vento che ha permesso loro di accelerare a velocità superiori a 10 nodi per la prima volta in 48 ore.

La Polonia di vela ha mantenuto ancora il comando questo mercoledì, anche se con un vantaggio molto piccolo sui suoi rivali più vicini, il Team Childhood I (NED) in arrivo secondo e il Mirpuri Foundation Racing Team (POR) terzo.

La nave bandiera polacca pattugliata dal modello olandese Bouwe Bekking e con il canarino Simbad Quiroga nelle sue file ha guidato la classe VO65 per la maggior parte di questa terza fase da Alicante e è venuto ad avere 27 miglia di vantaggio sul resto. Da ieri, quel vantaggio è stato ridotto a meno di cinque miglia.

Dati alle 10.

Con meno di 60 miglia all'arrivo a Genova, solo 26 miglia separano il leader Sailing Poland dal settimo classificato, The Austrian Ocean Race Project (AUT). I rivali più vicini della squadra polacca, Team Childhood I con Simeon Testipont (NED) come patrono e la Fondazione Mirpuri Ocean Racing con Yoann Richomme (FRA) come patrono e lo spagnolo Willy Altadill come capo della guardia, sono rispettivamente quattro e sei miglia nautiche dal leader, pronti a sfruttare qualsiasi errore. Ma ci sono molte possibilità che il vento cadrà stasera nell'approccio a Genova, quindi nessuno dei persecutori della flotta può essere escluso per entrare nel podio della terza fase.

Le ultime stime prevedono che i primi arrivi a Genova potrebbero essere entro la mezzanotte, ma c'è ancora grande incertezza su quella previsione. Se il vento rimane così, il VO65 principale potrebbe venire più di due ore prima. Ma se il vento rimane come previsioni avanzare, le navi potrebbero essere calmate a pochi chilometri dalla linea di arrivo fino a mattina.

2021 / 06 / 15: La mancanza di vento caos in una flotta dispersa in The Ocean Race Europe

Le navi che navigano più a nord della flotta hanno avanzato molte miglia

Gli equipaggi che competono in The Ocean Race Europe hanno trascorso una seconda notte segnata dall'inquietudine alla ricerca del vento che li aiuterà nella terza e ultima tappa della gara da Alicante a Genova.

Diffusione in due classi, con sette monotipi VO65 e cinque IMOCA 60 con qualche margine nel loro design, gli equipaggi, che rappresentano nove paesi, hanno recitato domenica pomeriggio una rapida uscita da Alicante con venti 15 nodi e un cielo chiaro.

Dal momento che hanno lasciato Alicante, entrambe le classi hanno avuto costanti accelerazioni e fermate a causa di venti irregolari e grandi aree di totale calma che ostacolano la rotta per Genova.

La classe di blocco VO65 ha fatto progressi più rapidi in queste prime ore, dopo aver superato Maiorca e Menorca e aver inserito un piacevole vento nord che raggiunge il Mediterraneo dall'interno della Francia.

Situazione della flotta alle 22.20.

Nelle ultime 24 ore, i leader, il Sailing Team Poland, patrocinato da Bouwe Bekking (NED) con il norvegese Aksel Magdhal come navigatore e il Canary Simbad Quiroga nei loro ranghi, e il Mirpuri Foundation Racing Team guidato da Yoann Richomme (FRA) con il suo compatriota francese Nico Lunven nella navigazione e Willy Altadill come capo di guardia, hanno beneficiato in modo significativo il nuovo gruppo.

Nel frattempo, il Team Childhood-I, con una bandiera olandese, patrocinato da Simeon Testipont (NED), ha respirato con sollievo dopo una decisione complicata. L'equipaggio aveva posto tutto a nord delle Isole Baleari, e stava lottando per trovare un po' di vento lungo la costa nord-occidentale di Maiorca.

2021 / 06 / 14: Il piccolo vento provoca una flotta sparsi intorno a Maiorca in The Ocean Race

Separazioni nella flotta producono risultati diversi nell'ultima fase oceanica di The Ocean Race Europe

Le 12 squadre internazionali che competono in The Ocean Race Europe hanno dovuto affrontare venti molto sciolti la prima notte in mare dopo aver lasciato questa domenica nella terza e ultima fase del concorso da Alicante a Genova.

Le previsioni meteorologiche pre-parture prevedevano vento morbido durante tutta la fase, e durante la notte i cinque IMOCA 60 e le sette navi VO65 si allontanarono lentamente da Alicante con velocità che raramente superavano 10 nodi nelle condizioni più benigne.

Nell'IMOCA 60, l'equipaggio del Team Offshore di Robert Stanjek Germania (GER) ha preso il percorso nord dall'inizio, girando subito dopo l'ultimo faro Tenca, ancora molto vicino ad Alicante.

Allo stesso modo, nel VO65, quando è diventato chiaro che la maggior parte della flotta è stata posizionata per passare attraverso sud Ibiza, Team Childhood I, con bandiera olandese e patrocinata dal doppio vincitore americano Simeon Testipont, ha deciso di rimanere nel nord alla ricerca di venti migliori. Non ha avuto benefici immediati.

Nella parte del 1430 ora locale, mentre le squadre si avvicinano a Maiorca, ancora in condizioni di vento molto basse, il team Offshore Germania ha avuto un buon vantaggio di 12 miglia rispetto ai restanti quattro IMOCA, il CORUM L'Épargne (FRA), il LinkedOut (FRA), l'11th Hour Racing Team (USA) e l'Ufficio Vallée (FRA), che ha navigato molto insieme circa 50 miglia a sud della più grande isola Balerica.

Nel VO65, il gruppo principale passò attraverso l'arcipelago di Cabrera a 5 miglia dalla costa meridionale di Maiorca, con la Vela Polonia (POL) di Bouwe Bekking e con il canarino Simbad Quiroga a bordo in primo luogo, il Mirpuri Foundation Racing Team (POR), pattugliato da Yoann Richomme, al secondo posto, e la Viva Messico guidata da Brockmann e con cinque navicellane.

Situazione della flotta alle 21: 30

2021 / 06 / 13: uscita spettacolare ad Alicante di The Ocean Race Europe a Genova

L'uscita della fase 3 ha avuto luogo in condizioni ideali in cui le cinque navi IMOCA hanno dato un vero spettacolo volando sulle loro foil e i sette monotipi VO65 sono stati divisi dall'inizio, anticipando una battaglia tattica interessante...

La terza e ultima tappa oceanica di The Ocean Race Europe è iniziata questa domenica pomeriggio ad Alicante, dove la flotta internazionale di 12 navi che rappresentano nove paesi ed è gestita da registi provenienti da tutto il mondo lasciati per viaggiare nel Mediterraneo a Genova.

In contrasto con le condizioni a vento elevato sperimentate dagli equipaggi nelle prime due fasi, la parte meteorologica per la terza fase prevede venti molto bassi lungo il percorso di 600 miglia, che hanno davanti a loro fino a raggiungere Genova.

Il tour della terza tappa ha avuto un primo tratto di circonferenza al faro di uscita di Alicante, dove le navi si diressero verso un secondo faro situato di fronte alla vicina isola di Tabarca. Da lì, gli equipaggi hanno la libertà di scegliere le proprie rotte senza ulteriori buoi che passano a nord attraverso il Mediterraneo a Genova.

Situazione della flotta alle ore 20.

Le condizioni erano quasi perfette, con 8-12 nodi di vento e di cielo soleggiato, quando la classe VO65 prima sinistra a 1300 CEST / 1100 UTC, seguita 20 minuti dopo dai cinque IMOCA 60.

A VO65, la AkzoNobel Ocean Racing ha guidato il primo round navigando più vicino alla costa fino al faro di uscita di Alicante, con il Mirpuri Foundation Sailing Team secondo e il Viva Messico terzo.

Nella classe IMOCA 60, il team Offshore di Robert Stanjek Germania (GER) ha sfruttato al meglio la sua configurazione di foyer in prima fila per guidare nella boa di uscita di Alicante, davanti all'11th Hour Racing Team (USA), patrocinata da Charlie Enright, secondo, e da Louis Burton's Bureau Vallée (FRA) al terzo posto.

L'ultima possibilità di aggiungere punti a The Ocean Race Europe sarà una corsa costiera a Genova prevista per sabato 19 giugno, che distribuirà punti bonus ai primi tre classificati in ogni classe.

IMOCA
1.Linked Out - 9 punti
2.Offshore Team Germania - 9 punti
3.11th Hour Racing Team - 9 punti
4.CORUM L'Épargne - 6 punti
5. Bureau Vallée - 3 punti

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team - 11 punti
2.AkzoNobel Ocean Racing - 11 punti
3.Sailing Polonia - 10 punti
4.The Austrian Ocean Race Project - 9 punti
5. Squadra infanzia I - 8 punti
6.AmberSail-2 - 7 punti
7.Viva Messico - 5 punti

2021 / 06 / 12: La terza tappa di The Ocean Race Europe di domenica a Genova

Sia la flotta IMOCA che la VO65 sono ben abbinate prima di affrontare l'ultima fase oceanica di The Ocean Race Europe

I 12 equipaggi internazionali che competono nella prima edizione di The Ocean Race Europe lasceranno Alicante domenica 13 giugno a Genova nella fase finale del nuovo ritorno in Europa organizzato da The Ocean Race, alle 12: 45 ora ufficiale in Spagna.

Loa cinque IMOCA 60 e i sette VO65, che rappresentano nove paesi e mantenuti da registi professionisti di tutto il mondo, sono arrivati ad Alicante mercoledì scorso dopo un viaggio di tre giorni da Cascais nella seconda fase.

Nel VO65, il Mirpuri Foundation Racing Team (POR) e l'AkzoNobel Ocean Racing (NED) sono il primo e il secondo, legati a 11 punti, dopo che le due squadre hanno attraversato il Mediterraneo con meno di mezz'ora tra di loro. Terzo nella seconda e generale fase, solo un punto dietro, è il Sailing Team Polonia.

Incredibilmente, la classifica è ancora più regolare nell'IMOCA 60, con tre squadre legate a nove punti: il LinkedOut (FRA) di Thomas Ruyant, il team Offshore Germania, patrocinato dall'Olimpico tedesco Robert Stanjek, e l'undicesimo Hour Racing Team di Charlie Enright.

Tuttavia, ci sono diverse squadre in entrambe le classi che sono ancora in grado di competere per il titolo in generale con un buon risultato nella terza fase e nell'ultima gara costiera prevista per il 19 giugno a Genova, dove i punti bonus saranno assegnati ai primi tre classificati di ogni classe.

La terza tappa del tour porterà la flotta da Alicante ad un faro di passaggio vicino all'isola di Tenca, appena al largo della costa, e da lì le squadre salperanno a Genova senza restrizioni, quindi la figura del navigatore sarà fondamentale in questa fase.

IMOCA
1.Linked Out - 9 punti
2.Offshore Team Germania - 9
3.11th Hour Racing Team - 9
4.CORUM L'Epargne - 6
5. Ufficio di presidenza Vallée - 3

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team - 11 punti
2.AkzoNobel Ocean Racing - 11
3.Sailing Polonia - 10
4.The Austrian Ocean Race Project - 9
5. Squadra infanzia I - 8
6.AmberSail-2 - 7
7.Viva Messico - 5