Vanguard Marine Alta cucitura in semirigido

Vanguard Marine Alta cucitura in semirigido

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Vanguard combina il suo ampio catalogo di materiali, disegni e accessori per soddisfare le esigenze di ogni cliente con prodotti personalizzati

Quattro decenni di esperienza supportano la capacità tecnica del team di Vanguard nella progettazione e produzione di navi semirigide. L'azienda del gruppo internazionale Vanguard Marine offre prodotti personalizzati grazie alla sua condizione del cantiere e un ampio catalogo che permette combinazioni illimitate di lunghezza, materiali, colori e accessori per soddisfare le esigenze di tutti i tipi di clienti professionali e ricreativi. Ingegneria navale, chiave per la qualità dei vostri progetti.

Il concetto alta cucitura definisce un prodotto esclusivo creato all'abitudine del cliente al contrario della consueta produzione di massa. La sua applicazione richiede creatività, dominio artigianale e accesso a una vasta gamma di opzioni in materiali, colori o disegni. Nel mondo dei vasi semirigidi, per misurare richiede anche esperienza, versatilità e un catalogo di accessori abbastanza ampio da coprire ogni tipo di esigenza.

Vanguard offre i più elevati standard qualitativi nel design e nella produzione semirigidi grazie all'esperienza del vostro team artigianale, alla sua condizione di cantiere e alla flessibilità nella produzione che consente di adattarsi alle specifiche di qualsiasi progetto. Il suo catalogo copre tra 3 e 12 metri, diversi modelli di scafo in fibra o alluminio, vari tipi di floater con copertura in qualsiasi materiale (CSM, PVC e PU), motori intraregizzati e fuoribordo, e una moltitudine di possibilità di personalizzazione sia per imbarcazioni professionali che di salvataggio e per nautica ricreativa.

Vanguard con casco in alluminio per Isole Baleari

L'ingegneria navale è un fattore determinante nel processo di produzione di ogni nave, un campo in cui i semirigidi hanno le proprie particolarità. "L'ingegnere navale è responsabile dell'adattamento delle soluzioni tecniche alle esigenze di ogni progetto", spiega Guillermo Gefael, direttore di Gestenaval, azienda responsabile dell'ingegneria navale di Vanguard per un decennio. Oltre all'ovvia definizione di uno scafo rigido con galleggiante perimetrale, un semirigido ha caratteristiche specifiche da tenere in considerazione dall'ingegnere navale nel suo lavoro: "La sua specifica include che devono essere leggeri, veloci, offrono una certa capacità di carico e capacità di operare in acque tranquille o mare aperto,... Sono condizionatori che devono essere calcolati per l'attuazione di un progetto."

Queste condizioni includono gli elevati requisiti associati alle navi di salvataggio, in particolare quelli fabbricati sotto il certificato SOLAS (acronimo di Safety of Life at Sea, International Convention for Safety of Life at Sea). Vanguard ha una gamma specifica di SOLAS certificati da installare come una barca di soccorso o una barca di soccorso rapida sulle navi di bandiera della Comunità e operare negli ambienti più esigenti. "Vanguard è un cantiere navale che prende molto sul serio la qualità", spiega Gefael.

Imbarco senza equipaggio USV Victoria sviluppato insieme a Ferri Industries

Embargo su misura

La specializzazione in imbarcazioni su misura richiede la progettazione di soluzioni ad hoc e il conseguente adattamento del reparto di ingegneria navale per rispondere a specifiche funzioni.

Nel campo delle barche di soccorso, Vanguard offre elementi di personalizzazione come l'assemblaggio di una porta di recupero nel galleggiante, il punto di assemblaggio unico, i pali del rimorchio,... Come esempio della sua capacità, Vanguard ha collaborato alla creazione della nave senza equipaggio USV Victoria of Ferri Industries, un semirigido di 12 metri di lunghezza che nella sua presentazione era un pioniere in Spagna e la più grande delle sue caratteristiche in Europa.

Ogni progetto è una sfida per il dipartimento di ingegneria navale, anche se a parere di Gefael, i più interessanti sono quelli che presentano una sfida per la sua complessità: "Ricordo soprattutto un mestiere cabinato e alluminio-hull realizzato da Vanguard per una competizione (per operare nelle riserve marine delle Isole Baleari) che aveva requisiti straordinari di manovrabilità, capacità di lavorare in mari con onde fino a quattro metri di altezza e venti di potenza sei." Tutte le navi del gruppo internazionale Vanguard Marine sono prodotte secondo il sistema di controllo qualità ISO 9001: 2015 certificato da LRQA.

I vasi Vanguard e tutti i loro componenti sono realizzati nell'Unione Europea... il team Vanguard Marine ha progettato e fabbricato semi-rigida dal 1984.

Ulteriori informazioni, in www.vanguarmarine.com

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