La prima edizione di The Ocean Race Europe è iniziata oggi con l'inizio della prima tappa del concorso, in cui le 12 barche a vela ad alte prestazioni che compongono la flotta internazionale navigavano da Lorient a Cascais

Questa nuova competizione europea a tre stadi è stata creata per ospitare gare oceaniche professionali con equipaggio completo; la flotta di 12 squadre che rappresentano nove paesi si fermerà a Cascais e Alicante sulla strada per l'obiettivo della gara a Genova a metà giugno.

Gli equipaggi hanno ricevuto un addio emotivo da parte di Lorient dalle autorità locali, dove i registi e gli organizzatori della gara hanno operato sotto uno stretto protocollo Covid 19 progettato e gestito dal gruppo di prevenzione Quironsalud della compagnia spagnola per garantire la sicurezza dei concorrenti e del personale della gara durante l'evento.

Con condizioni di calma quasi chicha al momento della partenza della gara, iniziata alle 13: 45 CEST, il comitato di regata ha stabilito una sezione dell'inizio per facilitare l'uscita della flotta di Lorient.

Le condizioni del vento super sciolte hanno fatto navigare le navi molto lentamente di fronte a Lorient, mentre i registi stavano cercando la leggera striscia.

Il Mirpuri Foundation Racing Team ha fatto il miglior lavoro lasciando il corpo all'inizio per avanzare lentamente ma in modo sicuro e guidare la flotta di 12 navi alla porta che ha indicato l'uscita di Lorient.

La flotta dovrebbe trovare venti migliori mentre gli equipaggi negoziano il Golfo di Vizcaya sulla strada per la parte nord-occidentale della Spagna, Capo Finisterre.

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Alla vigilia della prima edizione di The Ocean Race Europe, le 12 squadre partecipanti effettuano le loro ultime preparazioni a Lorient, prima della partenza della prima tappa, che partirà sabato per Cascais.

Diviso in due tipi di navi ad alte prestazioni, i monotipi VO65, identici tra loro, e la regola della scatola IMOCA 60, la flotta di The Ocean Race Europe salperà prima a Cascais e poi ad Alicante per terminare a Genova (Italia) a metà giugno.

Tutte le fasi oceaniche avranno lo stesso punteggio, e le gare costiere che si svolgeranno a Cascais e Genova avranno punti bonus per i primi tre classificati.

L'elenco delle voci per The Ocean Race Europe è pieno di nomi importanti dalla scena di navigazione professionale, tra cui molti veterani della World Back Edition of The Ocean Race, che si è tenuta per la prima volta nel 1973 e divenne rapidamente il culmine delle razze oceaniche professionali.

Chuny Bermudez de Castro, con sette giri intorno al mondo dietro la schiena, è capo di guardia in Viva Messico e affronta il progetto con illusione. Tutto è iniziato due anni fa, mi hanno chiesto di aiutarli a cavalcare la nave, attraversarla in Messico, insegnare loro come tutto ha funzionato, ecc. Ora sono a Marina Coruña come direttore, li ho aiutati a impostare la loro base lì e arrivare alla linea di uscita della gara.Dice.

Simbad Quiroga, membro dell'equipaggio della Vela Polonia, debutta in un grande giro del mondo con The Ocean Race Europe, anche se trasporta la candela oceanica nel sangue. "Ho navigato tutta la mia vita, infatti mio padre è anche un regatista oceanico professionista (il leggendario Quino Quiroga). Bouwe (Bekking, patrono della Vela Polonia) mi ha provato due anni fa per il ritorno al mondo ed è un piacere poter navigare con lui ed è per questo che sono nella squadra polacca. Sono giovani, ma hanno molta energia ed esperienza", dice.

Questo sabato, a 1.45 ora locale, le flotte VO65 e IMOCA 60 lasceranno Lorient nella prima tappa di The Ocean Race Europe in direzione Cascais lungo l'Oceano Atlantico.

Il lato meteo prevede che la flotta sperimenterà una varietà di condizioni sulla strada, a partire da un'uscita del vento super morbido da Lorient nel Golfo di Vizcaya, prima di prendere i venti più forti, fino a trenta nodi, a Capo Finisterre, sulla strada per un faro di passaggio forzato nell'Atlantico.

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La gara è aperta a due tipi di barche a vela oceaniche ad alte prestazioni: i monotipi VO65 e l'IMOCA 60

La città francese di Lorient è diventata il punto di incontro di alcune delle migliori squadre di navigazione oceanica del mondo in occasione dell'imminente partenza della prima edizione di The Ocean Race Europe, che si svolgerà sabato... e che terminerà a Genova il 19 giugno.

Progettato per offrire gare oceaniche professionali con equipaggio completo, questa nuova competizione europea con diverse fasi ha formato un elenco di primo livello registrato con 12 squadre che rappresentano nove paesi.

Molte delle squadre partecipanti a The Ocean Race Europe hanno anche intenzione di competere nella prossima edizione di nuovo al mondo di The Ocean Race che è prevista per iniziare nella caduta del 2022 da Alicante.

Regimentali di 23 nazionalità stanno per competere in The Ocean Race Europe, e le liste di equipaggio includono alcuni dei nomi principali della vela internazionale, insieme a una selezione di nuovi arrivati, giovani e talentuosi, che vengono con un grande desiderio di lasciare il loro marchio sulla scena professionale della navigazione oceanica.

Il modello di CORUM L'Épargne, Nicolas Troussel, è ben noto per i suoi successi nella navigazione personale dopo aver vinto due volte il consacrato Solitaire du Figaro e ha raccolto un trio estremamente competitivo di talenti per la sua partecipazione a The Ocean Race Europe

Nella IMOCA 60 ci sono tre squadre francesi, una degli Stati Uniti e una della Germania.

Il 11th Hour Racing Team è guidato dal regatista statunitense Charlie Enright, che aggiunge due edizioni di The Ocean Race. Con sede nella città americana di Newport, sulla costa orientale degli Stati Uniti, l'equipaggio ha appena completato un viaggio transatlantico per partecipare a The Ocean Race Europe.

Insieme a Enright è il navigatore britannico Simon Fisher, che ha cinque giri in tutto il mondo nel suo palmarés, e ha anche l'esperto francese Pascal Bidégorry, che viene da vincere la 2017- 18 edizione di The Ocean Race con il Dongfeng Race Team, così come lo svizzero Justine Mettraux, con due The Ocean Race nel suo curriculum. Come reporter a bordo, avrai l'esperto Amory Ross.

L'equipaggio principale di Burton è costituito dal suo partner francese Davy Beaudart come navigatore, così come dalla moglie di Burton, Servane Escoffier, un altro reggitista oceanico molto esperto. La squadra prevede di ruotare con diversi altri navigatori francesi esperti durante la gara, così come con la British Pip Hare, che viene anche dal completamento del Vendée Globe.

Il 11th Hour Racing Team è guidato dal regatista statunitense Charlie Enright, che aggiunge due edizioni di The Ocean Race

La classe VO65 è stata utilizzata nelle ultime due edizioni di The Ocean Race e la flotta è pronta a prendere un terzo giro del mondo nella prossima edizione del 2022-23. Costruite come monotipi rigorosi, le navi sono identiche in tutti i modi e sono quindi molto uguali.

La divisione VO65 in The Ocean Race Europe è composta da due membri registrati dai Paesi Bassi, nonché da Austria, Lituania, Messico, Polonia e Portogallo.

La AkzoNobel Ocean Racing, con una bandiera olandese, è guidata da uno dei marinai oceanici più accumulati al mondo, l'australiano Chris Nicholson. L'equipaggio internazionale della squadra combina un'esperienza comprovata con un talento giovane e interessante, e ha il British Will Harris come navigatore, così come gli australiani Liz Wardley e Lucas Chapman come capitano della nave e capo della guardia rispettivamente. Ha anche l'arco britannico Trystan Seal, Rosalin Kuiper (HOL), Rory Hunter (GBR), Giulio Bertelli (ITA) e Charlie Wyatt (AUS).

La squadra lituana Ambersail-2 è guidata dal modello lituano Rokas Milevičius, olimpico a Londra 2012.

Il portoghese Mirpuri Foundation Racing Team è guidato dal navigatore francese Yoann Richomme con una lista di equipaggi pieni di registi dell'edizione 2017-18 di The Ocean Race, insieme a un paio di nuovi volti di talento.

L'equipaggio Mirpuri è composto dal navigatore Nico Lunven (FRA), il capo della guardia Jack Bouttell (GBR), l'arco Olly Young (GBR), il secondo arco Emily Nagel (GBR), la canna / trimer Bernardo Freitas (POR) e Frederico Pinheiro Melo (POR), il pianoforte Willy Altadill (ESP), Mariana Lobato (POR), Robnce Bunce