Rodman rimbalza il nuovo Rodman 138: 43 m di lunga pattuglia per l'Agenzia di amministrazione fiscale statale

Rodman affronta una nuova sfida costruendo la pattuglia di fascia alta più alta in poliestere rinforzato con fibra di vetro, che è stato costruito in Europa e probabilmente in tutto il mondo, finora. Rodman sta attualmente costruendo due pattuglie ad alta velocità, il Rodman 138 che è stato lanciato oggi e il nuovo Rodman 130 per il servizio della Guardia Costiera Galicia Xunta.

Entrambi i contratti consolidano l'esperienza, il know-how e la conoscenza di Rodman nella progettazione e costruzione di pattuglie ad alte prestazioni, che gli ha permesso di entrare in un nuovo segmento di navi fino a 45 m di lunghezza costruito in PRFV.

Con 43 metri di lunghezza totale, questo nuovo modello di pattuglia è stato sviluppato dalla progettazione, dallo sviluppo e dalle attrezzature ingegneristiche di Rodman, combinando prestazioni perfettamente elevate, affidabilità, qualità costruttiva e funzionalità di navigazione.

La nave è una nave di sorveglianza marittima e doganale, costruita per svolgere compiti di pattuglia nel mare territoriale, zona adiacente e acque internazionali. Particolarmente progettato per l'attuazione della soppressione del contrabbando, l'intercettazione, la registrazione, la presenza fisica e il monitoraggio del rispetto delle leggi nazionali e internazionali.

La pattuglia Rodman 138, sarà una delle navi più grandi costruite in tutto il mondo in Poliestere rinforzato con fibra di vetro. È stato dotato di un nuovo sistema di stabilizzatori che ridurrà l'equilibrio e l'intestazione della nave sia nel riposo che nella navigazione, oltre a migliorare le sue prestazioni, il risparmio di carburante e il funzionamento più sicuro in condizioni estreme.

La propulsione è composta da due motori diesel a 4 volte, 1.500 Kw ciascuno.

Il Rodman 138 è stato progettato per un equipaggio di 18 persone, che rimarrà in 8 cabine indipendenti. Esso comprende anche altre camere e aree abilitanti, così come una zona di sicurezza. Con un'autonomia di 2.000 miglia, si può rimanere a lungo sugli alti mari, che sarà un vantaggio operativo ed efficace.

Questo nuovo modello è stato sviluppato tenendo conto di ogni esigenza specificata dal cliente oltre ai diversi requisiti tecnici e di qualità costruttiva dello standard Rodman, ottimizzando la sicurezza e il comfort dell'equipaggio e delle persone a bordo... la barca rimarrà già in acqua fino al suo completamento e consegna all'armatore nel primo trimestre del 2021.