La flotta di J70 sta crescendo e in che modo! nell'area galiziana e nel nord portoghese, un'altra unità è arrivata anche dalle acque di mensa più della mano del grande Pichu Torcida a Vigo. Dopo il 25 Platu debacle, il sollievo per un J70 che vuole ottenere alla moda in tutta la Spagna.

Vigo ha sempre scommesso su una flotta di monotipi. Prima con la First Class 8 che non si è fermata per aiutare il progetto Monte Real, anche se il Club di Bayona aveva organizzato nel 1983 quello che era stato il primo campionato europeo della classe, un evento che è stato un successo completo per il sostegno di Chantiers Beneteau e Suarten. Un totale di 30 navi provenienti da Francia, Italia, Spagna e Portogallo hanno contribuito ad un grande successo. La RANC dopo le gare lasciate a Bayona per i tifosi per testarlo un'unità di First Class 8 in cui Piluca Prensa salpò,... ma solo il leggendario Fernando Massó ne acquisì uno chiamato "Leste". L'offerta allettante Beneteau fatta a Bayona e Vigo e che non ha prodotto, era valida per il Royal Maritime Club di Santander per prendere il controllo dei Gallegos.

Questo è stato un tentativo di monotipi in acque celtiche, ma così è stato il 21 piedi Jeanneau Fun, o in precedenza il Miniton Elvstron, che è stato chiamato Gonzacoca, o anche il cosiddetto "Galician Montotype" che è nato con piede cattivo, perché i primi tre erano diversi. Ci si aspettava di questo progetto che José María García Lastra promosse, ma tutto non era quasi nulla. All'inizio degli anni '90, Jeanneau, attraverso l'indimenticabile Ito Andrade, cerca di rendere il singolo tipo il One Design, e infatti diverse unità sono acquistate: "Bombay Gin", "La Luna", "TVG,...", ma non va oltre mezza dozzina, nonostante fosse una barcazo e con un prezzo ragionevole,..., Beneteau attraverso Humberto Cervera lo prova prima con la prima classe 10 ma solo Juan Luis Tuero lo acquisisce, e poi con il Figaro che è praticamente limitato alle navi della Royal School.

L'ambiente intorno al J-70 è straordinario, ed è un po' pallida la crisi che stiamo soffrendo per il nostro settore. Fondamentalmente la flotta partecipa al Circuito Atlantico che ha numerosi test, con una parte tecnica di alto livello, che ha i migliori modelli e non solo delle acque galiziane.

Già nel 2000 a Bayona, il Beneteau 25 (più tardi chiamato Platu 25) è stato tentato di sostenere, ma il Royal Mount ha deciso di non sostenere il tema (secondo errore, il primo doveva fare lo stesso con la Prima Classe 8 negli anni ottanta) e gli armatori interessati finiscono nel Nautico de Vigo, diventando una folla nel Campionato Mondiale di Platu 25 nel 2005 dove 94 navi da tutto il pianeta lottano per la vittoria,... Ma dopo questo storico evento, il J-80, finanziato dal tardo Caixanova nel Royal Nautical Club di La Coruña, entra a La Coruña e la divisione diventa evidente nella flotta galiziana. L'anno scorso il primo J-70 arriva a Vigo e i principali modelli del Galiziano meridionale sono aggiunti al progetto: prima acquistano 10, poi si gocciolano fino a quando si avvicinano alla notte. La cosa divertente è ciò che fa Bayona scommettendo sul J-80 e dividendo sinergie,...

La forza della classe J-70 è inarrestabile quando il Circuito Atlantico si tiene nelle acque galiziane, e quelli più preparati stanno andando a Monaco per partecipare all'Europa,..., la Coppa del Mondo per il Sanxenxo Nautic è richiesto, e quest'anno il J-70 avrà nelle acque di CoruñATA, nella bella Ria de Sada (organizzata dal Club Nautico) il loro Campionato Iberico...

http: / www.j70spain.com

I modelli che stanno competendo nelle acque galiziane al momento:

1. Gonzalo Araujo: modello di ritorno al mondo e TP 52, tra gli altri
2. Pablo Iglesias: Volvo Ocean Circuito Race Ripper e cruise
3. Laureano Wizner: GP 42 Pattern e Crewman Copa América
4. Gesù Pintos: Campione del Mondo di Crociere e Marinaio in Solo
5. Hugo Rocha: Campione del Mondo Olimpico e J80, Platu 25
6. Willy Alonso: Pattern of cruise team Castrosúa e Galicia Calidade tra gli altri
7. Jorge Perez Canale: Team modello di crociera aprile
8. Luis Pérez Canale: Team modello di crociera aprile
9. Alberto Figueiras e Victor Mariño: squadra comune e modelli Melges 32
10. José Luis Friere: Patrono del Team Pairo, oltre 40 anni di vela e campione del mondo di IOR in 5 occasioni
11. Ramón Ojea: Bosch Communication Center e Vencedor del Circuito Vigo di Platu 25
12. Francisco Edreira: modello di crociera ORC
13. Pichu Torcida: J-80 Campione del Mondo, tra molti altri premi

La Marnatura di Freire e Bugallo fu proclamata vincitrice dopo sette mesi di prova.

Classifica finale del Campionato Galiziano 2016- Trofeo Pérez Rumbao

1o Mar Natura de José Luis Freire & Luis Bugallo
2° Sailway-Bosch Service Solutions by Gonzalo Araújo & Alberto Viejo
III Nacua delle Chiese di Paolo