I rappresentanti di entrambe le aziende norvegesi sostengono il buon lavoro sviluppato dal Puerto Real Shipyard e il suo settore collaborativo nonostante l'impatto Covit-19

Navantia Puerto Real ha celebrato questa mattina l'evento ufficiale di consegna al cliente del modulo HVDC del progetto Johan Sverdrup Phase 2, per Aibel ed Equinor. In un evento tenutosi vicino al cantiere, e segnato dal rigoroso rispetto del protocollo Covid-19, i lavoratori di Navantia ed entrambi i clienti hanno partecipato ad un atto che certifica la conformità di Aibel ed Equinor.

Dopo 14 mesi di intenso lavoro per completare con successo la costruzione di questa sottostazione elettrica, il modulo HVDC costruito a Puerto Real lascerà immediatamente per la sua destinazione a bordo del Heavy Lift "Biglift Barentsz..." il viaggio dovrebbe durare circa una settimana.

Il progetto ha significato per Navantia Puerto Real circa 835.000 ore di lavoro, occupando una media di 375 persone durante i 14 mesi di lavoro. Inoltre, è importante evidenziare l'adempimento delle scadenze nonostante gli svantaggi derivanti dagli effetti della pandemia Covit-19, che Navantia ha affrontato e incontrato le diverse pietre miliari alla soddisfazione del cliente.

Il successo di questo grande contratto di diversificazione di Navantia nella baia di Cadiz è un grande passo in questo settore e pone il cantiere navale di Puerto Real come riferimento internazionale nel business Off-Shore.

Johan Sverdrup è un grande campo petrolifero situato nel Mare del Nord circa 140 chilometri ad ovest di Stavanger. È anche uno dei più grandi dello scaffale continentale norvegese e si prevede di produrre il 25% della produzione totale dello scaffale continentale norvegese quando alla sua massima capacità. La vita del campo sarà di 50 anni e la sua produzione sarà compresa tra 550.000-650.000 barili al giorno.Equinor Energy (ex Statoil) ha assegnato ad AIBEL nell'aprile 2018 la costruzione della piattaforma P2 per il campo Johan Sverdrup e AIBEL dopo un anno di negoziati ratificati nel febbraio 2019 con la firma di questo contratto il premio a Navantia della costruzione di uno dei 3 moduli in cui hanno diviso il "Topside" della piattaforma.