Test di portata per una Vanguard DDR-400

Cgrudge rigido e galleggiante perimetrale. I semirigidi sono stati in grado di fare un gap nel mercato contro i vasi tradizionali grazie ad una lista di vantaggi, tra cui versatilità, economia e sicurezza. Il team Vanguard Marine ha contribuito alla sua evoluzione negli ultimi quattro decenni, e oggi produce modelli personalizzati per tutti i tipi di clienti, da privati a militari o soccorsi, con intervalli tra quattro e 12 metri, e con capacità fino a 34 occupanti. Stiamo guardando i principali vantaggi di questi SUV acquatici.

Il concetto di semirigido nasce come evoluzione della tradizionale pneumatica, barche con tubo pressurizzato intorno ad una piattaforma spesso flessibile. Il suo nome inglese, RIB, è un acronimo che definisce facilmente ciò che è un semirigido:Barca gonfiabile rigidao nave rigida gonfiabile. Il risultato è un ibrido che ha rivoluzionato il mercato navale e nautico negli ultimi anni combinando con incredibile successo le migliori prestazioni di uno scafo rigido con i vantaggi di una pneumatica.

La vostra considerazione 4 × 4 mare non è libera. I semirigidi offrono una batteria di vantaggi che permettono loro di essere equiparati alla versatilità di un SUV. Analizziamo i primi dieci:

1. Luce: La combinazione di uno scafo rigido con un galleggiante perimetrale è un notevole risparmio di peso contro i vasi tradizionali. Una Vanguard DR-500, 4,95 metri di lunghezza da 2 metri di manga, pesa 234 kg senza motore, circa il 40% in meno di una barca rigida equivalente.

2. Economia d'uso: Meno peso significa meno spostamento nell'acqua, che insieme alla progettazione dei suoi caschi permette il semirigido per ridurre la spinta necessaria per avanzare. Ciò significa che avremo bisogno di meno potenza del motore di una barca rigida equivalente per raggiungere la stessa velocità, che si traduce in un consumo inferiore e un'economia di uso superiore.

3. Stabilità: Il supporto fornito dai galleggianti comporta una stabilità extra contro i vasi rigidi, soprattutto in condizioni di onde. Floats esercita la protezione contro le onde e assorbe il loro impatto raggiungendo alte velocità con un alto livello di comfort. Il semirigido ha anche un centro di gravità inferiore, che si traduce direttamente in stabilità. La gamma Vanguard offre caschi a V più ampi o profondi a seconda delle esigenze di utilizzo.

4. Manifestabilità:Il movimento ridotto e la presenza dei carri perimetrale forniscono un extra di manovrabilità soprattutto a basse velocità, l'accesso ai porti, alle calette o la navigazione tra ostacoli. Il terreno basso (da 25 centimetri di un DR-400 a 70 centimetri di un TX-12.0 in vuoto) ci permetterà di navigare attraverso aree inaccessibili per navi rigide di dimensioni simili.

5. Versatilità: Uno dei termini che meglio definiscono un semirigido grazie alla sua capacità di adattarsi ad una moltitudine di usi e bisogni. La sua capacità di trasformazione e le eccellenti prestazioni sia in acqua dolce che in navigazioneoffshorelo fanno il vascello scelto sia da enti di difesa, soccorso e sicurezza, così come società di noleggio o individui.

6. Capacità: I semirigidi offrono un ottimo rapporto tra lunghezza e capacità. La sua leggerezza e galleggiabilità permettono una maggiore capacità di carico rispetto ad un equivalente rigido, consentendo un possibile sovraccarico in caso di emergenza con garanzia di sicurezza per l'intero equipaggio. Il suo interno può essere configurabile con soluzioni infinite: dai ponti progettati per la massima capacità di carico al montaggio dei sedili per il trasporto di passeggeri in configurazioni diverse, oltre a tendaggi, cabine e tutti i tipi di accessori. I semirigidi Vanguard sono approvati per il trasporto da sei (DR-400) a 34 persone (TX-12.0).

7. Sicurezza: Oltre ad essere protetto perimetralmente da un tubo pressurizzato come un vero paraurti, i semirigidi sono praticamente immateriali. I carri armati hanno telecamere indipendenti, il che significa che in caso di disinflazione accidentale, la pressione non è persa sull'intero tubo, ma solo sulla camera interessata. Inoltre, i caschi possono essere costruiti con una riserva chiusa incapsulata di schiuma cellulare che garantisce il galleggiamento totale anche con tutte le telecamere disinflated. Non invano, i semirigidi sono ampiamente utilizzati come navi di salvataggio sotto la certificazione SOLAS (Safety of Life at Sea, International Convention for Safety of Life at Sea).

8. Portabilità: La possibilità di gonfiare i tubi pressurizzati consente di ridurre notevolmente le dimensioni dei tubi semirigidi. Questo, insieme alla sua leggerezza, facilita il trasporto in un semplice trailer, il suo lancio senza la necessità diascensoree il suo deposito anche in un garage particolare. A Vanguard TX-12.0, il modello di lunghezza più grande della firma, pesa 2.136 kg di vuoto e può essere trasportato in un rimorchio convenzionale.

9. ManutenzioneUn semirigido ben mantenuto offre un'eccellente longevità. A causa della sua esposizione al sole, le rocce, i colpi e altri attacchi esterni, il galleggiante è la parte più esposta da indossare, ma è un elemento sostituibile.Retubing, divisione del gruppo Vanguard Marine, è specializzata nel recupero dei semirigidi sostituendo i carri, un'operazione che raddoppia la vita utile della nave ad un costo molto competitivo.

10. Personalizzazione: La capacità di personalizzazione di un semirigido va ben oltre la combinazione di caschi di diverse forme e fette con carri di diversi materiali e colori. Oltre alle configurazioni multiple del ponte, possiamo testare la nostra immaginazione immergendoci tra un ampio catalogo di accessori, da sedili o console, a tende, tambouches, morsi, rinforzi, strutture di supporto, elementi di sicurezza o tutti i tipi di elettronica.