Naviera Armas Transmediterráneo prima la città di Valencia nella linea Cadiz- Canarias

Naviera Armas Transmediterráneo prima la città di Valencia nella linea Cadiz- Canarias

Nautica Digital Europe Civile In evidenza Marina Militare
La entrega del nuevo buque se producirá el próximo 30 de julio y a continuación se posicionará en el puerto de Cádiz

La nuova nave sarà consegnata il 30 luglio e sarà quindi situata nel porto di Cadiz

Il nuovo traghetto City of Valencia, la più moderna nave ropax-tipo nella flotta di Naviera Armas Transmediterráneo, sarà presentato in anteprima questa estate sulla linea Cadiz- Canarias, in cui relays la città di Palma traghetto. La consegna della nuova nave - la più grande del suo genere costruito nel cantiere navale Visentinian - avrà luogo il 30 luglio e poi sarà situato nel porto di Cadiz, iniziando la sua vita operativa con una rotazione settimanale.

La Città di Valencia sarà incorporata nel contratto firmato con lo Stato fino al marzo 2022 e rappresenta un significativo miglioramento della linea Cadiz- Canarias, sia nei tempi di rotazione, sia nell'agilità del servizio e della capacità di carico e passaggio, in modo che ogni giovedì permette di raggiungere i Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife molto presto. In entrambi i porti, inoltre, tutte le combinazioni possibili sono fornite con il servizio intersland di Naviera Armas Transmediterráneo, in una programmazione radio che collega l'intero arcipelago, essendo l'unica compagnia di navigazione che attualmente rende possibile.

La durata del viaggio tra Cadiz e Arrecife è accorciata di tre ore, in modo che ogni mercoledì arriverà alle 19.30 a Lanzarote. La prossima scala sarà a Las Palmas de Gran Canaria, dove arriverà a 0200 ore il giovedì e la mattina presto continuerà a Santa Cruz de Tenerife, essendo attraccato a 0800 ore, in modo che ogni giovedì opera nei due porti principali delle Isole Canarie, che è una nuova scommessa nello straordinario servizio fornito da Naviera Armas Transmedneorá.

La città di Valencia sorgerà ogni venerdì nel porto di Santa Cruz de La Palma, su una scala che garantisce la seconda spedizione settimanale della produzione di banane dell'isola ai mercati peninsulari. Durante il viaggio di ritorno, venerdì sera tornerete a Santa Cruz de Tenerife e ogni sabato attrarrete a Las Palmas de Gran Canaria, Puerto del Rosario (Fuerteventura) e Arrecife de Lanzarote, a partire dalla mattina di domenica il ritorno a Cadiz, dove arriverete alle 8 di lunedì, accorciando anche la durata del viaggio in tre ore.

# La nuova città di Valencia è una smartship con una superficie di 1.500 metri quadrati su due ponti per il tempo libero e il divertimento per mille passeggeri in brevi viaggi internazionali distribuiti in ambienti diversi. Allo stesso tempo, a causa della sua capacità di alloggio, ampiezza e servizi di bordo - in cui Naviera Armas Transmediterráneo ha trasformato la sua intera esperienza - lo rende una barca molto attraente per la linea Cadiz- Canarias, dove viene presentata come la novità più eccezionale dell'estate 2020.

# Dispone di alloggi per 604 passeggeri in 151 cabine quadruple, oltre a quattro cabine di classe Premium e due cabine passeggeri a mobilità ridotta (PMR), oltre a tre sale per 189 passeggeri e una delle quali VIP class, reception, area commerciale, food-lounge self-service, due aree lounge bar, day care, connessione wi-fi, oltre ad una grande terrazza sul ponte 7 e altri servizi.

# Per quanto riguarda la sua capacità di carico, ha un garage per 3.300 metri lineari di carico, di cui 2,564 metri lineari sono per rimorchi stradali (16,5 metri di lunghezza e 2,5 metri di larghezza) e il resto per camion rigidi, furgoni e 263 auto. Nella sua classe, è il vascello ropax con la più alta capacità di rotolamento attualmente esistente su linee regolari nazionali e ha 100 collegamenti elettrici per unità fredde.

# Con un peso morto di 8.050 tonnellate a un livello di 6.50 metri, misura 203.28 metri di lunghezza totale, 25.60 metri di manga e 15 metri di punto. E 'alimentato da due motori Caterpillar di nuova generazione di 12.600 kw di potenza ciascuno, accoppiati da riduttori a assi indipendenti e eliche di passaggio variabile, che vi permetterà di mantenere una velocità di crociera di 24.15 nodi, così come due eliche laterali per manovre portuali. In conformità alle nuove normative IMO 2020, è dotato di scrubber che riducono significativamente le emissioni inquinanti.

I Nostri Partner