Il sostegno dei socialisti canari, con Casimiro Curbelo alla testa, al progetto Fonsalia, è totale

Secondo il prestigioso canario di La Provincia, il portavoce del gruppo socialista dell'Unione europea Gomera, ha registrato giovedì a "proposta non di legge"nella Camera Canaria Autonoma per promuovere la costruzione del porto di Fonsala a Guía de Isora, Tenerife, a "Infrastrutture chiave per l'economia e la mobilità delle isole occidentali", punto.

L'iniziativa mira al governo di Stato avviando la necessaria cooperazione con le altre amministrazioni per promuovere l'attuazione di detta infrastruttura stimata a 200 milioni... questo migliorerebbe la connettività marittima di Tenerife, La Palma, La Gomera e El Hierro, oltre a migliorare lo sviluppo economico del sud-ovest di Tenerife.

Dall'altra parte della riva gli Ecologi in Azione, che è sotto il motto di "No al porto di Fonsalia" stanno organizzando contro questa costruzione:Il Porto di Fonsala è un progetto macro-port per uso commerciale, sportivo e di pesca che è destinato ad essere costruito a Guía de Isora, nei nuclei costieri di Alcalá, Playa de San Juan e la strada TF-47, nel sud-ovest di Tenerife (Isole Canarie). Nella procedura di questo progetto sono state identificate irregolarità. Il più grave è che un progetto è stato progettato per la prima volta senza un precedente piano territoriale (chiamato il Piano Territoriale Partiale) in cui si trova il porto. In altre parole, la procedura legalmente stabilita non è stata seguita.

Per questo gruppo: La diga per il porto commerciale, lunga 739 metri, ospiterebbe 4 navi con la possibilità che nella sua sezione finale una zona possa essere abilitata ad attrarre crociere per le quali hanno progettato quattro allineamenti tra 115- 175 metri. Fornisce anche due piani con capacità per 820 auto, o 297 camion o piattaforme, oltre alla costruzione della Stazione Marittima che avrebbe occupato 4.000 m 2 e avrebbe 270 posti auto. Il dársena sportivo avrebbe una diga curva del cappotto di circa 840 metri e una diga di 5,5 ettari per la zona di svago e pantaloni galleggianti per più di 460 barche. Un canale di circa 65 metri di larghezza separava la curva e il manto dal porto dársena, e la piattaforma di terra per il docking yacht di alta lunghezza e il servizio port. Sarebbe attaccato alla costa da un ponte di 122 metri di lunghezza con quattro corsie di circolazione e laterali per transito pedonale. Esso comprende anche la costruzione di un bacino di pesca