Nonostante il fallimento di Vulcano e i problemi di Barreras le figure del Navale del sud della Galizia sono sperabili

Secondo il giornale Vigués "Atlántico Diario, la marina va a due velocità in Spagna. Poiché il settore ristagna in tutto il territorio nazionale, in Vigo cresce. Nell'ultimo anno, Galizia - con l'asse Vigo - Marin di cantieri navali privati - triplicato il suo peso a livello statale. Alla fine del 2019 ha rappresentato il 61% del portafoglio ordini spagnolo e nel 2018 è stato solo il 30% (27%), secondo i dati del Segretariato Generale dell'Industria e del Pyme del Ministero dell'Industria.

Ciò è dovuto alla fuoriuscita del settore nel resto del paese con un'attività verso il basso rispetto agli esercizi precedenti mentre a Vigo i cantieri sono stabili nonostante diverse perdite: Vulcano in liquidazione e Barreras che trascinano oltre quattro mesi di distanza.

I dati ufficiali mostrano questo: nel 2019 il portafoglio ordini in Spagna era di 45 contratti, la cifra più bassa negli ultimi otto anni. Dovremmo tornare indietro fino al 2011, quando nel mezzo della crisi del contratto di locazione fiscale, 39 edifici navali sono stati contabilizzati, mentre il record dell'ultimo decennio è stato dato nel 2017 con 61 contratti in vigore. Durante questo periodo, Vigo è rimasto stabile, mettendo insieme circa 20 contratti mentre il resto delle comunità hanno perso peso.