Questi dati riflettono i risultati positivi dei lavori governativi e settoriali per migliorare la sicurezza e gli standard nelle operazioni dei vasi petroliferi

L'International Anti-Pollution Federation of the Tank Shipowners (ITOPF) ha appena pubblicato i suoi dati statistici sulle perdite accidentali di petrolio nel 2019, in cui sono stati registrati solo tre incidenti: 2 tra 7 e 700 tonnellate e un terzo di oltre 700 tonnellate, che si è verificato lo scorso maggio dopo un approccio nelle acque americane. Gli altri due sono stati il risultato di un approccio parziale e affondamento nel sud-est asiatico.

Questo record, di soli 3 scarichi di 7 t o più, è il più basso registrato in un anno specifico negli ultimi 5 decenni. La quantità stimata di petrolio scaricato in mare nel 2019 è stata di circa 1.000 tonnellate.

Negli ultimi decenni, l'incidenza di fuoriuscite accidentali di olio da petroliere è diminuita drammaticamente. Il numero di perdite di 7 t o più nel 1970 era in media 79 all'anno. Dal 2010, questa cifra è stata ridotta di oltre il 90 per cento ad un minimo storico di 6 incidenti all'anno.

Analogamente, vi è stata una significativa riduzione della quantità di petrolio scaricato nel corso dei decenni. L'importo totale versato per dieci anni è stato ridotto del 95% dal 1970. La fuoriuscita di 113,000 tonnellate prodotta all'inizio del 2018 dalla nave Sanchi è stata la più grande in 16 anni, dall'incidente del Prestige. Escluso questo caso, il petrolio medio versato tra il 2010 e il 2019 è stato di 5.200 t / anno. Nel 2019, come si dice, sono state vendute solo circa 1.000 tonnellate.

ITOPF è stato creato nel 1968 per promuovere una risposta efficace al petrolio, chimico e altri scarichi nell'ambiente marino. È finanziato da petroliere provenienti da tutto il mondo e dalle loro compagnie di assicurazione... ITOPF consiste attualmente in circa 8.000 armatori e volantini, che gestiscono una flotta totale di 13.600 petroliere in tutto il mondo con una stazza lorda totale di oltre 430 milioni di GT.