La prossima gara della Maserati Multi 70 sarà a febbraio, alla RORC Caribbean Race

La Maserati Muti 70, di Giovani Soldini e con lo spagnolo Oliver Herrera e Carlos Hernández a bordo, ha attraversato la linea di arrivo nella baia di Rio de Janeiro alle 15.39. A soli 14 miglia dall'arrivo, deprimo la Maserati del trionfo in tempo compensato in gara, poiché il suo notevole vantaggio è offuscato dall'impotenza dell'equipaggio, che ha visto come il suo rivale l'Amore Water, non l'ha trovato e ha tagliato il traguardo alle 8.54.

Il trimarano francese della classe Ultimate 80, è 10 metri più grande della Maserati Multi 70, e ha stabilito il nuovo record della gara, lasciandola in 7 giorni, 20 ore e 54 minuti, mentre la Maserati Multi 70, occupazione 8 giorni, 20 ore e 39 minuti. Il precedente record è stato in possesso della Maserati dal 2014 con un tempo di 10 giorni, 11 ore e 29 minuti, ma con un singolo record di 70 piedi, mentre quello stabilito in questa edizione è stato di un multicash, quindi la differenza tra un record e l'altro.

Va ricordato che la Maserati è venuta ad avere 100 miglia di vantaggio, sopra il suo rivale, ma la presenza di un "alto", ha rallentato la velocità di Maserati Multi 70, come ha navigato verso di esso, mentre il suo rivale è stato lanciato con un vento stabile di poppa, ponendosi con un vantaggio di 40 miglia a circa 300 miglia dell'arrivo, comunque Maserati Multi 70 rinnegato senza le influenze dell'alto, almeno 30 miglia dal suo rivale, che certamente ha dato

Dopo la fine della gara, Soldini ha dichiarato: "Siamo molto soddisfatti delle nuove modifiche apportate secondo gli studi degli ingegneri del Maserati Innovation Lab, siamo stati in grado di risolvere alcuni problemi che avevamo prima e la nave è ora molto più veloce. Abbiamo raggiunto picchi di 38 nodi di velocità, che ci ha permesso di navigare da voi con un trimarano, 4 metri più a lungo del nostro."

Da parte sua, il presidente del Gruppo Fiat Chrysler, John Elkann, che ha navigato come timone e tribù in gara, ha detto: "Abbiamo combattuto come leoni dall'inizio della gara, ma abbiamo avuto alcuni fallimenti che ci hanno ritardato all'inizio. Ma Giovanni Soldini e tutti nell'equipaggio sono registi molto buoni e grazie alla loro conoscenza abbiamo potuto trovare una soluzione per ogni battuta d'arresto: per risolvere un problema con il timone centrale, abbiamo usato alcune parti del motore. È stato fantastico vedere come, in tempi di difficoltà, è possibile ottenere risultati con grande perseveranza pur mantenendo l'umore!"

16 / 01 / 2020: Maserati mantiene la leadership della Città del Cabo-Rio... ma il suo vantaggio è ridotto

A 16 ore UTC, la Maserati Multi 70 aveva superato l'equatore della gara ed era a 1602 miglia dalla gara, mantenendo un basso vantaggio di 8 miglia sul LoveWater. Ma la progressione in miglia navigato in 24 ore era caduta bene, come Maserati aveva completato un totale di 266 miglia contro il 324 del suo concorrente

Un forte anticiclone proprio al centro dell'Oceano Atlantico Meridionale, è ora diventato il grande protagonista di questa edizione della corsa oceanica Cape To Rio, in quanto ha portato al vantaggio accumulato di Maserati Multi 70 sul suo grande rivale l'Ultimo 80 LoveWarer, essendo ridotto a nulla. Entrambi i trimarani sono nella posizione di 12 ore parte del UTC di oggi, 1498 miglia dall'arrivo a Rio, anche se la Maserati per la sua posizione, il tracciamento lo conferma come il leader assoluto della gara in tempo reale, avendo superato il resto della flotta che ha preso l'uscita il 4 gennaio.

Mentre la situazione climatica era favorevole all'opzione tattica scelta dalla Maserati Multi 70 per attraversare l'alta pressione, quella che Soldini ha confermato nelle sue dichiarazioni fatte oggi alle 12 di pomeriggio, "a bordo Maserati Multi 70 stiamo davvero andando al top le nostre possibilità. Il vento ha cominciato a rafforzare di nuovo un'ora e mezzo fa e ora andiamo 30 nodi nelle onde con 20 nodi di vento di poppa. È una battaglia incredibile contro LoveWater, che ci segue a meno di 10 miglia di distanza."

La Maserati era in testa martedì 14, e da allora ho tenuto una distanza con il suo rivale che va da 30 a 35 miglia. Mercoledì 15, Maserati Multi 70 ha navigato 17 nodi con venti est-nord e sud-ovest, mantenendo un vantaggio di 35 miglia. Ma Soldini espresse nel pomeriggio "che la situazione era abbastanza complessa", mentre navigavano nella poppa verso l'alta pressione situata nel sud-est di Rio. Soldini ha continuato "noi, riferendosi al trimarano italiano, abbiamo cominciato a notare la caduta del vento e quindi la velocità della nave, mentre il nostro rivale LoveWater, si sta avvicinando a tutta velocità come non è ancora entrato nella zona di influenza dell'alto".

Anche in questi giorni, era noto dalle dichiarazioni fatte dal triaran, che LoveWater, durante la prima notte della gara aveva avuto una collisione con un oggetto galleggiante non identificato, che ha causato il fallimento risultante che potrebbe essere riparato e continuato in gara.

15 / 01 / 2019: Ultima ora: "Maserati" prende il comando della Regata Ciudad del Cabo - Rio de Janeiro

Liderate del più piccolo... la Maserati Multi 70 è 10 torte di lunghezza più piccole del suo rivale

Nel tracciamento delle 4 posizioni (UTC time) di martedì 14, la Maserati Multi 70 di Giovani Soldini, è il nuovo leader della gara, superando il suo rivale in 30 miglia.

Il trimarano in cui i registi canarini Oliver Herrera e Carlos Hernandez competono, si trova a 2.309 miglia dall'arrivo, dopo aver viaggiato un totale di 455 miglia nelle ultime 24 ore, mentre il loro rivale l'Ultimo 80 Love Water, è a 339 miglia dalla fine della gara e ha navigato 356 miglia nello stesso periodo di tempo della Maserati Multi 70. Una decisione tattica della nave di Soldini, ha portato la Maserati Multi 70 a trovare condizioni perfette alle sue caratteristiche che gli hanno permesso di navigare 99 miglia più del suo rivale, nelle ultime 24 ore e non solo per recuperare le 30 miglia che li hanno separati a 16 ore UTC ieri, ma per avanzare entro 30.

13 / 01 / 2019: Regata Ciudad del Cabo - Rio: Maserati Multi 70 riparazioni e vele di seconda

I registi canarini Oliver Herrera e Carlos Hernandez fanno parte dell'equipaggio, dove naviga anche John Elkann, presidente della Fiat- Chrysler Group Cars

La Maserati Multi 70, si trova secondo dopo aver superato il fallimento in uno dei pistoni che vanno su e giù i folis dei suoi carri. Questa rottura avvenne 8 ore dopo la partenza quando il trimarano italiano, in cui i registi spagnoli Carlos Hernandez e Oliver Herrera formarono nel loro equipaggio, era in testa con circa 20 miglia di vantaggio sul loro rivale, il trimarano francese Love Water, appartenente alla classe "ultime", con 80 piedi di lunghezza, 10 più della Maserati Multi 70, Laía che nelle parole del suo modello Giovani Multidini, detto nave non era mai stata incorporata

Per riparare il malfunzionamento della Maserati Multi 70, ha dovuto noleggiare le vele di prua e navigare solo con il più grande con la conseguente riduzione della velocità, questa circostanza che è stata utilizzata dalla Love Water per mettere chilometri tra. Dopo aver risolto il malfunzionamento, la Maserati Multi 70 ha recuperato le sue prestazioni e Soldini lo ha registrato con queste dichiarazioni: "Le prime ore dopo aver risolto il problema con il pistone antincendio, sono stati fantastici: con il vento giusto e un mare piatto Maserati Multi 70 ha raggiunto la sua migliore velocità e abbiamo potuto chiudere la maggior parte dello svantaggio con Love Water. Durante la notte il vento è diventato un vento di coda e questa mattina, con un mare grezzo, abbiamo sofferto un po ', ma ora abbiamo un buon divario laterale a nord, dove il vento deve salire nelle prossime ore. Finalmente le onde sono diventate un po' più a lungo e stiamo navigando bene e senza intoppi". A 20 ore UTC il 12, la Maserati Multi 70 ha navigato 28 nodi a nord-ovest, già allontanandosi dalla costa africana, mentre il suo rivale ha navigato 27 a una direzione più meridionale.

Nella posizione di tracciamento alle 8 del mattino UTC la Maserati Multi 70, aveva navigato un totale di 319 miglia nelle ultime 24 ore ed era a 2,747 miglia dall'arrivo. Mentre il suo rivale l'Amore Acqua marciava in testa con 94 miglia teoriche di vantaggio e aveva completato un totale di 383 miglia, era a 2,652 miglia dalla linea di arrivo situato a Rio de Janeiro Bay.