Abbiamo poca immaginazione in questo circo di vela... che nasce in Vigo Atlantic Week... perché nulla nasce in tutta la Spagna tropecientos "settimane..." che viene messo alla sua prova stellare quella dell'ottimo Meeting... la stessa cosa appare tropecientos "mieting"... l'immaginazione al potere.

Il 7 maggio 1993, la Federazione Galiziana di Vela, che poi aveva Francisco Quiroga come presidente, lanciò l'idea sconsiderata e super-daring di presentare nel vecchio Whitbread una nave fatta in Galizia: è costruita su questa terra e con equipaggio di base galiziano...

Nel tunnel del tempo, nell'edizione 1981-82, la partecipazione del "Liquor 43", e nei lati più vicini del 1985-86 e 1989-90 "Fortune" della mano di quel grande lavoratore che era ed è Javier Visiers: prima la "Fortune Light" e poi la "Fortina Extra Light".

L'idea ha avuto il sostegno personale di César Cervera, Bonifacio Logares, Javier de la Gandara e Charo Andrade... hanno chiesto un credito personale di 10 milioni di vecchi pesetas di avanzare inizialmente... approvato da loro e si sono messi a lavorare con più illusione di "cartos" come detto in Galizia.

Dopo questo primo passo e dopo una conversazione di Gandara stesso con Don Manuel Fraga... il "daring" andò a Santiago de Compostela e riuscì ad eccitare Victor Manuel Vázquez Portomeñe con l'approvazione del presidente della Xunta... Portomeñe era allora il grande capo della società statale Xacobeo... Javier Gandara e Charo Andrade convinsero Manuel Fernández, presidente della potente Pescanova... il progetto cominciò a prendere forma.

Nonostante l'illusione che il budget si avvicinasse a 700 milioni di pesetas e il "daring" seguisse un lungo percorso, convincendo Bruce Farr, il numero uno, a progettare il Galiziano WOR60... da qui la storia è già ben nota... la fine è stata raggiunta un successo totale, anche a livello sportivo entrando nel podio di una Turn to the World, quando i suoi livelli di partecipazione erano immensamente superiori a quelli attuali...

Lo scorso sabato, a qualcuno del Monte Real è stato assegnato un premio... fuori luogo... perché la "Galicia 93 Pescanova" ha già avuto troppi premi... e lo ha fatto senza venire in considerazione... oltre alla quale è stata una delle prime edizioni dei National Sailing Awards del Mount Real, poi sotto il nome di KPMG Peat Marwick la "Galicia 93 Pescanova" era stata la protagonista di una notte magica al grande Club che ha presieduto gli anni Olme Rafael

Se è già canina premiare e premiare il progetto, è molto più grave farlo senza conoscenze storiche e senza il sostegno delle parti interessate... il titolare, il proprietario, l'armatore del progetto e la nave era, è stato e sarà la GALLEGE FEDERATION OF VELA... a livello personale i protagonisti sono indubbiamente e saranno FRANCISCO QUIROGA, JAVIER GANDARA, BONIFACIO LOGARES, CESAR CERVERA e CHARO ANDRADE... e naturalmente MANUEL FERNANDEZ DE SOUSA FARO.

Il grande sponsor non esiste più... PESCANOVA, la vecchia PESCANOVA CHE LA NUOVA PESCANOVA, che è un'altra società completamente diversa... e sabato a Baiona, non abbiamo visto nessuno di quelli menzionati... e ci è stato persino detto che Gandara non voleva prestarsi a tale scopo.

Ci sono persone che si sono sentite molto male su quello che è successo, guidato dalla GALLEGE FEDERATION OF VELA, e hanno assolutamente ragione... _ 93 PESCANOVA e non usarlo in pachgas, con totale disprezzo a ciò che questi uomini e donne sono riusciti a fare questo non è altro che il miglior prodotto del GALLEGE VEL in tutta la vostra storia... e temo che sarà molto più vicino a qualcuno.