Il programma di competizione consiste in fino a otto test che si terranno tra il 2 e il 7 settembre

L'esclusivo porto turistico dello Yacht Club Costa Smeralda nella leggendaria città italiana della Sardegna: Porto Cervo, questa settimana ospita l'edizione trigeo della Maxi Yacht Rolex Cup, una gara di riferimento per grandi barche a vela nel Mediterraneo... per navi di lunghezza da 60 piedi.

Il Maxi Yacht Rolex La Coppa è nata nel 1980 per fornire al momento le barche a vela più grandi e potenti con l'opportunità di competere in un ambiente adatto alle sue dimensioni. Nelle prime dieci edizioni, si tiene ogni settembre dal 1999. E' dedicata all'esclusiva razza del Maxis, monocascos progettato da visionari dell'architettura navale, armati e solitamente attratti da persone abituate al successo, e che hanno a bordo equipaggio professionale di altissimo livello.

Il Maxi Yacht Rolex La Coppa riunisce mezzo centinaio di navi tra 18.3 e 42.7 metri di lunghezza. Se li mettiamo in linea, coprirebbero quasi 1,3 chilometri delle acque cristalline della Costa Esmeralda; sabbiate, oltre 300 metri. Si sfideranno in quattro classi principali: Mini Maxi, Maxi, Supermaxi e Wally.

I "mini maxi" per lunghezza tra 18,3 e 24,4 metri (da 60 a 80 piedi). È la classe più grande, ed è suddivisa in Racer, Racer / Cruiser e Cruiser / Racer. Tra i candidati al titolo, il Vallicelli 80 H2O de Riccardo de Michele (Mini Maxi Racer divisione) e il V62 Supernikka de Roberto Lacorte (Mini Maxi Racer / Cruiser) ritornano come difensori. Entrambi hanno vinto la Maxi Yacht Rolex Cup nelle stesse tre occasioni: 2018, 2017 e 2015. In questa occasione, la classe Mini Maxi include il potente Maxi 72, tra cui l'americana Bella Minte, vincitore nel 2016, 2015 e 2012. Nella divisione Racer partecipa l'unica nave spagnola di questa edizione, il V68 Pelotari Project di Andrés Varela. In bottiglia lo scorso giugno, è un'evoluzione della Supernikka progettata da Mark Mills per il cantiere navale italiano Vismara, con 20.7 metri di lunghezza e chiglia retrattile.

Lunghezza tra 24.4 e 30.5 metri (da 80 a 100 piedi) incastrare il "massimo". È suddiviso in Racer e Racer / Cruiser. Tra i nove partecipanti, l'americano Rambler 88 di George David, un design di 27 metri Juan K e una delle navi più premiate nelle gare Rolex. Arriva in Sardegna dopo aver vinto la Rolex Fastnet Race in tempo reale questo agosto.

Lastre superiori a 30,5 metri (100 piedi) per il "supermaxis". La griglia di quest'anno include il campione del 2015 e la più grande nave dell'intera flotta, la J-Class Topaz (JH8, 1935 design lanciato nel 2015), di 42.7 metri (140 piedi). Compete anche per il vincitore della J-Class 2018 e la nave più veterana della flotta, la Velsheda (JK7, originale del 1933 e restaurata nel 1997). La J-Class ha goduto il loro primo apogeo negli anni '30, e distinguersi per le loro forme stilizzate con arco volante e poppa, aerei e equipaggi di più di 30 persone.

Barche del prestigioso armatore italiano Wally. Conosciuto per le loro prestazioni in competizione, combinano le ultime tecniche di progettazione, costruzione e tecnologia di navigazione insieme a tutto immaginabile in comfort. Difende il titolo di Wally 78 Lyra di Terry Hui (24 metri di lunghezza). Tra i suoi contendenti ci sono due potenti WallyCento (30,5 metri): la Galateia di David M. Leuschen (2017 campione) e il Magic Carpet Cubed di Sir Lindsay Owen Jones (vincitore nel 2014, 2012, 2008 e 2002).