AIDA Cruises è confermata come azienda pioniera in molte aree. Così, entro la fine del 2020, 12 delle 14 navi AIDA saranno equipaggiate per ricevere energia da terra dove questa tecnologia è disponibile, una pratica che utilizza AIDASol dal 2017 per il suo approvvigionamento energetico regolare presso l'impianto di alimentazione Hamburgo-Altona.... come parte della sua strategia "Green Cruising", AIDA sta anche esplorando le possibilità di produzione di gas liquefatto senza CO2 da fonti rinnovabili.

AIDA Cruises, di proprietà del Gruppo Costa, la principale compagnia di crociera in Europa, ha firmato un accordo di cooperazione con il più importante fornitore di batterie marine al mondo, il Norwegian Corvus Energy. L'obiettivo di questa alleanza è quello di installare sistemi a batteria a bordo di una delle navi della flotta IDA nel 2020.

Michael Thamm, CEO del Gruppo Costa e Carnival Asia, ha commentato: "Il nostro obiettivo a lungo termine è il funzionamento di navi senza emissioni. L'elettrificazione delle nostre navi è un'altra pietra miliare importante su questo percorso. Insieme a Corvus Energy, AIDA Cruises incorporerà questo nuovo sistema in una delle sue navi in meno di un anno, diventando la prima compagnia di navigazione al mondo a realizzarlo."

La società norvegese-canadese Corvus Energy è uno dei fornitori più riconosciuti di batterie marine ed è considerato un pioniere nello sviluppo di sistemi di stoccaggio dell'energia marina. Altri partner del progetto sono ABB e Siemens.

Dopo l'introduzione del combustibile fossile a basse emissioni - Gas naturale liquido - nell'industria della crociera, AIDA Cruises diventa la prima azienda ad utilizzare l'energia elettrica fornita dai sistemi di stoccaggio della batteria a bordo delle navi da crociera. Come primo passo, Corvus Energy equipaggierà una nave AIDA con un sistema di stoccaggio della batteria agli ioni di litio fino all'estate del 2020. Con l'uso di questa tecnologia, l'efficienza del funzionamento della nave aumenterà in modo significativo e ridurre così il consumo di combustibili fossili. L'introduzione di sistemi a batteria a bordo di altre crociere è prevista, seguendo il test in questo progetto pilota.

L'uso di un sistema di batterie su una nave AIDA è un altro passo importante nell'implementazione della sua strategia "Green Cuising", un passo che è oltre a quello già preso alla fine del 2018 quando AIDA Cruises ha presentato la prima nave alimentata a LNG, il combustibile fossile più pulito del mondo, che ha la tecnologia più all'avanguardia nel settore. Recentemente, AIDA Cruises è stato premiato con il Blue Angel, il governo federale tedesco Ecolabel, per il design responsabile dell'ambiente di AIDAGA. Altre due navi alimentate a LNG dovrebbero essere in servizio entro il 2023.