La nave più antica della flotta, armata da Tim Liesenhoff, è stata imposta nella categoria Crab Time. Argos (Classics), gennaio Sails (RI Classics) e Cippino (Bermuda Epoch) sono stati il resto dei vincitori del test tenuto al Club de Mar Mallorca (Foto Nico Martínez)

I favoriti non hanno dato opzioni e hanno confermato la loro vittoria nel terzo e ultimo giorno della XXV Illes Balears Classics, gara organizzata dal Club de Mar Mallorca e che ha contato, da giovedì scorso a oggi pomeriggio, con la partecipazione di 37 barche da nove paesi. Il Cippino (ora Bermuda), Marigan (ora del rab), Argos (Classics) e gennaio Sails (Classic RI) sono i vincitori della gara che si è conclusa oggi al Club de Mar.

Le categorie di RI Classics e Epoco Craja hanno effettuato un tour di 13.4 miglia nautiche con uscita di fronte all'aeroporto e dopo aver montato un booy di falciatura hanno diretto a Illetas; poi hanno fatto un triangolo nella baia di Palma, per tornare al porto con un tratto finale di poppa.

I partecipanti di Classics e Bermuda Epoch, da parte loro, hanno completato un viaggio più lungo, di 16,7 miglia, che li ha portati all'isola di Sech, da dove hanno impostato la loro strada per l'obiettivo situato di fronte al Club de Mar Mallorca.

Il grande vincitore di questa XXV Illes Balears Classics è stato Marigan di Tim Liesenhoff. Il 1898 cutter ha raggiunto la vittoria nella categoria Crab Epoch in modo chiaro. Inoltre, la nave rooster della RCN Palma ha raggiunto il primo posto nelle tre gare disputate, risultati che hanno servito a notare il titolo di vincitore assoluto di questa XXV Illes Balears Classics.

Il Cippino (1949) ha certificato la prima piazza della classe Bermuda Epoch. Lo sloop argentino armato da Daniel Sielecki non ha navigato conservativamente e ha nuovamente vinto la gara per garantire il trionfo finale. In questa categoria, l'emozione è stata nella lotta per il secondo posto che ha finalmente vinto l'Argyll (1948), uno yawl armato di Griff Rhys Jones. Il terzo posto sul podio era la Joane (1948) di Felix Noguera.

Gli Argo (1964) non avevano rivali nei Classici. La nave dell'armatore americano Barbara Trilling ha raggiunto la sua terza vittoria parziale nella baia di Palma. Dopo aver terminato Corsaro II (1960), lo yawl bemudico della Marina Militare Italiana, che ha relegato al terzo posto alla Giralilla (1963) di Valle de la Riva.

L'armatore degli Argo, Barbara Trilling, è stato felice per il risultato e ha assicurato che "sulla barca stavamo contando i minuti e i secondi, la gara è stata bella e la migliore è stata la fine".

La prima nave ad attraversare l'obiettivo è stata la Tiger Maru (1971) che lo ha fatto a 3.03 p.m. Nonostante le sue buone prestazioni, il team di Julien Davies non è stato in grado di superare il vincitore di Gabriel Català, gennaio Sails (1973) una volta che i tempi sono stati compensati, ma almeno è stato in grado di legare la seconda posizione del generale nella classe classica RI, il cui podio ha completato l'Orion (1969) di Tiffany Blackman.

Il Marigan, disegnato da Charles Livingstone, membro del Comitato Copa América, fu lanciato nel 1898 ed è quindi una delle più antiche navi da corsa in Spagna. Nel 1936 è stato cambiato l'ingranaggio della taglierina di granchio in un ketch di Bermudian. L'attuale proprietario, il tedesco con sede a Maiorca Tim Liesenhoff, ha deciso di restituirlo al suo stato originale dopo averlo trovato in Oban (Scozia) nel 2003, un impegno che gli ha richiesto tre anni di lavoro. Il restauro è stato effettuato dai piani del progettista.

La barca era ancora in navigazione nel 2006 e da allora non ha smesso di partecipare alle principali razze di navi dell'era mediterranea. L'unica cosa che è cambiata dall'originale Marigan della fine del XIX secolo è stato il suo nome, una miscela dei bambini dell'armatore: Morgan, Marine, Oceananne e Logan.

Negli ultimi 13 anni, Tim Liesenhoff è diventato uno dei principali piloti della vela classica in Spagna. La sua ultima vittoria davanti agli Illes Baleares Classics si è svolta lo scorso giugno al Puig Vela Classic Trophy di Barcellona e la sua prossima tappa sarà la Copa del Rey de Barcos de Epoco de Mahón.

CLASSIFICAZIONE
1 ARGOS (BARBARBARA TRILLING) 3 punti
2° CORSARO II (ITALIA MILITARY MARINE) 8 punti
3rd GIRALDILLA (RIVA VALLE) 8 punti

BERMUDIAN APOCA
1 (DANIEL SIELECKI) 3 punti
2 ARGYLL (GRIFF RHYS JONES) 8 punti
3rd JOANNE (FELIX NOGUERA) 9 punti

Non lo so.
1 MARIGAN (TIM LIESENHOFF) 3 punti
2° GIPSY (RICARDO RUBIO / JOSE LUIS VILAR) 6 punti
3° FREDA (MIGUEL RIGO) 9 punti

RI CHIASSE
1 GENNAIO SAILS (GABRIEL CATALÁ) 3 punti
2° MARU TIGER (JULY DAVES) 7 punti
3rd ORION (TIFFANY BLACKMAN) 8 punti

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Argos (Classics), gennaio Sails (Classics RI), Cippino (Bermuda Epoch) e Marigan (Crab Epoch) aggiungono una nuova vittoria dopo un concorso con i venti del sud-ovest (Foto Nico Martínez)

I quattro vincitori del primo giorno hanno ripetuto la vittoria oggi nella XXV Regata Illes Balears Classics. In questo modo, Argos (Classics), gennaio Sails (Classics RI), Cippino (Bermuda Epoch) e Marigan (Crab Epoch) sono stabiliti nella direzione di quello organizzato dal Club de Mar Mallorca.

La barca più veloce oggi è stato Marigan di Tim Liesenhoff che ha fermato il timer al traguardo in due ore, 13 minuti e 5 secondi.

Questo record ha servito l'equipaggio di Liesenhoff per segnare la vittoria con un certo guinzaglio della categoria Crab Ease. La seconda posizione fu per la Gipsy (1927) di Ricardo Rubio e José Luis Vilar, mentre la terza fu presa dalla Freda (1935) da Miguel Rigo.

La gara più connive ha vissuto un altro giorno nella classe Bermudian Epoch dove i primi tre classificati sono stati a meno di tre minuti di distanza. Il trionfo fu preso dal Cippino di Daniel Sielecki (1949) e dopo la squadra argentina terminò l'Argyll, uno yawl armato da Griff Rhys Jones e dalla Joane (1948) di Felix Noguera. Il Cippino è di fronte al generale provvisorio e nella seconda piazza c'è una cravatta tripla a sei punti tra la Giovanna, l'Argyll e la Sonata.

Gli Argo (1964) hanno dimostrato che è una scommessa sicura nella categoria dei Classici. La taglierina marconi dell'armatore americano Barbara Trilling ha fatto uso della sua buona valutazione per imporsi sulla costa oggi di fronte al Meerblick Fun 1957 (1957) di Otto Pohlmann e Corsaro II, la nave della Marina Militare Italiana, che si è conclusa nella terza posizione.

Il gennaio (1973) di Gabriel Català ha vinto nella categoria dei RI Classics. La squadra di Maiorca ha calunniato l'Orion (1969) di Tiffany Blackman che ha tenuto il secondo posto e l'American Tiger Maru (1971) di Julien Davies che è stato terzo.

Domani venerdì sarà il risultato di questa XXV Regata Illes Balears Classics con un nuovo test costiero sulla Baia di Palma a cui si aggiungeranno le barche a vela latine.

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Argos (Classics), gennaio Sails (RI Classics), Cippino (Bermuda Epoch) e Marigan (Crab Epoch) conducono la competizione dopo il primo giorno della grande gara dei classici organizzata dal Club de Mar Mallorca (Foto Nico Martínez)

La prima della venticinquesima edizione della Regata Illes Balears Classics ha avuto ottime condizioni meteorologiche, con una giornata di sole in cui ha soffiato un vento sud-ovest che era di otto nodi all'uscita, ma ha aumentato l'intensità a dieci per tutto il giorno.

La flotta è stata divisa in due e le categorie di Classic RI e Bermuda Epoch hanno effettuato un tour di 14.3 miglia nautiche in direzione di Cala Blava per poi impostare un corso a Illetas, quelli di Classics e Crab Epoch hanno completato un viaggio più breve, di 11,5 miglia, che li ha portati a Illetas e poi a un booy sull'isola di Sa Porrasa. In entrambi i casi l'obiettivo è stato situato di fronte al Club de Mar Mallorca.

Il rilascio ha avuto luogo in tempo e non ci sono stati incidenti anche se il Niji (2009) di Stefan Seuss non è stato in grado di competere per un problema meccanico e la fila di fila (1987) di Marcel Carreras ha dovuto essere rimosso dopo il primo faro per una pausa in una delle sue candele.

Il test è stato abbastanza veloce e tutte le squadre hanno completato il tour prima delle 4. La prima nave ad attraversare la linea di arrivo è stata la Sails di gennaio (1973) di Gabriel Català che è stata imposta alla classe RI Classics. L'American Tiger Maru (1971) di Julien Davies e l'Orion (1969) di Tiffany Blackman sono stati rispettivamente secondo e terzo, in questa categoria.

Il Marigan (1898) di Tim Liesenhoff ha vinto una forte vittoria nella classe Crab Age. Questa fresa, progettata da Charles Livingston oltre un secolo fa, ha approfittato di mezz'ora nell'obiettivo del secondo classificato, il Gipsy (1927) di Ricardo Rubio e José Luis Vilar. La Freda (1935) di Miguel Rigo si è conclusa in terza posizione.

Molto più competitiva è stata la classe Bermuda Epoch dove Cippino di Daniel Sielecki (1949) ha dovuto combattere all'ultima tavola per vincere. La nave argentina è stata imposta prima della Sonata (1937) di Jordi Cabau e della Giovanna (1948) di Felix Noguera.

Gli Argo (1964) dell'armatore americano Barbara Trilling sono stati i migliori nella categoria dei Classici. La fresa marconi del New York Nautical Club ha investito due ore, 23 minuti e 29 secondi per coprire il tour e ha ottenuto un affitto di poco più di tre minuti e mezzo in tempo compensato sulla Giraldilla (1963). La nave di Don Juan de Borbón, ora armata dalla Valle de la Riva, si è conclusa secondo, mentre il Meerblick Fun 1957 (1957) del tedesco Otto Pohlmann ha raggiunto la terza piazza.

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Club de Mar Mallorca ospita il venticinquesimo Illes Balears Classics Regata in cui parteciperanno 37 navi da nove paesi

Club de Mar Mallorca organizza la venticinquesima edizione del Illes Balears Classics Regata, in cui sono state registrate 37 navi classiche da nove paesi... le gare si svolgeranno fino al prossimo sabato nelle acque di Palma Bay.

Il concorso fa parte del Circuito Mare Nostrum, vicino al Puig Vela Classic Trophy di Barcellona, alla Copa del Rey de Barcos de Epoco de Mahón e alla Settimana della Vela Classic di Puerto Sherry.

I partecipanti salperanno in sei categorie a seconda del loro anno di lancio e accoppiamento: Tempo (navi lanciate fino al 1950) - classe che sarà divisa a sua volta in Craja (candella trapezoidale) e Bermuda (candella triangolare) -, Classics (lanciato dal 1950 al 1975), Spirito di Tradizione e Vela Latina.

I vincitori dell'edizione dello scorso anno cercano di rivalutare il titolo e lasciare, a priori, come favoriti... oltre agli Argos (Classics), Rowdy (Bermudian Epoch) e Orion (RI Classics), proponenti del titolo, la lista di arrruolati include vincitori di altre prove del circuito Mare Nostrum, come il Marigan (1898), che è stato coronato come il miglior Crabpin Classic