La presentazione ufficiale nel Nautico de Vigo (Foto Pedro Seoane)

A lungo andare nella città di Vigo del progetto Mar de Maeloc, nato per aumentare la notorietà nautica-sports della Galizia nell'Arco Atlantico, sia dal punto di vista sportivo che turistico. Nella presentazione multitudinaria, che ha avuto luogo nella sala di riferimento del Real Club Náutico de Vigo, José Ramón Lete è stato presente in altre autorità come segretario dello sport dei comuni di Galizia, Manel Fernández consigliere di Vigués sport, Carlos Font vice provinciale, Noa Pérez responsabile per la commercializzazione di Maeloc, José Antonio Portela vice presidente della Náutico de Vigoña, come Manuel

Il primo passo di Mar de Maeloc è stato quello di coinvolgere le due più importanti città galiziane, attraverso i loro principali club nautici... che organizzano le tre gare più antiche del Nord-Ovest iberico: il Rías Baixas Regata del Real Nautical Club di Vigo, il Rías Altas Regata del Real Nautical Club di La Coruña e il Finisterre Trophy che ha ospitato tradizionalmente il Monte Baiona Club Real...

I principali porti di Mar de Maeloc 2019, coprono gran parte della costa galiziana: Cedeira, Sada, La Coruña, Malpica, A Pobra do Caramiñal, Sanxenxo, Commud, Vigo e Baiona; la "Rías Altas" è già stata celebrata, la "Finisterre" lascerà La Coruña per Baiona il 2 agosto... e dal 14 al 17 agosto

La Regata Mar de Maeloc Rías Baixas partirà mercoledì 14 agosto per Sanxenxo dall'incomparabile Ria de Vigo; da lì è la seconda tappa alla Ria de Arousa, alla bella A Pobra... il terzo atto culmina in un'altra villa storica come Commud e come la fine del salto finale alla Ria de Vigo il 17 agosto.

In competizione si stima che 70 navi da crociera parteciperanno, e anche la possibilità di raggiungere il "soffitto del 2019" che è ambientato negli 80, con circa 700 membri dell'equipaggio a bordo è tagliato

Va notato che oggi ci sono più di 30 navi, che rappresentano Portogallo, Galizia, Asturia, Cantabria e Euskadi... che mostra che il tasso di registrazione è francamente alto.

Le navi della più grande lunghezza tra quelle attualmente registrate sono la Oceanis 60 "Quimera" di José Luis Otero del Real Nautical Club di Vigo e l'Oceanis 48 "Briamin" che patronea Santi González del Real Nautical Club di Sanxenxo.

Altre navi di grande lunghezza sono il Dehler 47 "Txole" che il patrono Ignion Sánchez Otaegui del Mount Real Club di Yates di Baiona, e la "Villa di Marin" un Hanse 47 della Marin Military Naval School.
Sul lato basco ci sarà almeno l'"Akelarre" di Mauricio Gibert, che è stato presidente del Club Nautico e Pesca di Getaria gipuzcoano, così come il "Portu Tercera" del Royal Maritime Club dell'Abra-Real Sporting Club di Basurko.

La potente flotta Cantabriana avrà la sua migliore scelta per il "Inzenhabit" che il patrono Gustavo Arce del Royal Maritime Club di Santander... mentre le Asturie saranno rappresentate dalla Hanse 400 "Divertimento" di Antonio Acuña del Real Club Astur de Regatas de Gijón e dalla "Antilope-Lener" il Grand Soleil 37 di José Luis Alonso del Club Bahia de Gijón.

Il Portogallo avrà tra gli altri in competizione con il "Milaneza" il Grand Soleil 37 del Leixóes Atlantic Sailing Clube, che ha come patrono Rui Amorín... nell'area settentrionale della Galizia saranno navi come il recente "Cachete" vincitore del Maelos Rías Altas Regata, o la spettacolare Sun Fast 3600 "Lambaix" di Antonio Rios... "

Il carattere storico Maeloc, è stato fondamentale per la storia del Nord-Ovest spagnolo... mentre dirigeva lo sbarco di migliaia di Breton Celts sulle coste galiziane nel VI secolo, che si unirono ai cittadini dell'antica Gallaecia

Il fattore più importante per l'operazione di Mar de Maeloc, è il supporto per la sostenibilità dell'ambiente marino... in tutto lo sviluppo delle gare è stato scommesso sui materiali riciclati... le T-shirt con cui i partecipanti sono realizzati in cotone da "tagli di abbigliamento usati e di produzione", così come "bottiglie di plastica presenti in mare".

I materiali utilizzati dalla cancelleria alle bandiere delle navi sono stati realizzati con materiali riciclati o riciclabili... Ecoembes e Ecoglass si installeranno in diversi porti di Mar de Maeloc, il loro sistema di raccolta selettiva dei rifiuti.

La vecchia aspirazione dei registi e delle crociere atlantiche è già una realtà attraverso Mar de Maeloc... l'accordo si impegna, per le stagioni 2019, 2020 e 2021. Il periodo iniziale può essere aumentato alla luce dei possibili successi.

L'obiettivo è quello di aumentare la notorietà nazionale e internazionale dello sport, con particolare attenzione all'intero arco atlantico a medio termine, sia dal punto di vista sportivo... sia dalla promozione del turismo nautico, per cui la costa Galaica ha condizioni eccezionali.