"Gymir" il primo nella versione di Barcellona (Foto Alfred Farré)

Il Máxi Dolphin 65 di Francesc Roig del Real Club Nautico di Barcellona, "Gymir" è stato dichiarato vincitore in tempo reale della versione di Barcellona di La Sal 2019, dopo aver attraversato la linea di arrivo di ieri giovedì Santo circa 12: 00... specificamente a 23h, 54m, 55s, indicando un record di 14h, 43m, 55s per coprire le 140 miglia nautiche del tour di questo lungo.

Già il Venerdì Santo alle 02h, 39m, 12s, ha attraversato la linea di arrivo a Cab Negret, dichiarandosi il vincitore in Real Time della versione Denia della gara, il DK46 "DKtegoria" di Seppo Bjoroos, registrazione, un tempo di 16h, 39m, 12s. per le 117 miglia nautiche di questo percorso.

"DKtegoria" il vincitore in tempo reale nella versione Denia (Foto Alfred Farré)

Il Kai-Uwe Holweg tedesco con il suo Sun Fast 3600 "Yolo" è stato proclamato, per il secondo anno di fila, vincitore nella classificazione generale della versione Maiorca di La Sal Road, dopo aver investito un tempo di 6h, 22m, 15s per coprire le 61 miglia nautiche del percorso dal Porto di Andratx a Sant Antoni di Portmany. La seconda piazza di questo lungo è stata per il cigno 56 "Clem I-GI El Encinar de Jaime Olazabal del Club de Mar de Mallorca, e la terza per il francese JNA 42" Tokaoma 3 "di Pierre Chartier.

Auliana ha vinto davvero nella versione di Maiorca

La vittoria in Real Time della versione di Maiorca di quest'anno, è stata la seconda in reale, per la barca francese "Auliana 2," un Knierim JV 53 di Christian Potthoff- cucire della RCN di Palma, con un record di 6h, 11m, 52s essere il secondo posto in reale, per la nave francese "Tokaoma 3" di Pierre Charter con un tempo di 6h, 15m, record di Podium e 50

Dopo aver calcolato i tempi compensati la "DKtegoria" di Seppo Sjoroos nella versione Denia e Gilolo di JC. Petit nella versione Barcellona, vincitori assoluti della Sal Route 2019.

Il DK 46 "DKtegoria" di Seppo Shoroos, un progetto di Mills Design Groupon per un programma IRC di crociera / gara, è stato anche assegnato, con un tempo di 16h, 39m, 12s, la vittoria in Real Time di questo molto lungo.

Il secondo posto nella classifica generale della versione Denia di La Sal 2019, è stato per il Swan 45 "Brujo" di Alberto de Castro della RCN di Valencia, che era, con un tempo di 17h, 24m, 24s per le 117 miglia nautiche dalla partenza di Denia, anche secondo in Real Time in questo tour. La terza piazza, in generale di questa versione Denia per la J92 S "Estroada-Cafe del Mar" di Toni Tur del Club Nautic di Sant Antoni di Portmany.

Nella vittoria della versione di Barcellona in generale della barca a vela francese "Gilolo" di JC Petit del RCM di Barcellona, un Sun Fast 3200 progettato da Daniel Andrie per una navigazione sportiva che è riuscito a attraversare la linea di arrivo, dopo 140 miglia di competizione dalla partenza a Port Ginesta a 02h, 55m, 29 s oggi, Venerdì 19 aprile, con un record molto veloce di 17h, 44m, 29 s, che hanno imposto una volta la concorrenza sufficiente.

Secondo nella versione generale di Barcellona il brasiliano GS 42 "Yrcus II" dell'olandese Ievgen Bazeliev di B.R.Y.C e in terza posizione, il Swan 56 "La Belle" dell'olandese Frans van Belle dell'IYC Amsterdam.

18 / 04 / 2019: La flotta della Route of La Sal a Ibiza con nordeste fino a 20 nodi

Il tempo, con venti intensi di E-NE, costringe ad avanzare i tempi delle uscite e nel caso della versione di Maiorca per accorciare il percorso (Foto Alfred Farré)

La 30a edizione della Ruta de la Sal High Regata è iniziata - con uscite da Port Ginesta per la versione di Barcellona, la RC Nautica di Denia per la versione Denia e il Porto di Andratx per la versione di Maiorca... l'unico arrivo, per i tre tour, a Sant Antoni de Portmany sulla bellissima isola di Ibiza.

Come risultato delle condizioni meteorologiche previste per le prossime 48 ore, le uscite delle tre versioni di La Sal sono state avanzate e, nel caso della versione di Maiorca, il percorso è stato notevolmente accorciato con l'obiettivo che la gara può svilupparsi in condizioni più stabili.

The Versione Barcellona, che ha navigato poco dopo le nove nella manna dal CM Port Ginesta, a Barcellona, navigando con i venti della NE tra 15 e 20 nodi, gareggerà su un percorso diretto di 140 miglia al CN Sant Antoni di Portmany a Ibiza.

The Versione Denia che è partito oggi alle 10: 00 dal RC Nautico di Denia, con vento N / NE di tra 12 e 18 nodi, coprirà il circuito di 120 miglia.

The Versione di Maiorca ha preso la partenza oggi alle 10: 00 dal porto di Andratx con direzione diretta a St. Antoni de Portmany a Ibiza. L'uscita del vento E / NE tra 15 e 20 nodi.

Le condizioni meteorologiche avanzano una competizione veloce e intensa... le navi più veloci, potrebbero raggiungere Sant Antoni de Portmany durante le ultime ore di oggi, giovedì, e la mattina presto di venerdì... la maggior parte della flotta, per tutte le Versioni si stima di raggiungere Sant Antoni durante la mattina e le ore centrali di questo stesso giorno.

17 / 04 / 2019: Tutto preparato per una Regata Route of Salt, che si presume sia molto veloce

Il Comitato ha deciso di anticipare le uscite per due ore, per facilitare l'arrivo a Sant Antoni di Portmany (Foto Alfred Farré)

Intenso giorno di registrazione di navi e equipaggi per la 32 edizione di La Ruta de la Sal. Gli armatori, durante tutto il giorno di oggi, hanno soddisfatto i requisiti ai tre siti di uscita di La Sal (Port Ginesta, Denia e Andratx) per domani per coprire il lungo corso Sant Antoni di Portmany sull'isola di Ibiza.

Il Comitato Regata ha deciso di anticipare il tempo di partenza delle tre sezioni di La Sal Route. La misura, annunciata nella TOA della diversa sede di partenza, è stata motivata a favorire gli equipaggi che affrontano le condizioni del vento e del mare che si aspettano in tutto il Mediterraneo occidentale. La partenza da Port Ginesta (Barcelona) è prevista per le 9 del mattino. Un'ora dopo, alle 10 del mattino, le uscite Denia e Port Andratx si svolgeranno.

Tra le navi più veloci, dal porto di Barcellona di Port Ginesta... sono la One Shot di Cowes di Ruben Cuartas, un Advanced 66 di 21 metri di lunghezza... il Gymir di Francesc Roig, un Maxi Dolphin di 19,8 metri e il Mundus di Sergi Tena, l'Open 60 di 18,28 metri.

Queste navi saranno in grado di coprire 140 miglia in meno di 18 ore... altre navi molto veloci tra quelle che lasceranno Port Ginesta: il Dehler 44 Bandit di Juan Carlos Otamendi, il Dufour 45 You Too di Michel Glaus, il Swan 45 Coratge di Manuel Jane o il Marjuin, il Grand Soleil 50 di Pere Roquet.

Dal momento che Denia ha anche deciso di anticipare l'orario di partenza. Qui il più veloce sono le grandi fette come il Swan80 Plis Play di Jose Rius Acebes, il Swanan 75 Alzira Moraira di Agustín Gregori, il Mago di Alberto de Castro, un Swana 45. Come nota per evidenziare la piccola lunghezza come il Café del Mar, un J92 di Toni Tur, a soli 9.12 metri e il Caffè Nautico del Mare una Spada 34 di Juan CarlosSanchis, che intende anche essere tra i più veloci sul lato sud della Strada del Sal. In questa sezione gli armatori saranno in grado di scegliere il breve - Mini Deni- percorso diretto da Denia a Sant Antoni de Portmany, o il percorso normale, contendendo Formentera e Ibiza a Nord e scendendo a Sant Antoni.

Anche molto potente è lo squadrone che lascia Port Andratx, dove il Finot 53 Spock di Thomas Shumache o il Swan 56 Clem di Jaime Olazabal che sono disposti a coprire le 60 miglia nautiche si allungano molto rapidamente, tra cinque e sei ore, in quanto le condizioni del vento possono consentire loro una direzione diretta alla SW.

5 / 04 / 2019: La Route of Sal... una gara che è tre... con 185 navi e più di 1100 regatists

Ci saranno tre diverse razze che insieme formano un singolo evento in cui 185 navi gareggeranno in rappresentanza di 12 nazionalità, gestite da più di mille regatisti (Foto Alfred Farré)

La partenza della versione Barcellona di La Sal è prevista per le 10: 00 di giovedì 18 aprile, dal CM Port Ginesta di Barcellona, gareggerà su un percorso diretto di 140 miglia al CN Sant Antoni di Portmany di Ibiza. Ci saranno 85 navi equipaggiate da 515 registi. La flotta comprenderà navi che rappresentano 11 nazionalità, di cui 61 saranno squadre spagnole e il resto, 24 barche a vela, navigheranno con padiglioni di Gran Bretagna, Francia, Belgio, Italia, Svizzera, Paesi Bassi, Russia, Andorra, Germania e Brasile

La versione Denia che salperà il prossimo Giovedì Santo, 18 aprile, alle 14: 00 h dal RC Nautico di Denia, costringerà i suoi partecipanti a coprire un circuito di 120 miglia prendendo Formentera dal porto, l'isola di Tagomago e, navigando sulla costa nord di Ibiza, per raggiungere Sant Antoni. Navigheranno in questo tour 82 barche equipaggiate da 508 atleti. La flotta con padiglioni stranieri si allineerà a 14 sfide che rappresentano 9 nazionalità: Irlanda, Paesi Bassi, Russia, Gran Bretagna, Francia, Finlandia, Svizzera, Belgio e Germania.

La versione di Maiorca prenderà l'uscita alle 12:00 il giovedì 18 aprile 2019, dal porto di Andratx a St. Antoni de Portmany a Ibiza, lasciando le isole di Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas e Rabbit per la dritta. Circa 103 miglia di cantare. Essa riunirà una flotta di 18 navi con circa 107 equipaggi, di cui 8 squadre straniere provenienti da Gran Bretagna, Francia, Germania e Malta.

27 / 03 / 2019: 200 navi con 1.200 regatists da 8 paesi sulla 32a Strada del Sale

Enrique Curt direttore della Regata ha spiegato che la Route of the Salt continua ad essere un riferimento delle alte razze, e che è una scuola di navigazione dove fraternizzano 'quelli che la fanno per la prima volta, come l'assiduo in questa citazione della primavera nautica, con il grande appello che significa impostare il corso a Ibiza

All'OD Hotels di Barcellona, la conferenza stampa per la presentazione della trentaduesima edizione della Sal Road ha avuto luogo... il 18 aprile, la festa del Giovedì Santo, andrà a Ibiza da Port Ginesta a Barcellona, Denia e Porto di Andratx a Maiorca le 200 navi, equipaggiate da circa 1.200 regatisti, provenienti da circa 8 diverse nazionalità con l'obiettivo di raggiungere l'isola di Sal.

Guillermo Altadill, un navigatore oceanico, con diverse edizioni navigate a La Sal, con molti in esso, ha ricordato che è innamorato di questa gara, a cui partecipa ogni volta che può, e che 'nononostante essere un regolare in gare come il Sydney Hobart, il Fastnet, ecc, ho sempre un affetto speciale per The Salt Route, che è con cui mi sento più identificato'. L'organizzazione della gara gli concesse un diploma di riconoscimento come navigatore della Route.

Il Sal è disputato sulla base di tre diversi percorsi per Sant Antoni de Portmany a Ibiza: La versione di Barcellona ha un tour di 140 miglia da Port Ginesta a Sant Antoni. La versione di 120 miglia Denia che costringe a girare Formentera per porto, l'isola di Tagomago e a navigare sulla costa nord di Ibiza, alla linea di arrivo e, La versione di Maiorca da Puerto De Andratxt a Sant Antoni di Portmany lasciando le isole di Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas e Rabbit per dritta. Un totale di 103 miglia di competizione.Come nuovo sport, quest'anno si terrà domenica 21 aprile alle 12:00, una corsa costiera di circa 8 miglia nella baia di Sant Antoni di Portmany, la "Regata Inshore La Sal - Trophy Ajuntment of St. Antoni", in cui le tre flotte della 32 Salt Route possono competere insieme nello stesso campo di gara.