Kyotango e Oshu Piragüismo spagnolo opzioni per il JJOO 2020

Kyotango e Oshu Piragüismo spagnolo opzioni per il JJOO 2020

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El director técnico de la Federación Española de Piragüismo, Ekaitz Saies, ha calificado como “muy productiva” la visita realizada por una delegación de esta entidad a Japón, donde han visto en Kyotango, para los entrenamientos de esprint, y Oshu para acoger los de eslalon, los dos lugares que, a priori, les han parecido más adecuados para que los palistas del equipo nacional lleven a cabo la adaptación de cara a los JJOO de Tokio 2020

Il direttore tecnico della Federazione spagnola di Piragüismo, Ekaitz Saies, ha descritto come "molto produttivo" la visita fatta da una delegazione di questa entità in Giappone, dove hanno visto a Kyotango, per la formazione esprint, e Oshu per ospitare quelli di slalon, i due luoghi che, a priori, hanno trovato più appropriato per i palisti della squadra nazionale per fare l'adattamento per il Tokyo 2020 JO

Saies, accompagnato da esprint coach Miguel García e Marcel Glaván e slalon manager, Guille Diez@-@ Canedo, ha sottolineato che ora devono "analizzare tutto e condividere queste informazioni con i tecnici che sono in Spagna" prima di prendere la decisione in cui i piratisti spagnoli saranno addestrati in diversi periodi nel 2019 e nei mesi precedenti la disputa di Citazione olimpica nell'agosto 2020.

Nell'ultimo giorno in Giappone hanno visitato il canale che ospiterà la competizione di slalon, ha detto il direttore tecnico, che ha dettagliato che questa installazione è al 60% della sua costruzione, con la base della struttura già completata, che permette di stabilire somiglianze con lo scenario di Rio 2016 in cui Maialen Chourraut è stato proclamato campione olimpico.

Sul canale di acqua tranquilla ha rivelato che la pista di competizione "ha già una barriera di contenimento da un lato per ottenere le onde che formano l'acqua per morire", e per quanto riguarda le preoccupazioni che i tecnici hanno circa la possibile incidenza delle onde, ha sottolineato che questo è risolto con il posizionamento di una diga di contenimento sia sull'uscita che sull'arrivo del percorso... la diga di contenimento, che va al fondo e che ci abbiamo appena detto che è già chiusa, ha impedito che l'acqua fluisca dal mare di entrare in pista, "ha abbondato Saies, che ha aggiunto che nei 2.400 metri di viaggio ci saranno pompe che saranno continuamente rinnovate e che sarà molto salata".

Nella loro visita all'ufficio del Comitato Organizzatore, gli allenatori spagnoli sono stati in grado di vedere la Villa Olimpica, dove gli edifici sono già visti, così come la pista di esprint e a pochi chilometri dal canale olimpico di slalon.

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