Lo spettacolo della settimana di Cowes

Il Royal Yacht Squadron è il club nautico più prestigioso del Regno Unito e forse nel mondo. La sua Casa-Club si trova nel castello di Cowes sull'isola di Wight nel Regno Unito. È il patrono del Club Queen Elizabeth II e dell'Ammiraglio Prince Philip. Fu creato il 1o giugno 1815 alla House Tavern di St James, Londra, da 42 fan interessati alla vela di mare. I soci fondatori hanno deciso di incontrarsi a Londra e a Cowes due volte all'anno, per discutere di vela durante la cena. E 'stato essenziale essere un membro del Club per essere un proprietario di uno yacht di non meno di 10 tonnellate,..., questa regola è ora diventato che per accedere all'appartenenza, deve essere un armatore o regatista di prestigio riconosciuto, con una serie di condizioni di tipo sportivo. Il conte di Yarborough, in seguito il primo ministro della Royal Squadron, accolse il principe Regent come membro nel 1817. Nel 1820, quando il principe Regent divenne Giorgio IV, lo Squadrone acquisì il titolo di Real. Il Club ha cominciato ad organizzare la competizione come caratteristica principale della gara annuale, che è ora conosciuta come la settimana di Cowes.

Nel 1833 Guglielmo IV cambiò il nome dell'attuale club: il Royal Yacht Squadron. La sua comprensione con la Royal Navy iniziò dalla sua creazione e il capitano Nelson a Trafalgar, l'ammiraglio Sir Thomas Hardy, guidò la lista dei membri della Marina. Lo spirito di invenzione ha portato a yacht "di tale velocità nella navigazione e bellezza della costruzione" che erano utili per la Royal Navy. Nel 1829 l'Ammiragliato emise un ordine di portare quello che oggi è la bandiera bianca della Marina. La burgee (una bandiera con identificazione triangolare di un membro del club di yacht) è differenziata con una croce di San Giorgio e la corona in uno sfondo bianco. Oggi, il Royal Yacht Squadron rimane uno dei più prestigiosi club nautici del mondo dopo quasi 200 anni.

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Nel 2014, ci sono 763 navi partecipanti di 33 classi diverse con più di 4.000 membri dell'equipaggio

L'inizio della settimana di Cowes

Anche se il nome 'Cowes Week' è stato usato dalla Royal Yacht Squadron Regata nel secolo scorso, è davvero nel 1826 che si può dire che la storia stessa dello Squadron inizia quando i leggendari "Jars of Cowes" sono messi in gioco per premiare i vincitori delle gare organizzate dal Club. Lo Squadrone alla Città di Southampton e Country Herald il 31 luglio 1826 la sua intenzione di organizzare una gara di yacht a vela con il nome della Gold Cup, poi valutata a 100 sterline. La competizione avrebbe avuto inizio giovedì 10 agosto ed era aperta a yacht di qualsiasi design o stazza. I costi di registrazione erano due sterline. La gara è iniziata con un colpo d'arma da fuoco attraverso il Castello di Cowes. Il tour costiero-tipo consisteva nel girare dopo la partenza a una nave appiattita, la Yarmouth, da lì a un buoy appiattito di fronte al Castello di Southsea,..., poi girando due buoi neri sul canale e circondando il Castello Cowes prima di concludere. Tra le istruzioni ai partecipanti è stato stabilito che gli yacht mappati al porto dovrebbero cedere il passo al mappato a dritta. Il tonnellaggio massimo per ammettere uno yacht in questa prima edizione è stato di 40 tonnellate e nessun limite è stato posto sulle vele da utilizzare in gara. I premi sono stati assegnati a 30 sterline per il primo, 20 per il secondo, 12 per il terzo, 8 per il quarto e per gli altri due sterline. Nella Coppa d'Oro sette erano gli yacht partecipanti, il 10 agosto:MENAI, 163 tonnellate; Thomas Asseton Smith Esq ELIZABETH, 55 tonnellate; Daniel Magniac Esq ESMERALDA, 63 tonnellate; JL Symonds Esq FLECHA, 83 tonnellate; Joseph saldatura Esq HARRIET, 95 tonnellate; Conte di Belfast 42-ton ELIZABETH; Conte di Darnley DELFIN, 58 tonnellate; Capitano Philip Browne RN ARROW, il favorito, ha vinto il HARRIET per 3 minuti, essendo il terzo MENAI.