"Necdet Ali Yildirim"

Oliver Design, azienda specializzata nel design e nell'architettura navale con sede nella città di Getxo, ha appena firmato un contratto con la British Magna Carta Steamship Co Limited per ristrutturare un traghetto bandiera turca e riconverterlo in una crociera di lusso, appositamente progettata per il turismo sulla costa e sui laghi della Scozia. L'azienda spagnola aveva già sviluppato un progetto simile per lo stesso cliente nel 2000, che ha permesso un percorso turistico unico, collegando il famoso lago Ness con le isole Hébrida attraverso lo storico canale Caledonian.

Il contratto, firmato a settembre sotto la modalità chiavi in mano, ha coinvolto il trasferimento del traghetto "Necdet Ali Yildirim" (che finora ha collegato il porto turco di Cesme all'isola greca di Quíos) al porto di Vigo, dove è arrivato il 22 ottobre. Entro un anno, un traghetto passeggeri a due isolati che copre un breve viaggio di soli sette chilometri diventerà una barca di lusso in grado di accogliere 50 passeggeri sui suoi quattro ponti e completare un viaggio fino a una settimana.

La nave lunga 42 metri per 9 manga e 398 Tonnellate di registrazione lorda, cambierà la bandiera turca per la bandiera britannica e sarà rinominata "Signore delle Highlands", e la sua nuova destinazione richiederà una trasformazione radicale nel suo design, tra cui un'espansione delle dimensioni in lunghezza e manga, la costruzione di un ponte aggiuntivo e una riforma interna completa per ospitare 50 passeggeri e 17 membri dell'equipaggio.

Il design del futuro ristorante

Oliver Design è stato responsabile, insieme all'ingegneria Insenaval, degli aspetti tecnici del re-design, compresi i piani della nuova struttura e la configurazione delle soluzioni in termini di stabilità e sicurezza. Oltre alle certificazioni necessarie secondo le normative marittime internazionali richieste dalla nuova configurazione della nave, per la certificazione da parte di Bureau Veritas e dell'agenzia britannica MCA. L'azienda spagnola fornirà anche il "Signore delle Highlands" con impianti elettrici, tubi, HVAC (aria condizionata), serbatoi, misure antincendio e altri servizi.

Al fine di svolgere questo complesso compito di riconversione della nave, l'azienda Vizcána porterà la sua progettazione e realizzazione come project manager, e avrà la collaborazione di un gruppo selezionato di aziende galiziane specializzate in lavori specifici relativi a acciaio, alluminio, tubi, elettricità o carpentieri come Gesdo, Protecnavi, Solem o Carpinautic, tra gli altri. Parte del lavoro sarà effettuato da afloat su un molo dell'autorità portuale di Vigo e, per il lavoro dello scalo, sarà contata con la collaborazione dei cantieri navali armati.

L'adattamento della nave al suo nuovo uso implica grande complessità. Da un lato, a causa della necessità di fornire spazi e servizi che non aveva precedentemente avuto (ristorante, bar e zona lounge, cabine per passaggio e equipaggio, cucina, ecc.). D'altra parte, perché il "Signore delle Highlands" richiederà una stabilità aggiuntiva che sarà raggiunta estendendo la manica in un metro e dandogli un nuovo arco di acciaio che aumenterà la lunghezza di due metri e avrà più altezza sulla linea di galleggiamento.