Malaspina ha segnato una prima e dopo in questo tipo di spedizioni all'estero

Nel settembre 1788, il Tenente della Marina Alejandro Malaspina, insieme al suo amico José de Bustamante y Guerra, propose al governo spagnolo l'organizzazione di una spedizione, che fu poi chiamata la spedizione Malaspina. Era un'escursione politica-scientifica in tutto il mondo, per visitare quasi tutti i possedimenti spagnoli in America e in Asia.

Questo viaggio è stato fatto noto dai promotori come "Viaggio scientifico e ricreativo in tutto il mondo" (1788); durante il viaggio è stato conosciuto popolare e pubblicamente come "Espedizione di nuovo al mondo". All'arrivo alla Corte nel 1794, in quanto non tornò attraverso l'Oceano Indiano e il Capo di Buona Speranza a seguito della tarda guerra tra la Spagna e la Francia, fu chiamato "Ultramarine Expedition iniziato il 30 luglio 1789"; e quando il lavoro della spedizione (nel 1885) fu pubblicato per la prima volta dal tenente Pedro Novo della nave, fu fatto noto come "Political-Scific

Attualmente diverse istituzioni spagnole hanno lanciato una grande spedizione scientifica di circumnavigazione che prende il nome da questo marinaio in riconoscimento del suo contributo: la spedizione Malaspina (2010-2011)

L'intensa esplorazione del Pacifico da parte della Francia e dell'Inghilterra alla fine del XVIII secolo portò alla reazione del Regno di Spagna. Dal momento che la spedizione Magallanes attraversava il Pacifico e scoprì le Filippine, la Spagna aveva considerato il Mare del Sud come proprietà esclusiva, controllando le Filippine ad ovest e quasi tutta la sua costa orientale, dal Cile alla California. Ma l'interferenza di altre nazioni non era la ragione principale di questa spedizione. Era essenzialmente il carattere scientifico delle esplorazioni francesi e inglesi che ha causato una risposta da intellettuali spagnoli. Era evidente il desiderio di emulare i viaggi di Cook e La Perouse attraverso un oceano che per due secoli e mezzo era considerato un mare spagnolo. Lo storico britannico Felipe Fernández- Armeto sottolinea che:

La monarchia [spagnola] del tempo ha dedicato un bilancio incomparabilmente più alto allo sviluppo scientifico che ad altre nazioni europee. L'impero del Nuovo Mondo era un vasto laboratorio di sperimentazione e un'immensa fonte di campioni. Carlo III amava tutto sulla scienza e la tecnologia, dall'orologeria all'archeologia, dai palloncini aerostatici alla silvicoltura. Negli ultimi quattro decenni del XVIII secolo, un numero incredibile di spedizioni scientifiche ha attraversato l'impero spagnolo. Spedizioni botaniche a Nueva Granada, Messico, Perù e Cile che riuniscono un campione completo di flora americana. La più ambiziosa di quelle spedizioni è stata un viaggio in America e attraverso il Pacifico da un soggetto spagnolo di origine napoletana, Alejandro Malaspina.

I Corbiti Scoperti e l'Atrevida

Lo scopo della spedizione sarebbe quello di aumentare la conoscenza delle scienze naturali (botania, zoologia, geologia), di fare osservazioni astronomiche e "costruire carte idrografiche per le regioni più remote dell'America. "Il progetto è stato approvato da Carlo III, due mesi esatti prima della sua morte. La spedizione, che aveva i corbettiAtrevidaeScopertoLasciò Cadiz il 30 luglio 1789, portando a bordo il fiore e la crema degli astronomi e degli idrografi della Marina Spagnola, come Juan Gutiérrez de la Concha, accompagnato anche da grandi naturalisti e fumettisti, come il professore di pittura José del Pozo, i pittori José Guío e Fernando Brambila, il fumettista e cronografo Tomás de Suria, il botanico Luis Né Le navi sono state appositamente progettate e costruite per il viaggio e sono state battezzate da Malaspina in onore delle navi di James CookRisoluzioneeDiscovery(Atrevida e Scoperto).

Dopo alcuni giorni sulle isole Canarie, navigarono lungo la costa del Sud America fino al Rio de la Plata, arrivando a Montevideo il 20 settembre. Da lì, sono andati alle isole Malvinas, sottolineando prima in Patagonia. Inchinarono il Capo Horn e passarono al Pacifico (13 novembre), esplorando la costa e mettendo in evidenza l'isola di Chiloé, Talcahuano, Valparaiso, Santiago del Cile, El Callao, Guayaquil e Panama, per raggiungere infine Acapulco nell'aprile 1791.

La spedizione al largo della costa di Acapulco, nel 1791

Quando arrivarono lì, furono commissionati dal re Carlo IV per trovare il Passo Nord-Ovest, che doveva unire gli oceani del Pacifico e dell'Atlantico. Malaspina, invece di visitare le Hawaii come intendeva, seguì gli ordini del re, raggiungendo Yakutat Bay e Fjord Prince William (Alaska), dove si convinsero che non c'era un tale passo. Tornò a sud ad Acapulco (dove arrivò il 19 ottobre 1791), dopo aver superato il posto spagnolo di Nutka (isola di Vancouver) e Monterrey in California.

A Acapulco, il viceré della Nuova Spagna ordinò a Malaspina di riconoscere e mappare lo Stretto di Juan de Fuca, a sud di Nutka. Malaspina ha richiesto due piccole navi, il Subtle e il messicano, mettendole sotto il comando di due dei loro ufficiali, Alcalá Galiano e Cayetano Valdés. Queste navi lasciarono la spedizione e andarono nello Stretto di Juan de Fuca per rispettare l'ordine.

Il resto della spedizione andò nel Pacifico, poi navigando attraverso le Isole Marshall e le Marianne e fondando a Manila, nelle Filippine, nel marzo 1792. I corpi erano separati. Mentre l'Attrevida è andato a Macao, il Discover ha esplorato la costa filippina. A Manila, il botanico Antonio Pineda morirebbe per qualche febbre. Riuniti, nel novembre 1792, entrambi i corpi lasciarono le Filippine e navigarono attraverso le isole Célebes e Molucas, poi dirigendosi verso l'isola meridionale della Nuova Zelanda (25 febbraio 1793), mappando il fiordo Doubtful Sound.

La scala successiva era la colonia britannica di Sydney, da dove tornarono al porto di El Callao, giocando sull'isola di Vava'u, e da lì, alla fine di Hornos, ancora a terra sulle isole Malvinas. All'inizio del 1794 la Corbeta Atrevida, membro della spedizione, fu comandata dal capitano della nave José de Bustamante e Guerra, separato dalla sua nave gemella nelle isole Malvinas e andò a verificare le scoperte delle Antille del Sud e quelle delle Isole San Pedro (ora meglio conosciute come Georgia del Sud). L'Atrevida riconobbe le coordinate esatte delle Isole Aurora: vide la principale del Cormoran il 20 febbraio dello stesso anno, poi guardando tutte le altre isole tra cui le rocce nere; tornarono a Cadiz il 21 settembre 1794. La spedizione raccoglieva mappe, componeva cataloghi di minerali e flora e svolgeva altre ricerche scientifiche. Ma non si trattava semplicemente di questioni di geografia o storia naturale. Su ogni scala, i membri della spedizione hanno contattato immediatamente le autorità scientifiche locali e potenziali per espandere i compiti di ricerca.

La Corbeta Atrevida naviga tra gli iceberg

Al suo ritorno in Spagna, Malaspina presentò un rapporto, viaggio politico-scientifico in tutto il mondo (1794), che includeva un rapporto politico confidenziale, con osservazioni politiche critiche sulle istituzioni coloniali spagnole e favorevoli alla concessione di un'ampia autonomia alle colonie americane e del Pacifico, che ne valeva la pena che, nel novembre 1795, fu accusato da Manuel Godoy di rivoluzionario e cospiratore e condannato a dieci anni di prigione nel castello di Coruña Antón.

L'obiettivo di Malaspina e Bustamante era davvero ambizioso. Essi aspirarono a disegnare un quadro ragionato e coerente dei domini della monarchia spagnola. Per questo, non solo ha avuto il lavoro dei suoi collaboratori, ma ha anche indagato i materiali dei principali archivi e fondi dell'America spagnola. Attraverso i loro giornali e scritti, hanno avuto luogo i diversi aspetti della realtà dell'impero, dalle virtù minerarie e medicinali delle piante alla cultura, e dalla popolazione della Patagonia al commercio filippino. In questo modo culmina, seguendo i principi dell'Illuminismo, la scoperta e l'esperienza scientifica di tre secoli di conoscenza del Nuovo Mondo e la tradizione ispanica delle relazioni geografiche e dei questionari delle India. E lo fanno sotto una formula caratteristica del periodo, quindi, imbevuta dal credo scientifico e naturalista dell'Illuminismo, ciò che Malaspina effettivamente ha fatto è stato quello di comporre una vera fisica della monarchia.

Al loro ritorno, la spedizione Malaspina e Bustamante aveva accumulato una quantità enorme di materiale: la raccolta di specie botaniche e minerali, così come le osservazioni scientifiche (sono venuti a disegnare settanta nuove carte nautiche) e disegni, schizzi, schizzi e dipinti, era impressionante e, senza dubbio, il più grande da raccogliere in un unico viaggio di vela spagnolo per tutta la loro storia.

Al suo ritorno in Spagna Malaspina è stato condannato a dieci anni di carcere che ha servito nel Castello di San Antón, a La Coruña... la ragione per cui Godoy lo ha accusato di cospiratore

Di tutte queste conoscenze ed esperienze insuperate, sono state pubblicate solo 34 carte nautiche dell'Atlante. Durante il processo Malaspina nel 1795, era stato destinato a rimuovere i materiali dalla spedizione, che, tuttavia, furono conservati nella Direzione Idrografica del Ministero della Marina di Madrid. La maggior parte di questo lavoro doveva rimanere inedita fino al 1885, quando il tenente Pedro de Novo e Colson pubblicarono il suo lavoro Viaggio politico-scientifico nel mondo dei corpi scoperti e attrevida sotto il comando dei capitani della nave, Alejandro Malaspina e José Bustamante e Guerra dal 1789 al 1794 (purtroppo alcuni materiali, come alcune osservazioni astronomiche perse per sempre e storia naturale). Tuttavia, parte delle collezioni di storia naturale raccolte durante l'Espedizione, in particolare quelle relative alla Botania, sono stati meglio fortunati: l'erbario di Luis Née è stato donato al Royal Botanical Garden di Madrid, dove è attualmente conservato, e molte specie sono state descritte grazie a questi materiali dal suo direttore, Antonio José Cavanilles.

Fino al XX secolo la storia non è stata in grado di apprezzare la vera grandezza di quella società, i cui obiettivi di superare i risultati scientifici di inglese e francese sono stati pienamente soddisfatti. Solo recentemente abbiamo cominciato a riconoscere il valore delle informazioni ottenute nella spedizione di Malaspina, vertice dell'illustrazione spagnola, ma è ancora buio nella storia dai viaggi di Cook, La Perouse e Bougainville, che, come sottolinea Felipe Fernández-Armeto, "continua ad avere il ruolo predominante nel discorso e nell'immaginazione degli storici".

In riconoscimento del contributo di Malaspina, diverse istituzioni spagnole hanno lanciato una grande spedizione scientifica di circumnavigazione che ne prende il nome. La spedizione Malaspina (2010-2011) è un progetto di ricerca interdisciplinare, i cui obiettivi principali erano quello di studiare il cambiamento globale e la biodiversità nell'oceano. Dal dicembre 2010 al luglio 2011, oltre 250 scienziati a bordo delle navi di ricerca oceanica Hesperides (A-33) e Sarmiento de Gamboa hanno partecipato alla spedizione che riunisce la ricerca scientifica con la formazione di giovani ricercatori e la promozione della scienza marina e della cultura scientifica nella società.

In questo link di Radio TV spagnola è possibile scaricare i 20 video della Spedizione Malaspina prodotta da RTVE, che è per la sua qualità un documento essenziale ed essenziale per mettere questa Spedizione storicamente, nella storia della navigazione mondiale:

http: / www.rtve.es / alacarta / video / la-expedition-malaspina /