Il frutto dell'accordo di NAUTICA DIGITAL con DAVID MURO, come la prima consegna di una serie di opere davvero interessanti per il nostro mondo nautico, l'"importanza dei tempi nei porti" opera del pretigioso giurista Guillermo Jiménez Ruiz, direttore del Dipartimento Legale di Saéz Abogados, S.L.

I tempi dei porti sportivi

I porti marittimi sono un motore importante di crescita socio-economica sulla costa costiera spagnola. Essi contribuiscono alla creazione di posti di lavoro e allo sviluppo economico. Sono anche di importanza strategica nella qualità ambientale, nell'integrazione della città e nella coesione interterritoriale. E sono una grande attrazione per il miglioramento del nostro turismo e offerta di tempo libero sostenibile.

L'importanza dei limiti di tempo

In questo settore, il termine per le concessioni sui porti marittimi è un elemento essenziale. Il limite di tempo determina il periodo di ammortamento e il livello di investimento privato che è possibile.

Le grandi scadenze agevolate garantiscono migliori porti, in quanto consentono un maggiore investimento e la fornitura di servizi migliori. Per citare solo alcune virtù, essi contribuiscono all'arricchimento delle infrastrutture, garantiscono una maggiore qualità e soddisfazione del cliente, sono più redditizie per gli interessi pubblici (raccolta di imposte) e incoraggiano l'occupazione stabile e di qualità.

Inoltre, molte famiglie hanno fatto investimenti rilevanti per l'acquisizione di un ormeggio o la creazione di un business nei porti. E questo di solito coinvolge l'organizzazione della vostra vita, attività e interessi intorno al porto: affitti o acquisti di case vicine, sviluppo di legami affettivi, sociali e professionali, ecc... Per tutti, la garanzia di limiti di tempo ragionevoli, sufficienti e certi è assolutamente essenziale.

Insicurezza regolamentare

Da molti anni, dalla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90, rivenditori, professionisti e clienti nel porto turistico hanno sperimentato con grande preoccupazione l'incertezza e la disparità normativa in questo settore. Ci sono state regole e interpretazioni dissenting rispetto ai limiti di tempo per cui certe concessioni erano state concesse o per cui un acquirente di un ormeggio in un porto poteva godere. Amarres acquisita per 50 anni potrebbe essere limitata a 30 anni, che interessano la certezza del diritto e i diritti e gli interessi degli individui. E la data di scadenza è stata fissata nel 2018 o nel 2022, secondo l'interpretazione data al quadro legislativo.

Modernizzazione legislativa

Dal 2003, lo Stato ha assunto la necessità di fornire al sistema portuale una maggiore sicurezza, di omogeneizzare le scadenze spagnole con gli europei e di promuovere gli investimenti con periodi di ammortamento più appropriati. L'obiettivo è quello di promuovere porti più economici, efficienti, competitivi e tecnologicamente mirati.

Attualmente, il periodo massimo di concessioni accordate dallo Stato nei porti di interesse generale è di 50 anni. E un regime transitorio è stato incluso per estendere le concessioni preesistenti entro questo limite, il che significa infatti l'estensione di 12 anni di molte delle concessioni concesse prima del 2003 per promuovere investimenti produttivi e di miglioramento nei porti e nei loro ambienti.

Nella stessa vena, le leggi autonome si sono evolute. Praticamente tutte le Comunità Autonoma hanno adattato le proprie leggi per stabilire i limiti di tempo di concessione in 50 anni, sia con l'espressa approvazione di quel termine nelle loro leggi (ad esempio Galizia o Paese Basco, con la sua recente legge 2 / 2018 del 28 giugno, di Ports and Maritime Transport of the Basque Country) o con riferimento alla normativa statale (ad esempio Murcia, Catalogna o Cantabria).

Recenti sviluppi

Recentemente, alcuni Autonomo Le Comunità stanno facendo progressi ancora più coraggiosi nella diffusa tendenza al consolidamento delle scadenze più lunghe.

Il primo passo è stato compiuto dalle Canarie con la sua legge 4 / 2017, che è stata la prima Comunità Autonoma a superare il periodo di 50 anni e ad elevarlo a 75 anni.
E ora in Andalusia, grazie all'ampio consenso (supporto da PSOE, PP e Cittadini) sembra che la proposta di legge sulla modifica della legge 21 / 2007 del 18 dicembre del regime giuridico ed economico dei porti dell'Andalusia estendendo il periodo massimo di concessioni accordate prima dell'entrata in vigore della legge a 75 anni avrà successo.
Porti del XXI secolo
Questi sviluppi sono di grande importanza strategica, in quanto permetteranno il consolidamento dei porti marittimi spagnoli come riferimento internazionale per la loro modernità, qualità e competitività. E contribuirà a migliorare l'attrattiva della nostra costa costiera e lo sviluppo del settore del turismo, dello sport e del tempo libero, che sono così importanti nel nostro paese.
Guillermo Jiménez Ruiz
Dipartimento Legale
Sáez Abogados, S.L.