"Bosch Service Solutions" con Ramón Ojea al bastone del Vigués Club Marítimo de Canido, è stato imposto per la seconda volta consecutiva in una fase della Regata Rías Altas Mar de Maeloc che organizza il Real Club Náutico de La Coruña. Questo è stato il terzo evento che ha avuto luogo sabato tra i porti di Viveiro e Cedeira, lasciando più della sua leadership nel generale assoluto.

Il suo grande rivale, il "Gomez MH" del Coruñés Andrés Soto, anche se ha fatto una buona gara, non poteva che perdere due punti preziosi di fronte al Vigo, come hanno aggiunto a quello della sua vittoria, che il "Zospiro" di Guillermo Blanco, ha fatto una seconda posizione parziale retrocedere al Prima 38 di Soto, ad un terzo posto inaspettato nel palco. Per l'ultima tappa domenicale tra Cedeira e La Coruña, a partire dalle 12: 00 del mattino con un totale di 24 miglia nautiche, una tappa con le sue difficoltà perché sono previste a nord da 15 a 20 nodi... a cui dovremo aggiungere quella che la flotta passerà attraverso le leggendarie estremità del Prior prima e del Prioriño più tardi. Alle 9: 30 di notte, vicino al Royal Nautical Club di La Coruña.

C'era un'uscita britannica a Viveiro, come è una regola, alle 12: 00 del mattino... i venti in quei momenti erano di una componente nord-orientale di circa 12 nodi... che ha causato l'uscita di essere molto veloce e la flotta di impostare la posta in palio Bares su una singola tavola che è stata effettuata in un modo, che gradualmente sarebbe diventato una poppa già all'altezza della bella città di mare del Barquero. La flotta a quel tempo stava navigando con un corso aperto che entrava in mare... tranne che per lo "Zoispiro" che ha scelto di navigare sulla costa, che è andato abbastanza francamente bene.

Dalla Staca a Cabo Orteegal (circa 10 miglia) il vento è salito per momenti a 15 nodi, prendendo il comando in tempo reale "Gómez MH", che avrebbe mantenuto la sua posizione di privilegio fino all'arrivo a Cedeira. Il crono di quelli di Andres Soto era 04-03-35, davanti alla "Bosch Service Solutions" che raggiunse il porto di pesca Herculine undici minuti più tardi... differenza che tuttavia non era sufficiente alla nave del Royal Nautical Club di La Coruña, che fu superata nel tempo compensata dai vedovi e dal "Zospiro", essendo il terzo "Gómez MH", quarto "Alma doma" e il quinto Mar

Con questi dati sarà molto difficile togliere la leadership di quelli di Ramón Ojeas, che comanda anche in Classe A che riunisce le navi della più grande lunghezza... mentre nella B che domina è il "Mascato" di Enrique Vilariño, seguito da "Zospiro" di Guillermo Blanco del Real Nautical Club di La Coruña e la "La María" di Miguel Nauda Club Sanández. E' il generale.

1st "Bosch Service Solutions" di Ramón Ojea (CM Canido-Vigo), 2 punti
2° "Gómez MH" di Andrés Soto (RCN La Coruña), 5
3° "Alma do Mar" di Nito Enriquez (Marina de Sada), 8
4° "Mascato" di Enrique Vilariño (RCN La Coruña), 8
5° "Zospiro" di Guillermo Blanco (RCN La Coruña), 9

06 / 07 / 2018: "Bosch Service Solutions" vince a Viveiro e guida il Rias Altas Mar de Maeloc

Spettacolare il secondo giorno del Rias Altas Mar de Maeloc Regata, con 12 a 15 nodi a nord tra miele e Viveiro

L'Elán 37 "Bosch Service Solutions" è il leader del 45o Rías Alas Mar de Maeloc Regata che organizza il Royal Nautical Club di La Coruña con il supporto in questo caso di Marina Viveiro, dopo aver tenuto la seconda tappa, di cui è vicedecana dei regati di Galizia, tra il porto di Coruñés de Cariño e la Lucense de Viveiro. La terza tappa è prevista per sabato, da coprire tra Viveiro e Cedeira, con 21 miglia di lunghezza a partire dai bordi delle 12: 00 del mattino, e in cui i venti sono previsti essere forti, e anche nelle prime ore del pomeriggio molto forte del nord-est, la linea di arrivo è prevista per essere montata all'interno del fiume di Cedeira.

C'era una certa paura a Honey prima della partenza della seconda tappa, nel senso che il vento avrebbe giocato un brutto passo come il primo giorno, in cui per il modo in cui nessuna delle navi partecipanti era riuscita a attraversare la linea di arrivo entro il tempo massimo segnato dalle istruzioni della regata... ma la verità è che poco a poco questa paura stava svanindo quando alle 12: 00 del mattino (non era un'ora per iniziare la seconda fase), sembrava che un atto nord- E così è stato perché a uno nel pomeriggio nel fiume di Miele c'erano già 12 nodi del nord-est, e il vento ha continuato a salire lungo le 16.6 miglia di viaggio fino a 15... e tutto questo con il mare con quello che è chiamato in argot: onda corta di vento... in breve, ottime condizioni per la pratica della vela da crociera.

Davanti ad esso, l'inciampamento del mitico Bares Staca, che per questo tempo non ha onorato il suo nome "Cabo de las calmas" dagli antichi celtiberos, passando la flotta con comfort ad una buona velocità spinta dai 15 nodi del nord-est. Il comando in tempo reale, come era stato standard in quasi tutta la fase, era per il "Gomez MH" che ha attraversato la linea a Viveiro, situato di fronte al molo del porto di Celeiro, con un ottimo crono: 02-51-30. Dopo che la nave Coruñés è stata fatta dagli Elan 37 vigués, molto attaccati al vincitore in realtà, così ha concesso la vittoria in tempo compensato alle "Bosch Service Solutions", dopo di loro più lontana la "Alma do Mar", "Mourisca" e la "Mascato" di Enrique Vilariño, che, oltre ad essere quinto in generale, ha raggiunto la vittoria in classe B, meno lunghezza delle navi.

Rias Altas Mar de Maeloc Regata: 2a tappa Caraibi-Viveiro
1a "Bosch Service Solutions" di Ramón Ojea del Club Marittimo di Canido-Vigo, 02.58.32
2° "Gómez MH" di Andrés Soto del Royal Nautical Club di La Coruña, al 02.07
3° "Alma do Mar" di Nito Enriquez de la Marina de Sada, a 07.39
4° "Mourisca" di Gonzalo Vázquez del Club Nautico di Sada, a 28.48
5° "Mascato" di Enrique Vilariño del Royal Nautical Club di La Coruña, al 01.15.57

05 / 07 / 2018: La mancanza di vento tra Prior e Ortegal mostra il primo atto del Rias Altas Mar de Maeloc

"Bosch Service Solutions" e "Mascato" che lasciano La Coruña Bay (Foto Pedro Seoane)

La mancanza di vento nella prima fase del Rías Altas Mar de Maeloc Regatas, che sta organizzando il Royal Nautical Club di La Coruña, stava causando all'ultimo minuto di giovedì gran parte della flotta partecipante a vela con estrema lenta o anche scegliere di ritirarsi in cui era la prima tappa, tra La Coruña e Cariño, con più di quaranta miglia di viaggio.

La fase di apertura è iniziata con puntualità dal centro della città di La Coruña, formando una bella mostra dal colore dei giranti che hanno utilizzato l'intera flotta. C'era una certa paura che il percorso verso il porto di Miele sarebbe diventato un calvario, ma il fatto è che la brezza con cui la flotta ha decollato era di tenere la speranza dal contrario.

Dalla baia di La Coruña l'Eman 37 di Ramón Ojea è stato lasciato per la prima volta. A quel tempo il vento era di circa otto nodi a nord-ovest, e la maggior parte del plotone si stava dirigendo verso il Caporale Prior... dove la danza del vento piccolo avrebbe cominciato. In precedenza, la flotta è stata riorganizzata prima, già con il primo 38 di Andrés Gómez in testa... che ha superato i Vigues di Ojea... poco dopo con un bagliore che spaventato, il primo ritiro della flotta si è verificato: "Orion" di José Mariñas... anche se in onore della verità il primo ritiro è stato per insufficienza del "Villano" di Luis Boón, che ha lasciato il primo stadio.

La flotta continuò a navigare, ma molto lentamente, passando attraverso le leggendarie spiagge dei surfisti: prima Doniños e poi la "surf-cathedral" Valdoviño... il "Gomez MH" era ancora davanti ma molto lentamente, circa due nodi. Poi è stato uno dei modelli coruñese più caraismatici che desiste dal seguire in una gara, Enrique Vilariño con il suo "Mascato", in considerazione dell'impossibilità di raggiungere il Miele entro il termine fissato. Seguì la "Mourisca" a Farr de Gonzalo Vázquez, poco dopo l'"Alma do Mar" il primo 34.7 di Nito Enriquez... l'emorragia era inarrestabile.

All'ultimo minuto, hanno continuato solo nel concorso "Gómez MH" di Andrés Soto a nord del fiume di Cedeira con il mitico Capo Ortegal una dozzina di miglia nautiche, seguita da "Bosch Service Solutions" di Ramón Ojea a due miglia di distanza e "Zospiro" di Guillermo Blanco a quattro miglia dalla viguese. Per la seconda tappa Venerdì con l'inizio di uno nel pomeriggio, 17 miglia e arrivo al porto di Viveiro.

04 / 07 / 2018: La vicedecana delle razze galiziane inizia a La Coruña: Rías Altas Mar de Maeloc

È stato presentato al Coruñés Centro de El Corte Inglés de Cuatro Caminos, il vicedecana delle razze galiziane: la Regata Rías Altas Mar de Maeloc che organizza il Real Club Náutico de La Coruña e che ripete le tracce dell'edizione 2017 e quindi ritorna alla provincia di Lugo. Ci saranno quattro tappe con inizio e fine nella capitale, e scale nei porti di Honey, Viveiro e Cedeira.

Nell'evento sono stati sponsor e collaboratori di questa Rías Altas Mar de Maeloc, che "si impegna a medio termine a diventare una delle gare nelle fasi di riferimento della Spagna" nelle parole del presidente del Real Club Náutico de La Coruña... per la sua parte Quico Alabart come direttore generale della Matrice Custom Drinks di Maeloc, coincise pienamente con questo parere assicurando la continuità di tre edizioni della sua compagnia. L'evento è stato chiuso dal presidente del galiziano Manuel Villaverde, che è stato soddisfatto del potenziale della gara in questa nuova tappa.

L'evento considerato la più difficile gara di tappa dell'Atlantico iberico, è una competizione impegnativa e riservata per i registi esperti... che sono abituati ad alta navigazione. La tappa più lunga sarà la prima con 41 miglia, che inizierà domani alle 12: 00 del mattino, dal centro stesso di La Coruña, di fronte al molo di transatlantico... e che terminerà nel porto di Honey, dove le navi possono raggiungere anche dopo il tramonto.

Il secondo atto il più breve entro venerdì, a Viveiro con un totale di 17 miglia. Da lì sabato a Cedeira, 21 e infine La Coruña dopo 23 miglia di domenica. Tutte le tappe inizieranno alle 12: 00 del mattino, tranne quella che inizia nelle acque leggere di Viveiro che sarà ad una.

Il grande favorito a priori è l'Elan 37 che gareggia per il Marítimo Club di Canido e che patroni una delle migliori canne galiziane, Ramón Ojea che, tra l'altro, ha vinto la sua categoria nel recentemente celebrato Trophy Infanta Elena. Insieme alla nave Viguese, è necessario evidenziare per il suo potenziale il Prime 38 "Gómez Mostly Harmless" che possiede Andrés Soto e che compete per il Real Club Nautico de La Coruña.

Anche con possibilità sono i primi 40.7 "Mourisca" di Gonzalo Vázquez del Nautico Club di Sada, e il Beneteau "Alma do Mar" di Nito Enriquez, "Villano" di Luis Bodelón e "La María" di Miguel Fernández. Prendere in considerazione lo "Zeppelin" il Dufour 34 di Luis Martínez con sede a Ares e i classici disegni di competizione: "Zospiro" di Guillermo Blanco e "Mascato" di Enrique Vilariño. Con lo sguardo in futuro, l'edizione di una Regata Rías Altas che salperà il Mare di Maeloc, quel vescovo di Breton che ha portato in Galizia diverse migliaia di Celtas- Bretons nel V secolo e ha fondato Briteiros... e che vuole riguadagnare il ruolo di vero riferimento tra i regati della Spagna in tappe.