In una finale titanica, la squadra patrocinata da Charles Caudrelier prende il titolo dopo aver vinto l'ultima tappa in L'Aia

Il "Dongfeng Race Team" si è proclamato vincitore della Volvo Ocean Race 2017-18, l'edizione più uguale nei 45 anni della storia della gara, dopo aver giocato ad una carta nella fase di chiusura tenuta tra Göteborg e L'Aia... la barca francese-cinese si è conclusa quando era a uno svantaggio con la barca spagnola, ha scelto di navigare a terra e giocare con le forti correnti nella zona, anche cinquemila nodi...

Il "Dongfeng" per la prima volta ha attraversato la linea di arrivo all'Aia alle 15: 22: 32 Domenica, essendo il secondo a raggiungere 00.15.59 minuti il "AzkoNibel", terzo il "Mapfre" alle 00.16.53. Dopo di loro "Brunel", "Vestas", "Turn The Tide on Plastic" e "Scalwag". La vittoria della bandiera della nave nella Repubblica della Cina, una vittoria di un margine molto stretto, in un World Tour che è stato il più competitivo nei suoi 45 anni di esistenza, e in cui la nave spagnola ha dovuto essere contenuto con l'argento, essendo il bronzo per il "Brunel". La classificazione generale andrà nella storia come segue:

24 / 06 / 2018: "Dongfeng" supera "Mapfre" e poi conduce la Volvo 16 miglia da L'Aia

24 / 06 / 2018: spettacolare rimozione di "Dongfeng" situato a 1,2 miglia da "Mapfre"

24 / 06 / 2018: Tecnico cravatta 45 miglia dall'Aia... tra "AkzoNobel", "Mapfre" e "Brunel"

23 / 06 / 2018: Volvo: "Che notte di quel giorno..." ora "AzkoNobel" in un sospiro con "Mapfre"

Che notte quel giorno... ed è che la sera, l'ultima di questa edizione della Volvo sta per non dimenticare nella loro vita, per i gladiatori e i gladiatori del mare... dopo migliaia di chilometri, di centinaia di situazioni estreme da parte dei mari di tutto il pianeta... stanno giocando la vittoria per centinaia di metri... All'estremità di 11: 00 in Spagna, è ancora il leader di "Mapfre" ma il palco è cambiato... perché "Dongfeng" è sbalordito ed è già quinto... mentre "AkzoNobel" è ancora lanciato alla ricerca della nave spagnola, e l'olandese "Brunel" è già molto vicino a "Mapfre..." venti di 25 nodi da nord-ovest a 290 miglia...

23 / 06 / 2018: In assenza di 390 miglia a L'Aia, "Mapfre" prende il controllo della Volvo

La nave spagnola lo ha fatto quando solo 390 miglia sono state lasciate per il punto e la fine della Volvo Ocean Race in L'Aia... è ora "Dongfeng" che persegue "Mapfre" 0,4 miglia di distanza... quando il vento è a sei nodi a sud e in Spagna è quattro nel pomeriggio. Tra loro c'è la storia, perché "Brunel" è quinta a 4,5 miglia di spagnolo.

23 / 06 / 2018: Volvo: "Dongfeng" e "Mapfre" separati 0.5 miglia a 429 da L'Aia

Alle 10: 00 di sabato mattina, tutto rimane lo stesso nella fase rotonda della Volvo Ocean Race, che corre tra Goteborg e L'Aia. Quando rimangono solo 429 miglia per la fine di questa edizione del World Round, la lotta tra i primi due rimane millimetri: 0.5 miglia tra il leader "Dongfeng" e il secondo classificato, la nave spagnola "Mapfre". I venti sono molto sciolti dal nord-ovest, solo cinque nodi, e questo potrebbe beneficiare la nave di Iker Martínez, che sta combattendo l'inspeakable per avvicinarsi alla barca francese-cinese... è diventato molto più vicino alla testa "Vestas"... Gli americani sono già a 2,8 miglia di distanza e il terzo in discord, il "Brunel" che è riuscito a ridurre le differenze a poco più di 9 miglia.

22 / 06 / 2018: L'ultima tappa della Volvo... una gara di match tra "Dongfeng" e "Mapfre" 1000 miglia

Quando in Spagna il vento comincia a dusk in acque cigno è da ovest di circa 13 nodi... tra "Dongfeng" e "Mapfre" a poche centinaia di metri... 0.58 miglia nautiche... il franco cinese è mezzo nodo più veloce e l'Aia è a circa 530 miglia di distanza... da attacco di cuore!

Il Dongfeng Race Team e "Mapfre" stanno combattendo una battaglia a morte per la leadership della fase 11 e la vittoria in generale della Volvo Ocean Race come la flotta passa attraverso la città danese di Aarhus... quando le navi hanno completato le prime 24 ore dell'ultima e decisiva fase della gara, che li porta da Göteborg a L'Aia, le sette squadre sono separate per meno di 20 miglia.

Dopo aver montato il primo faro sulla costa norvegese durante la notte, il "Dongfeng" e il "Mapfre" sono stati in grado di cercare un vento migliore dei loro rivali e hanno raggiunto le prime differenze nella classificazione... nel secondo faro di passaggio forzato, situato ad Aarhus, sulla costa orientale della Danimarca, le due navi rosse sono state separate da un solo miglio di distanza a 1200 UTC, mentre la quarta squadra ha condiviso miglia,

2018-06-21: La Volvo decide di vincere nella fase di Goteborg - L'Aia, con una cravatta tripla in testa

Emozione più impossibile in questa chiusura Volvo

La "Mapfre" di Xabi Fernández salpa già all'Aia nella fase finale della Volvo Ocean Race con un unico obiettivo in mente: diventare la prima squadra nella storia della Spagna a vincere la sfida più dura del mondo dello sport.

Per fare questo, il gruppo spagnolo deve essere davanti al Team Brunel e al Dongfeng Race Team, le due squadre con cui condivide la leadership con gli stessi punti. Da parte sua, Bouwe Bekking, patrono del Team Brunel, era molto fiducioso.

Alla partenza di questo giovedì, la bandiera cinese Dongfeng Race Team è stata quella che ha preso il comando facendo un'ottima uscita dopo aver trovato una corsia pulita e barlovent, mentre il MAPHRE e il Brunel sono stati impigliati in sotavento. Infatti, "Mapfre" ha superato il faro da questa pressione e ha dovuto tornare indietro per attraversare la linea, che lo ha fatto lasciare con uno svantaggio.

Il percorso dell'undicesimo stadio porterà le navi ad ovest degli isolotti che schiudono l'ingresso a Göteborg prima di girare a nord per un faro appena fuori dalla costa della Norvegia. Poi scendono a sud per circondare un boa vicino alla città danese di Aarhus, per tornare a nord della Danimarca prima di volare a sud per L'Aia. Ci sono numerose opzioni tattiche in tutto il palco, con una parte che promette forti venti all'inizio, e condizioni più chiare vicino all'arrivo della domenica.

L'ETA per il booy di Aarhus è stimato per il pomeriggio di Venerdì, mentre l'arrivo in L'Aia è previsto per il pomeriggio di Domenica. Tenendo conto dei beacon contro Norvegia e Aarhus, la lunghezza del palco potrebbe essere vicina a 1.000 miglia nautiche.