Un team internazionale di ricercatori sviluppa un nuovo modello matematico che permette agli alianti di raggiungere velocità senza precedenti (Università di Las Palmas de Gran Canaria)

Un team di ricercatori della Divisione Robotica e Oceanografia Computing dell'Istituto Universitario di Sistemi Intelligenti e Applicazioni Numeriche in Ingegneria (IUSIANI) dell'Università di Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), l'Istituto di Scienze Matematiche (ICMAT) del CSIC, l'Università di Bristol (Regno Unito) e l'Università di Rutgers (New Jersey, USA) hanno sviluppato un sistema rivoluzionario di pianificazione stradale

Il team di ricercatori, guidato dagli scienziati ULPGC Antonio González Ramos e Josep Coca, attaccato al Servizio Integrato di Tecnologia Marina Avanzata (SITMA- ULPGC), ha applicato un modello matematico utilizzato nell'Astrodinamica per la pianificazione di percorsi più efficienti e rapidi per veicoli e sonde spaziali. Questa è la prima volta che queste tecniche vengono implementate nell'oceano per lo stesso scopo, ottenendo l'aliante per raggiungere velocità senza precedenti nella storia della missione Challenger (2008-2018) con il minimo consumo di batteria.

La tecnica matematica si basa sul fatto che l'oceano aperto ha uno "scheletro dinamico" che regola i flussi tra diverse masse d'acqua in latitudine, lunghezza e profondità. Questo scheletro "lagrangiano" può essere identificato da descrittori matematici che riportano la direzione e l'intensità dei flussi d'acqua. I flussi sembrano anche essere raggruppati intorno a un punto iperbolico centrale, un "punto di incontro" dei flussi d'acqua. Il team ha usato questi punti come waypoint per dirigere il drone sottomarino mentre si è spostato ad est utilizzando i flussi a questi punti iperbolici più ottimali e veloci.

Silbo ha attraversato l'Oceano Atlantico Nord tra aprile 2016 (Boston) e marzo 2017 (Irlanda). In questo secondo viaggio transoceanico, i cui risultati sono ora pubblicati, matematici, oceanografi e ingegneri hanno partecipato al progetto 'Challenger Glider Mission', guidato dall'American University of Rutgers dal 2008.

Gli alianti Slocum sono autonome veicoli subacquei il cui uso in oceanografia, come futuro sistema di trasporto pulito, si sta gradualmente espandendo a causa della loro versatilità per esplorare l'oceano profondo a costi molto bassi. Essi permettono anche di acquisire dati in aree dell'oceano che sono difficili da accedere, come le situazioni tropicali dell'uragano, aree polari e / o gravemente contaminate, tra alcuni esempi. Essi consumano pochissima energia, quindi sono ideali per viaggiare lunghe distanze utilizzando i cambiamenti nel galleggiante. Infatti, da una pompa / pistone introduce o espulde l'acqua all'interno del veicolo per salire e / o scendere la pianificazione e avanzare tra 0 e 1000m di profondità senza lasciare alcuna impronta di CO2 come i veicoli a motore convenzionali.