Nonostante tutto il lavoro eccellente sulla nave spagnola "Mapfre" è entrato quinto

Non poteva tenere il suo capo il "Mapfre", che ha attraversato la linea di arrivo a Itajai nella prima domenica. La Volvo Ocean Race è molto dura, e soprattutto questa settima tappa tra Nuova Zelanda e Brasile, in cui "Team Brunel" è stato il vincitore, davanti al nuovo leader la nave francese-cinese "Dongfeng" e "AzkoNobel". Le ultime due piazze di cui sono riusciti a finire per "Turn The Tide on Plastic" e i nostri rappresentanti... a cui sono stati aggiunti due navi in pensione, prima la "Scalway" a causa della nota disgrazia della morte di uno dei loro equipaggi e le "Vestas" che hanno dovuto entrare in Malvinas per riparare, la rottura del loro albero. Con questi risultati la classificazione complessiva della Volvo Ocean Race con sette atti consumati e in assenza di quattro, è la seguente:

07 / 04 / 2018: La "TTT Plastic" arriva a Itajai con quello che "Mapfre" perde il comando nella Volvo

"Turn the Tide on Plastic" è arrivato questo presto a Itajai

La quarta nave è arrivata al porto brasiliano di Itajai, quindi il "Mapfre" ha provvisoriamente salutato la Volvo Ocean Race, a favore della nave francese-cinese "Dongfeng" che l'ha superata in generale. Da parte sua la nave spagnola continua poco meno di 200 miglia dall'attraversamento della linea di arrivo... una navigazione che quando in Spagna è 13: 30 è complicata dalla mancanza di vento, anche se per tutta la giornata da sollevare per essere un nord-est di 10 nodi... più la nave spagnola ha una mancanza di cibo, per l'eccesso di giorni di navigazione in gara... quindi è stato necessario razionalizzare ciò che è disponibile.

05 / 04 / 2018: "AkzoNobel" il terzo in Itajai... "Mapfre" più di 500 miglia dall'arrivo

È il terzo podio consecutivo per il team di Simeon Testipont, che lo colloca al quarto posto in generale, a soli tre punti dal Team Brunel

La squadra AkzoNobel di Simeon Tespont ha completato il podio alla fase 7 della Volvo Ocean Race confermando il terzo posto in Itajai, che è il terzo podio consecutivo, che lo colloca al quarto posto in generale, a soli tre punti dal Team Brunel.

Alle 11: 00 di giovedì sera la coda di questa settima tappa della Volvo, sono ancora occupati da "Turn The Tride on Plastic" che è a 243 miglia dalla linea di arrivo, e il "Mapfre", che manca non meno di 560 miglia nautiche per completarla. Il vento molto morbido, tra 3 e 5 nodi, per il primo dei due orientali, mentre per gli spagnoli è a nord.

04 / 04 / 2018: "AkzoNobel" vicino ad essere terzo mentre "Mapfre" è ancora molto indietro nella Volvo

"AkzoNobel" è già a circa 70 miglia da Itajai

"Team AkzoNobel" è appena oltre 70 miglia da ottenere la terza posizione del drammatico Stage 7... più di 420 miglia dalla sua poppa, "Turn the Tide on Plastic" sfugge da "Mapfre" nella battaglia per la quarta piazza... la nave spagnola è molto lontano... più di 670 miglia dall'arrivo. Le tre vele rallentano da un sistema ad alta pressione che ritarda il loro arrivo a Itajai... il vento in questo momento per la coda dei 6-10 nodi nord gara... Tranne il miracolo "Dongfeng" è il nuovo leader della Volvo Ocean Race.

03 / 04 / 2018: Il leader di "Mapfre" nella Volvo in pericolo per Itajai "Brunel" e "Dongfeng"

"Brunel" alcuni momenti fa attraversando la linea di arrivo come vincitore

Circa cinque nel pomeriggio in Spagna ha attraversato la linea di arrivo a Itahai "il" Brunel "di fronte a poco più di un miglio della nave francese-cinese, nel mezzo di venti molto morbidi... indietro come la trasmissione televisiva indica è" AkzoNobel "262 miglia, così come" TTO Plastic "solo oltre 700 e il nostro rappresentante il" Mapfre "circa 800 miglia... La nave spagnola ha bisogno di sì o sì, per superare il suo predecessore e attraversare in acque brasiliane al quarto posto, ma avrà perso il vantaggio in generale di questa emozionante Volvo Ocean Race.

03 / 04 / 2018: "Brunel" e "Dongfeng" 7 miles from Itajai as a race to match...

Questa è la situazione alle 2.30 di lunedì.

Questa tappa termina con due navi che combattono l'impensabile 7 miglia all'arrivo... quasi match-race... "Brunel" e "Dongfeng" la stanno giocando per molte miglia, in cui molte volte hanno avuto contatto visivo... i venti del sud-ovest di 8 nodi... con un "Mapfre" a quasi 800 miglia!... la vittoria è molto più importante per la francese-cinese... ed è che la Volvo Ocean Race è già una Itajai in vista!!!...

02 / 04 / 2018: Volvo: "Brunel" e "Dongfeng" sono già molto vicini a Itajai...

Boiuwe Bekking, non può nascondere la stanchezza della lotta con il "Dongfeng"

Venti a sud-est di circa 20 nodi per i mandoni di questo settimo atto della Volvo Ocean Race: "Brunel" e "Dongfeng..." che seguono in un cerchio di 6 miglia, quando il porto brasiliano di Itajai è quasi in vista: 250 miglia!!! Il terzo in discord è ancora il "AkzoNobel", che ha venti dello stesso componente ma più morbido: 15 nodi... per chiudere la "Turn The Tide on Plastic" a circa 600 miglia, e ancora più indietro di quasi cento miglia, il "Mapfre". La velocità delle navi di testa è nei 20 nodi e quelli di coda nella metà: solo 10. Questa è la situazione alle 10: 00 in Spagna penisola. Gli arrivi inizieranno in ore... forse intorno alle 10: 00 il martedì, 3.

02 / 04 / 2018: "Brunel" è ancora il leader della Volvo ed è già a soli 500 miglia da Itajai

"Brunel". "Dongfeng" deve entrare in Itajai domani

Venti da 15 a 20 nodi nel sud-est portano ad una buona velocità (a quella testa a 22 nodi) verso Itajai, che è già per le due navi che portano questa settima tappa della Volvo Ocean Race poco più di 500 miglia. "Brunel" e "Dongfeng" continuano la loro lotta per la vittoria nel palco con un già lontano "AkzoNobel" (215 miglia), e gli altri due sopravvissuti più di 400 miglia di distanza: "Turn The Tide on Plastic" e "Mapfre".

01 / 04 / 2018: "Brunel" e "Dongfeng" stanno lottando per la vittoria nella Volvo verso Itajai

Situazione della flotta alle ore 12:00 su Resureccioin Domenica

Venti di 11 nodi di componente meridionale accompagnano i sopravvissuti della Volvo Ocean Race, quando 950 miglia a Itajai in Brasile. Senza cambiamenti nella testa della gara, con un "Brunel" molto forte, ma che non riesce a ottenere il "Dongfeng" dalla sua poppa che è ancora molto stretto: circa quattro miglia tra l'olandese e il francese-cinese. Più tardi il "AzkoNobel" che cerca un errore da coloro che lo precede, naviga da solo 50 miglia, e più tardi 180 la "Turn The Tide on Plastic..." super ritardato i nostri rappresentanti che sono più vicini a 300 miglia rispetto all'ultimo rapporto, e che lottano per raggiungere almeno la quinta piazza, per evitare un maggiore sanguinamento dei punti in generale... siamo un paio di giorni di distanza da entrare nelle acque cariac.

31 / 03 / 2018: "Vestas" entra Port Stanley per riparare e aderire alla Volvo in Itajai

"Vestas" è appena arrivato a Port Stanley a Malvinas Plenas

Il "Team Vestas 11th Hour Racing" sta attualmente lavorando su diversi scenari logistici per ricongiungere la flotta di Itajai... il VO65 stava entrando a Port Stanley pochi minuti fa, per riparare..."È una sfida... è tutta una sfida", dichiarato membro del team Stacey Jackson... "Se siete in competizione, sopportando la durezza del clima, combattendo gli elementi o gravi contrattempi come questo... Penso che la lezione di questa gara sia che si tratti di superare sempre le difficoltà, per quanto dure siano..."

"Brunel" quando sono in Spagna le 4.30 ore sono ancora al comando della flotta, perseguito da "Dongfeng" in un fazzoletto, terzo in discord è l'"AkzoNobel" a circa 60 miglia, chiudendo "Turn The Tride on Plastic" a oltre 140 miglia e "Mapfre" a circa 200... con venti in questi momenti del sud-ovest di 25 nodi... Itajai è a 1500 miglia nautiche.

31 / 03 / 2018: "Mapfre" alla ricerca del miracolo in una Volvo in cui comando "Brunel" e "Dongfeng"

Ai margini delle 12: 00 del mattino del sabato santo è impressionante come il "Mapfre" si è avvicinato alla testa, come si trova appena sotto 200 miglia da un "Brunel" che segue come leader, ma con "Dongfeng" a soli tre miglia di distanza. Ovviamente per gli spagnoli questo è lo scenario peggiore, cioè se la nave franco cinese riesce a imporre agli olandesi e riesce a relegare "Mapfre" alla quinta piazza avrà notevolmente accorciato le differenze... Il terzo è un "AkzoNobel" a 60 miglia di distanza e dietro di loro la "Turn The Tide on Plastic" a 110 miglia di distanza. I venti in questo periodo di 15 nodi componente ovest... e la flotta che naviga tra 18 e 22 nodi.

30 / 03 / 2018: "Vestas" rompe il suo albero 100 miglia a sud-ovest di Malvinas e lascia la Volvo

Ultime notizie sulla Volvo Ocean Race. La nave americana "Vestas" in cui il Coruñés Chuny Bermudez de Castro salpò nella sesta fase, quando era a sud-est delle isole Malvinas, a circa 100 miglia di distanza, vide il suo albero scendere. A quel tempo le onde erano poco più di tre metri, e il vento era da 25 a 30 nodi. Ha riferito che il VOR-65, che l'equipaggio è interamente in perfette condizioni, e che la nave per i suoi mezzi è diretta verso la colonia britannica... ha ovviamente lasciato la settima tappa.

30 / 03 / 2018: "Mapfre" perde 13 ore e sta provando il miracolo dopo l'adesione alla Volvo

Il leader del generale provvisorio si è riunito questa mattina dopo aver completato una rapida ed efficace "pit stop" nelle vicinanze del Capo Horn in cui ha riparato la sua candela danneggiata e la maggiore auto... la flotta scappa verso Malvinas, ma "Mapfre" è determinato a recuperare la terra perduta.

La riparazione, che costa "Mapfre" per sospendere la navigazione per circa 13 ore, ha lasciato la nave spagnola a 260 miglia dai suoi rivali, guidato da "Team Brunel". L'ultimo rapporto di posizione mostra la nave olandese a 1.600 miglia dal traguardo di Itajai, Brasile. "Mapfre" aveva già programmato una possibile fermata tecnica per riparare la vettura principale, per la quale ha mandato tre membri della sua squadra di terra nella zona di Cape Horn. Ma era la pausa della sua candela a pochi chilometri dalla più famosa Capo del tour che li ha costretti a fare la pit stop.

Nell'ultima ora del Venerdì Santo quando il vento è quasi a nord con una velocità di 25 a 30 nodi, la nave olandese naviga più di 18 nodi a sud delle Malvinas, essendo situato a 1600 miglia dalla linea di arrivo. Dopo "Brunel" in circa 30 miglia, da questo ordine il francese-cinese "Dongfeng" e gli americani "Vestas..." AkzoNobel "è la quarta a circa 50 miglia dalla testa, e" Turn The Tide su plastica "circa 70.. chiudere la flotta" Mapfre, "che naviga a 11 nodi in questo momento, a non meno di circa 260 miglia dall'olandese..." Mapfre sta combattendo per il miracolo.

29 / 03 / 2018: "Mapfre" consegna la fase quando si entra per riparare la Volvo e perdere una giornata intera

Il capo del generale provvisorio va a terra per riparare il suo albero

Mapfre, leader del Provisional General of the Volvo Ocean Race, ha sospeso la navigazione a poche miglia dal raddoppio di Furnaces e si sta dirigendo verso terra per riparare il suo albero... Cinque giorni fa, una sezione dell'auto principale della nave è decollata dal mast spagnolo Volvo Ocean 65, costringendo l'equipaggio a fare una riparazione di emergenza per continuare a navigare nelle dure condizioni dell'Oceano Sud. L'ottimo lavoro svolto dai registi ha permesso alla nave rossa di riprendere il ritmo dei suoi rivali e di raggiungere la vicinanza di Cabo de Hornos nella quarta posizione della fase 7.

Ma quando solo sei miglia sono state lasciate per la nave di Xabi Fernández per raddoppiare il capo più famoso del mondo, a 18: 32h UTC (20: 32h in Spagna Peninsulare) il modello basco ha riferito che hanno sospeso la navigazione per fare una riparazione più approfondita della macchina e della candela principale stessa. Tre membri della squadra di terra "Mapfre" li stavano aspettando nella zona per aiutare nell'operazione.

Le regole della Volvo Ocean Race indicano che un team che sospende la navigazione può utilizzare il suo motore, ricevere assistenza esterna o imbarcare attrezzature per la riparazione. La pena associata a questa sospensione significa che la nave deve rimanere fuori dalla regata almeno 12 ore, tornando allo stesso punto in cui ha sospeso la navigazione per poterla riprendere.

Tempo di passaggio entro la lunghezza finale di Furnaces:

Team Brunel - - 13: 01 UTC (Team Brunel segna un punto)
Vestas 11th Hour Racing - - 15: 01 UTC
Dongfeng Race Team - - 15: 45 UTC
Team AkzoNobel - - 17: 22 UTC
Girare la marea su plastica - - 17: 35 UTC
Mapfre - (suspended navigation west of Cape Horn)
Sun Hung Kai / Scallywag - - (scoperta)

29 / 03 / 2018: "Brunel" regna da Furnaces e mantiene il dominio tulipano nella Volvo

Il modello Bouwe Bekking e il navigatore Andrew Cape tirare di veterano per prendere il Team Brunel per completare l'Oceano Sud e piegare Capo Horn in prima posizione

Con venti superiori a 30 nodi la barca olandese "Brunel" raddoppia il leggendario Capo Horn alle tre del Giovedì Santo, segnando un punto prezioso per il suo armadietto provvisorio. "Vestas 11th Hour Racing" conduce il gruppo di cinque navi inseguendo "Team Brunel..." occupando "Mapfre" quarta posizione circa 70 miglia nautiche dalla testa.

Questa è la situazione della Volvo al momento che "Brunel" raddoppia il leggendario Capo di Horns

Mentre la flotta passa dall'Oceano Sud all'Atlantico da Hornos, il Team Sun Hung Kai / Scallywag continua ad avanzare verso la costa occidentale del Cile, con una previsione di raggiungere la terra all'inizio della prossima settimana.

28 / 03 / 2018: "Brunel" è lontano dal resto della flotta Volvo che domani raddoppierà Furnaces

"Team Sun Hung Kai / Scallywag" non ha ancora confermato il punto esatto di destinazione, ma la costa occidentale del Cile è il punto più vicino alla posizione della nave, e il più sicuro per navigare nelle condizioni atmosferiche molto difficili che passano. La tragedia richiederà molto tempo per essere assunto, e durante tutto il regno di tristezza della flotta.

Le sei navi che sono ancora in competizione in questa settima fase della Volvo Ocean Race con la fine a Itaji, continuano ad avanzare a buon ritmo verso il Corno. Alle sei di mercoledì pomeriggio, il "Team Brunel" di Bouwe Bekking è riuscito ad estendere la sua leadership a 65 miglia sulla sua immediata persecutiva, ora "Vestas 11th Hour Racing..." "Mapfre" continua a recuperare le posizioni e ora è terzo, solo un miglio davanti al "Dongfeng Race Team", che ha optato per una posizione più a sud: Compresse a vela danesi, spagnole e cinesi a soli 20 miglia, con "Turn the Tide on Plastic" e "Team AkzoNobel" a 30 miglia di distanza.

Le sei barche in gara hanno dovuto negoziare racchette di vento sopra i 40 nodi accompagnati da onde enormi mentre navigavano a poppa in Capo Horn, dove l'Oceano Sud è nascosto nel passaggio stretto tra Sud America e Antartide. L'attuale previsione indica che la flotta inizierà a raddoppiare da Furnaces intorno a mezzogiorno (UTC) domani, giovedì, che significherà lasciare l'Oceano Sud e tornare all'Atlantico.

27 / 03 / 2018: Il Volvo Ocean La corsa è in lutto per la tragica scomparsa di John Fisher

Tutti gli equipaggi sono desolati dalla perdita di questo navigatore britannico di 47 anni

Richard Brisius, presidente della Volvo Ocean Race, è apparso prima che i media dichiarassero visibilmente colpiti dalla tragedia: "È estremamente triste per me segnalare questa mattina che uno dei nostri registi, John Fisher, del Team Sun Hung Kai / Scallywag, è stato dato come mancante sui mari alti... questo sta strappando per tutti noi... come registi e organizzatori della gara, perdere un membro dell'equipaggio in mare è una tragedia che non vogliamo mai considerare... siamo devastati, e i nostri pensieri sono con la famiglia, gli amici e i compagni di squadra di John."

Il team "Sun Hung Kai / Scallywag" ha effettuato una ricerca approfondita per diverse ore in condizioni atmosferiche estreme, ma non è stato in grado di recuperare il suo partner. Data la bassa temperatura dell'acqua e lo stato del mare, insieme al tempo che è passato da quando è caduto in mare, dobbiamo presumere che John non è sopravvissuto in mare.

La flotta ha ai margini delle 15.30 venti orari spagnoli più di 25 nodi a nord-ovest e si trova a circa 2780 miglia da Itajai in Brasile, dove è installata la linea di arrivo di questa settima tappa. Seguire il comando "Brunel", davanti a "Dongfeng" e "Vestas", mentre il "Mapfre" è quarto su 50 miglia di distanza... la nave spagnola sta pesando una scala vicino al Sabo de Hornos (potrebbe essere il Puerto Williams) per riparare i suoi problemi nella maggiore che lo stanno tenendo lontano dalla prima piazza. Chiudono il Thurn The Tide sulla flotta Plastica e il "AkzoNobel" che è già più di 70 miglia di distanza... il "Scallywg" si è ritirato.

26 / 03 / 2018: Nell'acqua un membro dell'equipaggio della "Scallywag" della Volvo in cui "Brunel" domina

Nelle notizie sportive dicono che "Brunel" è ancora un leader e si trova a circa 3.000 miglia dalla linea di arrivo, seguita da "Vestas" 34 miglia e "Dongfeng" poco più di 40... nelle 50 miglia nautiche sono "Turn The Tide on Plastic" e "Mapfre", chiudendo la flotta circa 60 miglia... la "Scallywag" ha lasciato la gara e sta cercando l'equipaggio perso, che è caduto protettivo per la sua squadra

L'ultima ora: il membro dell'equipaggio perso dal "Scallywag" è il britannico John Fisher

L'attenzione dell'intera Ocean Race Volvo Organization è nella settima tappa colist: il "Team Sun Hung Kai / Scallywag", che ha avuto "uomo in acqua..." l'incidente ha avuto luogo circa 1.400 miglia nautiche a ovest di Capo Horn... il vento nella zona incidente è componente ovest e 35 nodi di intensità, accompagnati da mare spesso; la temperatura dell'acqua è di 9 gradi centigradi. A causa delle dure condizioni temporanee della zona, nessuna opzione è stata considerata di deviare qualsiasi delle altre sei navi concorrenti sulla Volvo Ocean Race (che sono almeno 200 miglia più a est e con un vento di poppa sulla posizione SHK / Scallywag) per partecipare all'operazione di ricerca. Il MRCC ha identificato una nave circa 400 miglia nautiche dalla posizione SHK / Scallywag, che sta già andando per il sito incidente.

Uomo d'acqua al Team Sun Hung Kai / Scallywag
Il Gara Control (Regata Control) della Volvo Ocean Race è stato informato dalla SHK / Scallywag di un uomo in acqua, che si è verificato intorno 13: 42h UTC (14: 42h tempo penisola spagnola) il Lunedi, 26 marzo. Il team, insieme al Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC), ha lanciato l'operazione di ricerca e soccorso per recuperare l'equipaggio perso, John Fisher (Regno Unito), che al momento dell'incidente indossava il team di sopravvivenza regolamentare.

25 / 03 / 2018: I problemi di Mapfre lo riportano al quinto e "Brunel" ora comandano nella Volvo

Immagine inviata dal Team Brunel alle 05.24 UTC

"Mapfre" con problemi nella corsia del maggiore, ha perso il posto di privilegio che aveva a mezzanotte. Il nuovo leader del 7o stadio Volvo Ocean Race è il "Brunel" che vola letteralmente oltre 22 nodi, intasato da venti da 25 a 28 nodi di componente sud-ovest. A circa 25 miglia dalla loro poppa, sono in questo ordine... ma in ogni caso molto vicino tra loro il "Dongfeng", "Vestas" e "Turn The Tide on Plastic..." a poco più di 40 miglia di distanza sono nostri che hanno 10 miglia al "AkzoNobel", e chiudere il plotone "Scallywag" a quasi 140 miglia. La linea di arrivo è già di 3.800 miglia.

24 / 03 / 2018: "Mapfre" al limite della zona di esclusione recupera la leadership Volvo

"Mapfre" e "Turn The Tide on Plastic" già intorno a mezzanotte in Spagna quando i venti che accompagnano la settima consegna della Volvo con la fine in Brasile si avvicinano ai 27 nodi della componente sud-ovest, sono quelli che mandano nella flotta e con qualche vantaggio. Gli spagnoli sono i primi e hanno il loro partner inaspettato nella leadership a un miglio di distanza. "Brunel" è il terzo su 15 miglia. È sorprendente che ora chiuda il plotone, il "Scallywag" a circa 130 miglia di distanza! La mossa di scegliere di navigare al limite chi invia ora, è uscita alle mille meraviglie... e nel caso del "Mapfre" nonostante il fallimento che ha comunicato alla gestione delle regate... che hanno danni nella loro corsia del maggiore...

23 / 03 / 2018: A mezzanotte con venti di circa 30 nodi nel comando Volvo "Dongfeng"

Il sesto giorno della Fase 7 della Volvo Ocean Race è iniziato con una riorganizzazione della classificazione in cui Mapfre e Dongfeng Race Team sono stati lanciati davanti alla flotta

L'ultima ora della Volvo. Con venti occidentali oltre 26 nodi. il "Dongfeng" è riuscito a raggiungere il "Mapfre" che naviga a nord del francese-cinese che è già secondo, essendo il terzo posto per il "AkzoNobel". Va notato che le tre navi nella testa sono entro un raggio di due miglia. "Vestas" è quarta a 5 miglia nautiche da "Dongfeng" e "Brunel" il quinto a 7. Chiudono "Turn The Tide on Plastic" a 15 e "Scallywag" a 110.

23 / 03 / 2018: "Mapfre" si aggrappa alla leadership della Volvo nel mezzo dei venti di 26 nodi

Quando è già 7: 00 nel pomeriggio di Venerdì, la nave spagnola "Mapfre" naviga ad alta velocità aiutata dai venti della pinna come si dice nella regata argot, cioè dal sud-ovest di più di 25 nodi, praticamente al limite della zona di esclusione... teoricamente nella seconda piazza molto a nord, anche se in fazzoletto con gli Spaniards, la testa franco-cinese delle miglia quadrate. Indietro ma molto vicino in ogni caso: "Brunel" e "Vestas" a 11 miglia da "Mapfre", dietro di loro "Turn The Tide on Plastic" a meno di 20 miglia, e chiudendo la flotta "Scallywag" a circa 100 miglia... Brasile, la linea di arrivo a circa 4.500 miglia nautiche.

22 / 03 / 2018: "Mapfre" prende il sopravvento in una Volvo che sarà indurita nelle prossime ore

Quando è 11: 00 in Spagna, "Mapfre" è stato fatto con il leader della flotta Volvo Ocean Race con un certo lento, quando poco più di 4800 miglia per completare il settimo. "Dongfeng" eguagliato con "Vestas" lotta per la seconda piazza, mentre quarto è "Brunel" un po 'più lento e quinto "AkzoNobel" a circa 17 miglia di distanza.

Le navi hanno confinato il limite del campo di gara stabilito dall'organizzazione per evitare il ghiaccio del sud e competere con venti forti ma gestibili nella gamma di 20-25 nodi che sono autorizzati a fare 500 miglia al giorno... ma la situazione cambierà... perché navigando a sud di un sistema ad alta pressione, la flotta ha goduto di un sole radiante e temperature relativamente calde finora.

Tuttavia, la previsione è che un fronte freddo porterà il vento a ovest-ovest, riducendo significativamente la temperatura... la previsione dice che il vento aumenterà a 35-40 nodi, per diversi giorni, e lo stato di mare di accompagnamento renderà le manovre molto complicate.

21 / 03 / 2018: "AkzoNobel" relays "Vestas" nella leadership della Volvo e "Mapfre" è da terzo a 5.500 miglia dal Brasile

Quattro giorni dopo la partenza della fase di 7,600 miglia tra Auckland (Nuova Zelanda) e Itajai (Brasile), le navi hanno già iniziato a rallentare la caduta a sud per iniziare a puntare le loro proe verso est, verso Capo Horn.

Un vento nord-est tra 20 e 30 nodi ha garantito condizioni di navigazione veloci, con velocità barca simili a quelle del vento esistente... "Vestas 11th Hour Racing" ha viaggiato 500.2 miglia nautiche nelle 24 ore prima della parte delle 07: 00 posizioni UTC, con i suoi sei rivali in circa 15 miglia intorno a quel bersaglio.

Di fronte alle domande di diversi fan a questo proposito, questi sono i cambiamenti dell'equipaggio nella settima fase della Volvo Race Ocean: Negli equipaggi ci sono stati dieci cambiamenti, evidenziando tra loro per il loro significato a bordo, il ritorno dopo la loro lesione, di Antonio "Ñeti" Cuervas- Mons, che ha alleviato la Nuova Zelanda Louis Sinclair nel "Mapfre" e l'assenza del modello spagnolo, il Coruñés "Chuny" Bermudez de Castro... dopo la reincorporazione del patrono americano Charlie Enright, come la Vesta

Finora la gara è stata quella di vincere il più rapidamente possibile a sud per circondare un grande anticiclone, ma oggi le squadre (separate nell'acqua per circa 25 miglia) hanno cominciato a puntare i loro proas ad est data la vicinanza della zona di esclusione del ghiaccio. Il percorso più breve, e quindi il più veloce, causerà la flotta a navigare in parallelo lungo la zona di esclusione, stabilita dall'organizzazione per tenere le navi lontano dagli iceberg antartici.

Nel mezzo del pomeriggio, il tempo spagnolo, c'è stato un cambiamento di leader a favore del "AkzoNobel" che prende oltre tre miglia al "Vestas", seguito da "Mapfre" e "Brunel un po' sopra sei miglia... davanti" Dongfeng "sette miglia dal leader. Si chiudono come di consueto dal momento che la flotta ha lasciato Auckland quattro giorni fa:" Turn The Tide on Plastic "e il" Scallywag "a 17 e 20 miglia nautiche rispettivamente... i venti sono di componente nord in questo momento (già a ovest) e venire con una forza di 17 nodi... la linea di arrivo è già 5.500 miglia.

La prossima sfida che le squadre dovranno affrontare è un fronte mostruoso che si sta formando nel sud e che porta con sé venti di oltre 40 nodi.

20 / 03 / 2018: Venti del nord di 21 nodi in una Volvo in cui "Vestas" si distingue

Un potente fronte attende la flotta della Volvo Ocean Race mentre continuano a vincere a sud alla ricerca del limite di ghiaccio

I venti settentrionali di oltre 20 nodi accompagnano la flotta Volvo Ocean Race nel terzo giorno della settima fase di rubo a Itaji, in Brasile. La flotta sta cominciando ad allungarsi, aumentando il suo vantaggio "Vestas", che ha il "AkzoNobel" a poco più di due miglia lungo la poppa e "Mapfre" a cui ci vogliono circa quattro miglia. Il resto della flotta da questo ordine: "Brunel" a 7.5; "Dongfeng" a 7.7; "Turn The Tide on Plastic" a 10.9 e "Scallywag" a circa 15 miglia.

20 / 03 / 2018: "Vestas" e "Mapfre" sono ora la testa della Volvo 6.000 miglia da Itaji

Come indicato nel boxing argot, la flotta Volvo dopo due giorni di navigazione continua a scambiare colpi, per vedere le possibilità di entrambi nel cosiddetto "stadio di incandescenza", la settima tappa che viene coperta tra Auckland in Nuova Zelanda e Itajai in Brasile. Nelle prime ore di martedì il capo è per gli americani "Vestas" che ha la sua poppa al "Mapfre" meno di un miglio... è il terzo leader se si può chiamare che, dopo "Mapfre" e "Brunel..." quello che è sempre stato il secondo in discord, che è con diverso "mandon" è la nave ragazzo "Dongfeng" che è tenuto in un secondo piano ma molto vicino a Ora il vento quando è in Spagna 10: 00 il martedì mattina è aumentato a 22 nodi, con una componente fondamentalmente nord.

19 / 03 / 2018: La flotta Volvo entro un raggio di 9 miglia, con "Mapfre", e "Dongfeng" in testa

Dopo l'alba di lunedì "Mapfre" è tornato alla testa della Volvo

Nelle prime ore del giorno di San José, il rappresentante spagnolo nella Volvo ha ripreso la leadership, molto solo che, perché la differenza tra "Mapfre" e l'ultimo della flotta è di circa nove miglia nautiche. Dopo "Mapfre" è ora "Dongfeng" entro mezzo miglio. I venti sono da est di soli 14 nodi, e per il momento la flotta ha un grande aspetto di plotone.

18 / 03 / 2018: Auckland ha licenziato la Volvo nel più puro stile "kiwi" con decine di migliaia di spettatori

Auckland ha ospitato una spettacolare uscita dalla settima fase della Volvo, che porta le navi a Itajai, in Brasile, attraverso il sud Pacifico molto duro... al comando di uscita "Mapfre", ma presto "Brunel" ha preso il sopravvento... "Vestas" è il quarto

Domani soleggiato con un vento intorno a 20 nodi e decine di migliaia di fan di Auckland ha sparato la flotta della Volvo Ocean Race all'uscita del palco della regina con fluno a Itajai in Brasile, dove deve essere la flotta all'inizio di aprile, specificamente tra i 4 e 6 giorni se si soddisfa il previsto... lo spettacolo di addio nelle acque della Nuova Zelanda windsurf è stato vissuto con un impressionante dispiegamento nel mondo più stile "kiwi": i tavoli di barche a vela,

Il "Mapfre", il leader del generale della gara, è stato il migliore all'uscita del porto di Waitematā prima di entrare nel Golfo di Hauraki, con Dongfeng, Team Brunel e Turn the Tide on Plastic dietro il leader... ma presto il "Brunel" ha preso il controllo della flotta, quando ha navigato con un vento orientale di poco più di 20 nodi.

Al ritorno alle radici della gara, lo Stage 7 della Volvo Ocean Race porterà le squadre in un viaggio nautico di 7,600 miglia verso l'Oceano Sud passando attraverso l'emblematico Capo Horn, prima di tornare all'Oceano Atlantico verso l'obiettivo di Itajai (Brasile). La Zona di Esclusione del Ghiaccio permetterà alle squadre di scendere navigando a 59 gradi di latitudine del sud, quasi al limite delle 50 Rugientes, dove il vento e le onde circondano il pianeta senza ostacoli sul terreno, permettendo loro di raggiungere una dimensione temibile. Sarà molto freddo nel sud, e il percorso porterà la flotta al posto più remoto del mondo, il punto Nemo, dove gli esseri umani più vicini sono gli astronauti della stazione spaziale.