I lavori sono iniziati a fine 2017 e saranno completati in primavera (Foto per gentile concessione di Faro de Vigo)

Non è un segreto che gli sport acquatici siano nati nel nostro paese per salvare le società borghesi e classiste negli ultimi anni del XIX e dell'inizio del XX secolo. Una società con il nord nel lungo periodo, nella maggior parte dei casi o nei giochi di soggiorno e gli "aggressioni di danza" dei partiti di carnevale o le chiusure e all'inizio dell'anno.

È per questo che è comune trovare club nautici che non hanno mai nella loro vita organizzato una gara o promosso una scuola di vela o canottaggio, o che non hanno nemmeno la loro sede vicino al mare. Questa è la nostra storia, e questa è la nostra disgrazia... che negli anni '70 e '80, il risultato di qualcosa che proveniva da oltre i nostri confini, e che rappresentava una crescita esponenziale del turismo nautico... che ha portato ad una crescita talvolta sproporzionata e irrispettosa per l'ambiente, non significa che la nostra Spagna ama la nautica... niente di più dalla realtà.

Nel nord e nel nord-ovest, il sostegno pubblico ha avuto il tempo di arrivare... il governo basco negli anni '90 ha iniziato un grande sforzo per promuovere decenti porti sportivi in Euskadi... questo è il caso del Getxo Kaia o delle strutture di Zumaia, Hondarribia... la verità ha funzionato molto in quegli anni. In Asturias il più grande sforzo è stato fatto dall'Autorità Portuale di Gijón che ha messo la capitale asturiana nella nautica europea, promuovendo un infinito di eventi di taglio internazionale... è chiaro che l'hobby è sorto... Il cantabra era certamente stato i precursori della modernità, con quella Marina del Cantabrico, che così male è uscito economicamente, e più recentemente, le strutture sono state messe in atto a Santoña o Laredo, per dare due esempi...

Con un investimento dell'ordine di mezzo milione di euro, Vigo avrà a breve termine un'installazione del primo livello per l'organizzazione di eventi sportivi di taglio nautico, senza i vecchi ostacoli di alcune società di tarda notte... i settori industriali immersi, come ospitalità, negozi, servizi... sono di congratulazioni nella Città di Vigo

Galizia scelse un altro modello e il pubblico supportato dal retro... generando buone strutture in cui la Xunta ebbe un ruolo forte nel tempo di Manuel Fraga. I migliori esempi sono i porti di Ribadeo, Viveiro, Sada, Camariñas, La Puebla, Villagarcía, Sanxenxo o le riforme e le estensioni di Baiona. In grandi città come Vigo e La Coruña, sono stati stabiliti marine private, nel caso di Marina Coruña, Marina Real sostenuto dal Royal Nautico Club... mentre nel sud Punta Lagoa, Marina Davila e San Adrián de Cobres sono stati creati, mentre il Bouzas Maritime Liceo stava crescendo molto e il Nautico de Vigo stava affrontando il suo rinnovamento di concessione, che non è ancora cristallizzato a un centinaio di anni...

Ma il problema delle strutture è uno, e il problema della pianificazione corretta con la società è molto diverso... Se un club di basket vuole organizzare un grande campionato... non ha nessun problema ad esempio in una città come Vigo... si mette in contatto con l'IMD (dipendente dal Municipio) e affitta le strutture... se è di calcio, o di ginnastica, o di pallanuoto... stesso... Vi assicuro che tutto sarà strutture dal team di questo carismatico sindaco viguese che è Abel Cabellero... ma occhio e se è di vela?, di canottaggio?, di piragüismo?... in questo caso con la chiesa che abbiamo incontrato... beh... perdonare Ce l'abbiamo fatta.

Dalla celebrazione del Campionato Europeo di J70 a Vigo, che è giugno di quest'anno, la vecchia dársena del Náutico de Vigo ES DE DOMINIO PUBLIC... È LA PORTUARIA AUTORIZZA DE VIGO, presidente di Enrique López Veiga, a cui nessuno può negare che è stato il grande colpevole che in Vigo un grande evento di taglio nautico può essere organizzato (come in altre città europee moderne) senza entrare in ostacoli di società private in totale contrasto con le attuali normative europee... Vigo ha già un'installazione nautica del primo ordine PUBLIC, che sarà dato per un evento rilevante, se ha una categoria per esso... se aggiungiamo a esso la completa disposizione della Città di Caballero da un lato e il Porto di Enrique López Veiga... ci accorgeremo che siamo entrati fortunatamente in un'altra dimensione.

Nel già chiamato DARSENA LUGLIO VERNE due grandi eventi di vela sono già previsti per il 2018:

- giugno, J-70 Class European Championship (organizza l'Associazione dei proprietari di J70 e il Royal Nautical Vigo Club)
- Ottobre, European Laser Master Championship (organizza il Bouzas Maritime Licensing e il Vigo Maritime Club)