Consegna di tre stazioni di pattuglia Rodman 111, una nuova barca che rafforza la leadership di Rodman nel segmento di pattuglia ad alta velocità

Rodman Polyshipes, il cantiere navale Rodman Group specializzato nella costruzione di tutti i tipi di navi in PRFV, ha effettuato con successo l'imbarco di tre pattuglie del suo nuovo modello Rodman 111, di 35,5 m di lunghezza, nel porto di Vigo a Muscat nel Sultanato di Oman. Prima della fine del 2017, verrà effettuata una seconda imbarco di altri due navi dello stesso modello, completando la consegna delle 5 unità Rodman 111, che facevano parte dell'accordo con la Royal Oman Police.

L'esecuzione di questo ordine consolida Rodman come uno dei leader mondiali nella costruzione di barche professionali su PRFV. Tutte le navi professionali e speciali, costruite dal cantiere navale, sono riconosciute e apprezzate dagli armatori più esigenti, così come dalle organizzazioni governative e dalle amministrazioni di tutto il mondo.

Attualmente nei cantieri navali Rodman Polsyhips, il lavoro è in corso, oltre al completamento del 2dosRodman 111, la costruzione di 15 Rodman 33 navi, pattuglia ad alta velocità e la costruzione di diverse unità dei loro modelli barca ricreativa.

In termini di nuovi contratti e progetti, il lavoro è in corso su diversi premi di navi di pattuglia in altri paesi del Golfo, nonché su altri possibili assunzioni di navi passeggeri.

All'interno della divisione nautica ricreativa, continuiamo a scommettere sul lancio di nuovi modelli. Nel mese di gennaio, il nuovo Rodman SPIRIT 42 Coupé sarà presentato alla London International Nautical Hall.

Con 35.3 metri di lunghezza totale, questo nuovo modello di pattuglia è stato sviluppato dal dipartimento tecnico di Rodman, combinando alla perfezione elevate prestazioni, affidabilità, qualità costruttiva e funzionalità di navigazione. È certamente il risultato della vasta esperienza e conoscenza del Gruppo Rodman in questo tipo di barca. Il Rodman 111 è stato progettato per un equipaggio di 15. Con un'autonomia di 600 miglia, si può rimanere a lungo sugli alti mari, che sarà un vantaggio operativo ed efficace. Sono state installate le più moderne attrezzature di navigazione, così come le più moderne apparecchiature di visione optronic e notturna. Ciascuno dei Rodman 111, trasporta una barca semirigida costruita e progettata dal cantiere Pneumatico di Vigo SAU, un'azienda dedicata a questo tipo di barca e di proprietà del Gruppo Rodman. Le navi semirigide fornite sono il modello TARPON PRO PL50 WR, lungo 5,99 m. Essi incorporano come una novità, il sistema di lancio ULTRAFAST, che grazie alla sua progettazione di galleggiante perimetrale permette la barca da disegnare dal ponte di pattuglia e posto sull'acqua per iniziare la navigazione in pochi secondi. Questi semirigidi incorporano profondi V-hull, Neopreno- Hipalon floater, e 70-CV YAMAHA motorizzazione che consente di raggiungere 35 nodi molto rapidamente. Questo nuovo modello Rodman 111 è stato progettato tenendo conto di ogni esigenza specificata dal cliente oltre ai diversi requisiti tecnici e costruttivi dello standard Rodman.