Manuel Rodríguez controlla ufficialmente il 100% del Gruppo Rodman

Nei primi giorni di settembre, il patrono ASIME (Associazione delle industrie metallurgiche della Galizia) ha riecheggiato le informazioni a Faro de Vigo, che China Sonagol International, la multinazionale di Singapore, ha lasciato il gruppo di Vigues Rodman dopo più di due anni nell'azionista. In questa operazione che è stata firmata il 31 agosto, il fondatore di Rodman Manuel Rodríguez ha recuperato il pacchetto di maggioranza del 60 per cento nelle mani del gruppo asiatico... tuttavia questa grande notizia per la navale spagnola non ha materializzato documentato fino a questo Venerdì, quando questa vendita di azioni è stata ufficialmente registrata nel registro di affari di Pontevedra. In questo modo Manuel Rodríguez attraverso la società immobiliare Abada è di nuovo diventato l'unico proprietario dei cantieri Rodman Group. Le cifre per l'operazione non sono state divulgate, ma si parla di una cifra di circa 80 milioni di euro.

China Sonangol aveva acquisito il 60% di MetalShips e la Valença de Rodman (Lusitania) e la piattaforma logistica di sviluppo Quinta Suevia (500.000 metri quadrati) in diverse fasi, anche in questo comune portoghese. Nel luglio dello scorso anno, Rodman ha già recuperato i beni a terra per rafforzare il business della controllata Rodman Polyships (in cui la Cina Sonangol non ha mai partecipato), e questa settimana ha fatto lo stesso con MetalShips, una filiale di acciaio di Rodman. Dal settore, l'operazione è stata vista come positiva come il gruppo è di nuovo in mani galiziane con una lunga esperienza nella costruzione navale, che avrà un impatto su una maggiore tranquillità sia per i potenziali armatori che per le banche creditori. MetalShips & Ducks ha attualmente un trawler lungo 79 metri nel suo portafoglio e più di 50 milioni di euro per un importante armatore Groenlandia, da cui è stata costruita la metà dello scafo della nave, e che garantisce un carico di lavoro per circa due anni. In poliestere (Polyshipes), la fabbrica di Meira (Moaña) attualmente lavora su diversi ordini, tra catamarani e pattuglie ad alta velocità di diversi slurs e armatori come il Sultanato di Oman, come questo giornale avanzato.