Il design di Rolls-Royce avrà uno spostamento di 700 tonnellate con 60 metri di lunghezza... la sua autonomia è prevista per superare 3.500 miglia nautiche, può essere 100 giorni sugli alti mari... con una velocità e un massimo di 25 nodi

Il cuore della nave è il suo potente, affidabile e robusto sistema di propulsione. Combina l'esperienza di Rolls-Royce nel campo delle turbine a gas e dei motori diesel insieme alle sue pietre miliari nel campo della propulsione elettrica, dell'accumulo di energia e della progettazione e produzione di propellenti.

Il design iniziale ha un sistema di propulsione elettrica completo che richiede sistemi meno ausiliari, offrendo livelli di comfort più elevati. Queste navi avranno due gruppi MTU 4000 Rolls-Royce che forniscono una potenza totale di 4 megawatt ad un'unità di propulsione di 1,5 megawatt. Un'alternativa ai motori diesel potrebbe essere turbine a gas, che offre una maggiore affidabilità e riduce la manutenzione a bordo. I propellenti azimutali di magneti permanenti insieme con l'elica di prua vi danno grande manovrabilità. Per ridurre il consumo e aumentare l'autonomia della nave, avranno la capacità di immagazzinare 3.000 kWh, permettendo loro di operare a bassa velocità. Infine, la nave avrà pannelli solari fotovoltaici per generare energia mentre la nave rimane in attesa.

L'assenza di equipaggio richiede sistemi di propulsione e di potenza molto affidabili. Rolls-Royce propone di combinare un file manager intelligente e sistemi ridondanti in modo che la sicurezza non sia influenzata quando si rimuove l'equipaggio. L'insieme di attrezzature sviluppate da Rolls-Royce come il sistema di monitoraggio, l'attrezzatura di risparmio energetico o la manutenzione predittiva e remota garantirà la disponibilità di navi autocontenute. Gran parte della tecnologia necessaria per rendere le navi autonome esiste già una realtà. Rolls-Royce ha creato ciò che pensa sia il primo Sistema di Conoscenza Intelligente del mondo, che combina più sensori con l'Intelligenza Artificiale. Viene inoltre effettuata un'analisi significativa dei potenziali rischi informatici per garantire la sicurezza end-to-end.

Per Rolls-Royce la tecnologia autonoma offre l'opportunità di automatizzare alcune parti delle operazioni della nave ed eliminare parzialmente l'equipaggio con la conseguente riduzione dei costi operativi e migliorare la sicurezza limitando il numero di persone esposte al pericolo.