Terminò il Copa del Rey Mapfre nelle acque di Palma di Maiorca in cui navi di quattro nazionalità distribuirono i titoli nelle dieci classi partecipanti, e riceveranno stasera i loro trofei dalle mani di Don Felipe, che nuovamente compete come patrono degli Aifos. La gara è stata licenziata da Palma Bay con due manica eccitanti in tutte le classi tranne che per i catamarani volanti GC32, che hanno combattuto tre. La più grande flotta della storia dell'evento, composta da 138 navi di 24 nazionalità, ha completato fino a 107 test in sei giorni di competizione nella baia di Palma nonostante un vento capriccioso che ha impedito il completamento del programma previsto. Philip VI ha patrocinato gli Aifos in cinque dei sei giorni di gara e ha completato una settimana brillante con un quinto nella più grande classe della flotta, BMW ORC 1.

I vincitori delle rispettive classi sono stati i tedeschi Momo in classe Maxi 72, Earlybird in ClubSwan 50 e Elena Nova in MRW Swan 45; il giapponese Mamma Aiuto! in GC32; l'inglese Alegre in Mallorca Sotheby's IRC; e il spagnolo Pez di aprile in Swan 42, Rats on Fire in BMW ORC 1, SUM Innovation in BMW ORC 2, Cerrbaes Group in BMW ORC 3 e Bris.

Il titolo di Maxi 72 era il Momo di Dieter Schön. La nave tedesca ha guidato la classifica dal primo test della settimana, e ha risolto gli ultimi due round con un quarto e un primo, lasciando con sei vittorie parziali di dieci possibili e un noleggio a quattro punti sul Cannonball della Dario Ferrari italiana. Completa il podio il Proteo di George Sakellaris. Con questa vittoria, Momo ottiene punti preziosi per il Maxi 72 Total Trophy 2017, il campionato internazionale della classe.

In GC32, la Mamma Aiuto! dell'armatore e del timone Naofumi Kamei ha ottenuto il suo primo titolo in un test GC32 Racing Tour, secondo a Palma dopo IRC 1 nel 2015. Il catamarano volante giapponese, che ha a bordo del Mallorcan Manu Weiller, ha regolarmente tirato in una flotta uguale in cui fino a sei delle dieci navi ha ottenuto vittorie parziali in una delle 14 prove disputate. L'Argo dell'americano Jason Carroll era secondo, 11 punti dal campione e quattro davanti al Realteam della svizzera Jerome Clerc. Lo spagnolo Movistar è stato ripagato per una settimana irregolare vincendo il test finale per finire il quinto.

A Maiorca IRC di Sotheby, TP52 Alegre ha confermato la sua vittoria finale nel primo manga del giorno, e ha scelto di non competere nell'ultimo. Il team guidato da Andrés Soriano raggiunge la sua terza MAPHRE King's Cup in tre diverse categorie: è stato campione di Soto 40 nel 2012 e IRC 0 nel 2013. Cinque punti dal campione terminarono secondo il Team Vision Future svizzero di Mikael Mergui, seguito dal francese Paprec Recyclage di Stephane Neve. Il TP52 occupava le prime sette posizioni della classifica finale in una flotta di 16 navi.

In ClubSwan 50, il Earlybird ha vinto i due test del giorno per salire con una carta impressionante: sei vittorie parziali di 11 possibili e nessun risultato al di sotto del terzo. Il team dell'armatore-timonel Hendrik Brandis e il tattico Jochen Schüman, hanno vinto il loro secondo titolo consecutivo nella MAPHRE King's Cup, che ha vinto nel 2016 nella classe MRW Swan 45. Il Cuordileone italiano di Leonardo Ferragamo e Ulika di Andrea Masi lo accompagnano sul podio.

Solo un punto separava i primi due classificati MRW Swan 45, le squadre che si alternavano alla parte anteriore del provvisorio per tutta la settimana. L'Elena Nova del Christian Plump tedesco ha vinto il titolo letteralmente nell'ultimo manga, che ha raggiunto con due punti di svantaggio sul suo archivio, il Nero dell'Ecuadoriano Francisco Rizzo. Elena Nova stava prendendo l'ultimo giro, e Negra vide la vittoria in estrema fuga segnando una stanza dolorosa. La K-Force olandese di Jan de Kraker ha completato il podio.

Nella classe Swan 42, il pesce di aprile è stato in grado di difendere la sua leadership per confermare il titolo. José María La nave di Meseguer ha completato entrambe le maniche davanti al suo rivale più diretto e con il quale la prima posizione è stata disputata durante la settimana, il Nadir de Pedro Vaquer. Un 4-3 parziale del campione per 5-5 del suo rivale ha confermato il Pesce Aprile come campione 2017. Terzo, ad un punto nel Nadir, la rete elettrica spagnola di Alberto Viejo ha finito.

Rats on Fire è stato premiato campione BMW ORC 1, quinto titolo per il team dell'armatore Rafael Carbonell (anche vincitore nel 2014, 2013, 2011 e 2010). Oggi stava per difendere gli Aifos di Filippo VI, una posizione che ha tenuto per tutta la settimana, ma ha firmato i due peggiori parziali del campionato (11 e 15) per vedere come sia il titolo che il podio sono scappati. La vittoria finale era per i Rats on Fire (2-4 oggi), ma la migliore barca della giornata era il Porron IX di Axel Rodger (1-3), che riuscì a salire alla seconda posizione legando ai punti con la Maserati di Fernando León (3-2).

Il titolo di BMW ORC 2 è stato l'innovazione SUM di Pedro Campos. Il difensore del titolo ha fatto una giornata perfetta, segnando due delle sue cinque vittorie parziali della settimana per prendere 3,5 punti al Maverta de José Ballester nel calcolo finale. Questo trionfo è il nono titolo per la squadra galiziana, quinto di fila, e decimo per Campos, il modello più laureato nella storia del MAPHRE King's Cup. Terzo terminato il Kundaka di José Coello.

Il Gruppo Ceres di Javier Banderas è stato proclamato campione BMW ORC 3 con un altro paio di assi, chiudendo la migliore carta dell'intera flotta: otto primi di nove possibili e un quarto. Il Dufour 34 chiamato da Daniel Cuevas ha dimostrato un dominio assoluto sui suoi otto rivali, e ha sentito solo la minaccia del secondo classificato, il britannico Just the Job, il vincitore dell'unico che ha dato nella squadra malgascia. Terzo terminato il Lanzarote Sailing Paradise di Alejandro Morales.

Il titolo di Herbalife J80 fu infine il Bribon Movistar di Marc de Antonio, che non cadde dalla stanza in nessuna delle dieci prove disputate in questa edizione. Le Les Roches di Eric Brezellec, che uscivano in acqua con opzioni di vittoria, rimasero non competitive nell'ultimo manga rompendo una candela e terminando secondo. Il podio è stato chiuso da Javier Padron's ONE. I generali finali sono i seguenti:

BMW ORC 1
1. Ratti sul fuoco (ESP), Rayco Tabares, 5 + (BFD / 36) + 1 + 8 + 2 + 2 + 4 + 9 + 2 + 4 + 4 + 4 = 40
2. Porron IX (ESP), Axel Rodger, 10 + 1 + 3 + (14) + 8 + 12 + 1 + 2 + 1 + 1 + 3 = 42
3. Maserati (ESP), Fernando León, (13) + 2 + 7 + 6 + 5 + 3 + 3 + 3 + 2 = 42

BMW ORC 2
1. Somma Innovazione (ESP), Pedro Campos, (6) + 1 + 3 + 6 + 2 + 1 + 1 + 1 + 1 = 18
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 1 + 1 + 2 + 4 + (9) + 3,5 + 2 = 21,5
3. Kundaka - Vele Elite (ESP), José Coello, 8 + 3 + 2 + 4 + 5 + 3 + 3 + (9) + 3 = 33

BMW ORC 3
1. Gruppo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, (4) + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 8
2. Solo il lavoro (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 + 5 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 = 19
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 4 + 5 + (6) + 4 + 3 + 4 = 29

GC32
1. Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei, 2 + 3 + 2 + 2 + 2 + 1 + 8 + 3 + 6 + 6 + 3 + 3 = 46
2. Team Argo (USA), Jason Carroll, (10) + 6 + 1 + 1 + 5 + 1 + 3 + 2 + 7 + 5 + 10 + 3 + 2 = 57
3. Realteam (SUI), Jerome Clerc, 4 + 1 + 5 + (9) + 3 + 9 + 6 + 6 + 5 + 1 + 4 + 4 = 61

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 4 + 1 + 3 + 1 + 4 + 1 = 16
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 + 3 + 2 + 2 + (4) + 1 + 3 + 1 + 3 = 20
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2 + 3 + (4) + 1 + 4 + 2 + 2 + 2 + 3 + 2 = 21

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + 3 + 2 + 2 + 2 + 3 + 1 + 1 + 1 + 1 = 16
2. Cuordileone (ITA), Leonardo Ferragano, 5 + 5 + 1 + 5 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 6 + 6 + 4 = 29
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 + 4 + 1 + 3 + 2 + 2 + 6 = 31

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5 + (7) + 1 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 6 + 1 = 27
2. Nero (ECU), Francisco Rizzo, (6) + 1 + 2 + 2 + 6 + 1 + 4 + 4 + 3 + 4 = 28
3. K-Force (USA), 3 + 2 + 6 + (8) + 1 + 3 + 3 + 1 + 5 + 5 = 36

Cigno 42
1. Aprile pesce (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 + 3 + 1 + 2 + 3 + (4) + 1 + 4 + 3 = 20
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 + 4 + 1 + 2 + (8) + 2 + 5 + 5 = 26
3. Rete elettrica spagnola (ESP), Alberto Viejo Puga, 7 + 3 + 1 + 2 + 1 + 1 + 8 + 6 + 2 = 27

Maiorca Sotheby's IRC
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7 + 1 + 3 + 1 + 2 + 1 + 1 + 2 + 2 + (DNC / 17) = 22
2. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 + (7) + 1 + 5 + 4 + 2 + 4 + 1 = 27
3. Riciclazione Paprec (FRA), Neve Stephane, 2 + 5 + 2 + 4 + (6) + 4 + 2 + 6 + 3 + 6 + 2 = 36

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + (4) + 3 + 1 + 2 + 2 + 1 + 4 = 20
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 6 + 4 + 11 + 1 + 6 + 3 + (DNC / 21) = 35
3. Ono M & G Tressis (ESP), Javier Padron, 6 + (BFD / 21) + 2 + 9 + 2 + 12 + 2 + 2 + 2 + 2 + 3 = 39

05 / 08 / 2017 - Emozione massima per il giorno finale della Coppa del Re di Mapfre

Oggi la flotta GC32 naviga a Palma Bay. © Nico Martínez / MAPHRE King's Cup

Il giorno più completo della settimana ha permesso alla flotta di combattere fino a 31 test a Palma Bay. La 36 Cup of King Mapfre termina domani, e il titolo sarà deciso nelle dieci classi. Gli Aifos patrocinati da Philip VI affrontano l'ultimo giorno come leader della BMW ORC 1, e potrebbero fare la storia se domani conferma la sua vittoria. Il menu di gara è stato il più completo della settimana di oggi. Il vento nella baia di Palma era morbido ma più stabile rispetto ai giorni precedenti, permettendo di disputare cinque test di GC32, due di Maxi 72 e tre del resto delle classi. Solo la BMW ORC 3 è tornata a terra con meno di otto parziali, il minimo fissato dal Comitato Regate in modo che ogni partecipante possa escludere il loro peggior parziale della settimana.

La classificazione provvisoria della 36 Cup of King MAPHRE alla fine del quinto e penultimo giorno di competizione è diretta da Momo in classe Maxi 72, Mamma Aiuto! in GC32, Alegre in Mallorca IRC di Sotheby, Earlybird in ClubSwan 50, Elena Nova in MRW Swan 45, Pez de Abril in Swan 42, Aifos in BMW ORC 1, SUM Innovation in BMW ORC 2

Il Maxi 72 combatté due maniche e raggiunse il taglio per scarti. Il primo test ha permesso al Cannonball di Dario Ferrari di segnare la sua prima vittoria parziale della settimana e la seconda al Momo di Diete Schön per aggiungere la sua quinta vittoria di otto possibili. La nave tedesca è il chiaro maestro di questa edizione, e affronta l'ultimo giorno con cinque punti di vantaggio sul Proteus americano.

GC32 è stata la classe più attiva della giornata, completando cinque maniche, il set massimo nelle istruzioni Regata. Oggi hanno vinto cinque squadre diverse - Argo, Mamma Aiuto!, Malizia, Zoulou e Realteam - un'ulteriore dimostrazione dell'uguaglianza tra la flotta di catamarani volanti. Il meglio della giornata è stato il Movistar (sesta) e Malizia (quarto), e la Mamma Aiuto! di Naofumi Kamei è riuscita a difendere la leadership nonostante l'aggiunta dei suoi due peggiori parziali della settimana (otto e sesta). La nave giapponese affronta l'ultimo giorno con otto punti di vantaggio sull'Argo americano di Jason Carroll. GC32 è l'unica classe che non applica scarti.

Il meglio della giornata all'IRC di Maiorca Sotheby era il British Alegre. La nave di Andrés Soriano ha vinto con autorità i tre test contestati, e una volta che gli scarti sono stati applicati (elimina il settimo con cui la settimana ha cominciato) si tiene davanti al tavolo con nove punti di vantaggio sul Team Vision Future svizzero.

Il Cuordileone italiano è stato il più avvantaggiato da questo quinto giorno di gara a ClubSwan 50. La nave di Leonardo Ferragamo, direttore generale del cantiere navale Cigno del Nautore, risolse le tre maniche disputate con un primo e due secondi, e fu liberata dei sette punti della squalifica ricevuta il terzo giorno, salendo dalla quinta alla seconda posizione provvisoria, legata ai punti con l'Ulika. Il Earlybird di Hendrik Brandis (2-3-1 oggi) è tenuto a capo della classificazione dell'ultimo giorno con un reddito di nove punti.

Emozionante quinto giorno nella classe MRW Swan 45. L'Ecuadoriano Nero stava lasciando il RCNP come leader della categoria, ma l'Elena Nova era in grado di sfruttare le tre prove contestate e scartarlo per togliere la prima posizione. La nave Christian Plump (1-2-2 oggi) porta al minimo di Francisco Rizzo, garantendo un emozionante duello finale domani.

Il pesce di aprile è stato in grado di difendere la prima posizione di Swan 42 e tornare a terra con gli stessi tre punti di reddito sul Nadir con quelli che sono usciti in acqua questa mattina. La nave di José María Meseguer ha firmato la migliore carta della classe (3-4-1), anche se il protagonista principale della giornata era la Rete Elettrica Spagnola di Alberto Viejo, che ha cominciato con la forza (due prima consecutivi) e perforato nell'ultimo della giornata (otto) per rimanere nella terza posizione provvisoria, sei punti dal leader.

L'Herbalife J80 ha completato tre test oggi e ha raggiunto otto parziali, anche se l'entrata in gioco dello scarto non ha alterato la composizione del podio provvisorio. I vincitori della giornata sono stati Bribon Movistar, Les Roches e ONO. Il Bribon Movistar di Marc de Antonio è stato il migliore della giornata ed è stato in grado di aumentare il suo vantaggio alla testa della classifica a sei punti. Le classificazioni sono le seguenti:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. Re Filippo VI, 2 + 3 + 6 + 2 + 4 + 2 + 2 + (9) + 5 = 28
2. Rats on Fire (ESP), Rayco Tabares, 5 + (BFD / 36) + 1 + 8 + 2 + 2 + 4 + 3 + 9 = 34
3. Maserati (ESP), Fernando León, (13) + 2 + 7 + 6 + 5 + 3 + 3 = 37

BMW ORC 2
1. Somma Innovazione (ESP), Pedro Campos, (6) + 1 + 3 + 6 + 2 + 2 + 1 = 16
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 1 + 1 + 3 + 2 + 4 + (9) = 16
3. Kundaka - Vele Elite (ESP), José Coello, (8) + 3 + 2 + 4 + 5 + 3 = 22

BMW ORC 3
1. Gruppo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 + 1 + 1 + 1 = 10
2. Solo il lavoro (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 + 5 + 2 + 2 = 20
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 4 + 5 + 6 + 4 = 28

GC32
1. Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei, 2 + 3 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 8 + 3 + 6 = 34
2. Team Argo (USA), Jason Carroll, 10 + 6 + 1 + 5 + 1 + 3 + 2 + 7 + 5 = 42
3. Malizia (MON), Pierre Casiraghi, 6 + 4 + 7 + 7 + 1 + 3 + 4 + 1 + 6 + 2 = 46

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 4 + 1 + 3 + 1 = 11
2. Proteus (USA), George Sakellaris, 2 + 3 + (4) + 1 + 4 + 2 + 2 = 16
3. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 + 3 + 2 + 2 + (4) + 1 + 3 = 17

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 1 = 14
2. Cuordileone (ITA), Leonardo Ferragano, 5 + 5 + 1 + 5 + (DSQ / 7) + 2 + 1 + 2 + 2 = 23
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 + 4 + 1 + 3 + 2 + 5 = 23

MRW Swan 45
1. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5 + (7) + 1 + 1 + 2 + 6 + 2 = 20
2. Nero (ECU), Francisco Rizzo, (6) + 1 + 2 + 2 + 6 + 1 + 4 + 4 = 21
3. K-Force (USA), 3 + 2 + 6 + (8) + 1 + 3 + 7 + 1 = 26

Cigno 42
1. Aprile pesce (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 + 3 + 1 + 2 + 3 + (4) + 1 = 13
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 + 4 + 1 + 2 + (8) + 2 = 16
3. Rete elettrica spagnola (ESP), Alberto Viejo Puga, 7 + 3 + 1 + 2 + 1 + 1 + 8 = 19

Maiorca Sotheby's IRC
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, (7) + 1 + 3 + 1 + 2 + 1 + 1 + 1 = 13
2. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 + (7) + 1 + 5 + 4 + 4 + 2 = 22
3. Riciclazione Paprec (FRA), Neve Stephane, 2 + 5 + 2 + 4 + (6) + 4 + 2 + 6 + 3 = 28

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + (4) + 3 + 1 + 3 + 2 = 15
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 6 + 4 + (11) + 1 + 6 = 21
3. Comunicazione VSA (ESP), José Maria Van der Ploeg, 3 + 3 + 8 + 5 + 5 + 2 + 6 + (9) = 32

03 / 08 / 2017 - Gli Aifos di re Filippo VI rimane intrattabile nella Coppa del Re Mapfre

I componenti della squadra olimpica di Barcellona 92 onorati a Palma (Foto María Muiña)

Il quarto giorno di competizione ha permesso la tenuta di prove in tutte le classi, incoraggiando i cambiamenti di leader in quattro di loro. Gli Aifos patrocinati da S.M. Re Filippo VI ha approfittato della giornata per sfuggire un po' più alla testa della classe BMW ORC 1, e già ha 17 punti di affitto per la penultima giornata di competizione.

La classificazione provvisoria della 36 Mapfre King's Cup alla fine del quarto giorno di competizione è diretta da Momo in Maxi classe 72, Mamma Aiuto! in GC32, Alegre in Mallorca IRC di Sotheby, Earlybird in ClubSwan 50, Black in MRW Swan 45, Pesce di aprile a Swan 42, Aifos80 in BMW ORC 1, Maverta in BMW ORC 2, Gruppo Ceres in BMW ORBRAC

L'unico test di Maxi 72 ha servito il difensore del titolo per rivendere un brutto inizio della settimana e segnare la sua prima vittoria parziale. Alex Roepers's American Bella Mind era il più veloce sul percorso di quasi 10 miglia stabilito nel centro della baia, e la combinazione di risultati ha premuto il provvisorio, ora con tre navi ad un certo punto. Il leader Momo de Dieter Schön, terzo nel manga oggi, mantiene i suoi cinque punti di reddito sulla seconda posizione ora occupata da Bella Mente.

Il GC32 era in grado di completare quattro test. Il protagonista principale della giornata è stato l'Argo americano di Jason Carroll, che ha imposto a tre di loro e ha segnato un quinto nell'ultimo giorno, vinto dalla Malizia di Pierre Casiraghi. Il provvisorio dopo sei parziali è guidato dalla Mamma Aiuto! di Naofumi Kamei grazie alla sua regolarità. La nave giapponese, che ha a bordo del Manu Weiller mallorcan, gode di un affitto di dieci punti sulla sua immediata ricerca, l'Argo.

Cambio di leader nella classe IRC di Maiorca Sotheby. La prova della giornata era per l'Alizee francese di Laurent Camprubi, ma la seconda posizione di Alegre permette alla nave di Andrés Soriano di prendere la prima posizione al Team Vision Future svizzero (il quinto oggi, la sua parte peggiore della settimana). Tre punti separano i primi tre classificati dopo sei test.

Il tedesco Earlybird continua a guidare la classe ClubSwan 50. La nave del Tandem Hendrik Brandis - Jochen Shümann ha segnato oggi un terzo, ma mantiene un reddito di otto punti di fronte alla classificazione. In secondo luogo è l'Ulika italiana di Andrea Masi, che ha rinunciato alla sua vittoria nel processo di oggi a salire tre posizioni nel provvisorio.

Il Black Ecuadorian ha vinto la prova della giornata ed è il nuovo leader di MRW Swan 45. Grande risultato per la nave di Andrés Rizzo, tripolata da una combinazione di famiglia e amici dell'armatore che ha viaggiato dall'Ecuador per la gara. Il provvisorio per il penultimo giorno mostra quattro navi in soli cinque punti nella lotta per il podio.

Nel Cigno 42, la vittoria del giorno era il Nadir di Pedro Vaquer, che spia un punto sul leader di aprile Pez di José María Meseguer, secondo oggi. Chiudere il podio provvisorio la rete elettrica spagnola di Alberto Viejo.

In BMW ORC 1 classe, gli Aifos continua ad aggiungere giorni alla testa. La nave chiamata da Rey Felipe VI risolse il giorno con una stanza in un test vinto dall'argentino San Gregorio. La combinazione dei risultati del resto della flotta permette alla nave della marina spagnola di aumentare il suo reddito alla parte anteriore del provvisorio di sette punti grazie alle 11 unite dal suo persecutore immediato, gli alberghi Adrián di Daniel Adrián. Rayco Tabares Rats on Fire è stato secondo oggi, e continua ad avanzare posizioni con lo sguardo sull'ottavo test di campionato, che introdurrà lo scarto e vi permetterà di sbarazzarsi dei 36 punti BFD nel secondo test di campionato per presentare la vostra candidatura per il titolo.

Analogo caso stelle L'Immens in BMW classe ORC 2. La nave pattugliata da Carles Rodríguez ha vinto il manga del giorno, ma trascina ancora 22 punti del secondo giorno DSQ ed è ottavo. Mancano tre test per lo scarto in questa classe, che per il momento accumula cinque parziali. Prima il Maverta di José Ballester è mantenuto, che ha segnato un terzo e prende otto punti alla SUM Innovation di Pedro Campos (secondo oggi).

Nuova vittoria parziale in BMW ORC 3 per il Gruppo Ceres patrocinato da Daniel Cuevas, che aggiunge tre vittorie di quattro possibili. La nave dell'armatore malese Javier Banderas ha ceduto solo tre punti per tutta la settimana, e conduce la classe di sei punti sulla Saona di Gonzalo Calvo, secondo oggi.

Nuovo leader anche nella classe Herbalife J80. Il Bribon Movistar di Marc de Antonio vince il premio per la regolarità, e oggi ha abbastanza per finire il secondo concorso per prendere il comando di Eric Brezallec Les Roches, quarto oggi. L'HM Hotels di Javier Chacartegui è stato il vincitore della giornata, il miglior risultato di una settimana in cui non aveva raggiunto alcun parziale al di sotto dei dieci.

Domani è il quinto e penultimo giorno di competizione. Il Comitato Regatas ha progettato un programma composto da test tra batons per tutte le classi, che potrebbero attivare scarti in molti di loro. Coloro che raggiungono gli otto parziali escluderanno il risultato peggiore, che potrebbe portare a interessanti cambiamenti nella lotta per il titolo. Il GC32 è l'unico che non esclude Palma. Le classificazioni sono così:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. Re Filippo VI, 2 + 3 + 6 + 2 + 4 + 4 = 21
2. Adrian Hotels Macaronesia (NED), Daniel Adrián Rueira, 1 + 9 + 13 + 1 + 3 + 11 = 38
3. Maserati (ESP), Fernando León, 13 + 2 + 7 + 6 + 5 = 39

BMW ORC 2
1. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 1 + 1 + 3 = 10
2. Innovazione Somma (ESP), Pedro Campos, 6 + 1 + 3 + 6 + 2 = 18
3. Kundaka - Vele Elite (ESP), José Coello, 8 + 3 + 2 + 4 = 19

BMW ORC 3
1. Gruppo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 + 1 = 7
2. Saona (ESP), Gonzalo Calvo, 7 + 2 + 2 + 2 = 13
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 4 = 13

GC32
1. Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei, 2 + 3 + 2 + 2 = 14
2. Team Argo (USA), Jason Carroll, 10 + 6 + 1 + 1 + 1 + 5 = 24
3. Real Team (SUI), Jerome Clerc, 4 + 1 + 5 + 9 + 3 = 25

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 1 + 4 + 1 + 3 = 11
2. Bella Minte (USA), Alex Roepers, 4 + 4 + 2 + 2 + 3 + 1 = 16
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2 + 3 + 4 + 1 + 4 + 2 = 16

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + 2 + 1 + 3 = 11
2. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 + 1 = 19
3. Niramo (GER), Sonke Meier Sawatzki, 6 + 2 + 6 + 2 + 5 = 23

MRW Swan 45
1. Nero (ECU), Francisco Rizzo, 6 + 1 + 2 + 2 + 6 + 1 = 18
2. Automazioni (NED), Lennard Van Oeveren, 4 + 5 + 3 + 2 = 21
3. Elena Nova (GER), Christian Plump, 5 + 7 + 1 + 1 + 2 + 6 = 22

Cigno 42
1. Aprile pesce (ESP), José María Meseguer, 1 + 2 + 3 + 1 + 2 = 9
2. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 + 4 + 1 = 12
3. Rete elettrica spagnola (ESP), Alberto Viejo Puga, 7 + 3 + 1 + 2 + 4 = 17

Maiorca Sotheby's IRC
1. Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7 + 1 + 3 + 1 + 3 + 2 = 17
2. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 + 7 + 1 + 5 = 19
3. Phoenix (USA), Hasso Plattner, 5 + 2 + 4 + 2 + 4 + 3 = 20

Herbalife J80
1. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + 4 + 3 + 3 = 13
2. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 6 + 4 = 14
3. Comunicazione VSA (ESP), José Maria Van der Ploeg, 3 + 3 + 8 + 5 + 5 = 24

02 / 08 / 2017 - Fortunato al terzo e complicato giorno della Coppa del Re di Mapfre

Hotel Adrián, Maserati e Rats on Fire nel terzo giorno a Palma (Foto Luis Fernández)

La Mapfre King's Cup ha fatto la storia oggi mettendo insieme per la prima volta nel suo campo di gara le 138 navi che competono per la loro 36 edizione. I catamarani volanti GC32 si sono uniti alla flotta, che ha dovuto affrontare un nuovo giorno di vento instabile che ha alterato il programma di competizione... Filippo VI tornò al timone degli Aifos per difendere con successo la leadership nella classe BMW ORC 1.

Il terzo giorno di competizione è stato chiuso con diversa fortuna per le diverse classi. L'instabilità del vento ha impedito il rispetto del programma previsto, e gli armadietti hanno aggiunto due parziali in tutte le classi tranne la BMW ORC 2 e Herbalife J80, che ha contestato un singolo test, e la BMW ORC 3, che è tornata al suolo vuoto. L'incorporazione dei catamarani volanti GC32 nella competizione ha permesso per la prima volta di vedere le 138 navi delle dieci classi partecipanti mostrano nella baia di Palma. Una pietra miliare storica.

La classificazione provvisoria alla fine del terzo giorno di competizione è diretta da Momo in classe Maxi 72, Realteam in GC32, Team Vision Future in Mallorca IRC di Sotheby, Earlybird in ClubSwan 50, Elena Nova in MRW Swan 45, Pesce di aprile in Swan 42, Aifos in BMW ORC 1, Maverta in BMW ORC 2, Gruppo Ceres in BMW ORC 3 e Les Roches in He80.

Il terzo giorno di Maxi 72 era pieno di due maniche che avevano protagonisti molto diversi. L'iniziale permise all'American Proteus di segnare la sua prima vittoria parziale della settimana, e il successivo al Momo tedesco di aggiungere una nuova vittoria al suo armadietto, il quarto in cinque test. La nave di Dieter Schön è consolidata davanti al provvisorio, e già impiega cinque punti al secondo classificato, il Cannonball italiano (3-2 oggi).

Il debutto del GC32 ha permesso anche di due maniche. L'inaugurazione è stata l'ultima squadra ad unirsi alla classe, il film australiano Racing di Simon Delzoppo, che ha debuttato il grande a Palma. Il secondo test è stato per il Realteam svizzero (4-1 di oggi), che conduce il provvisorio in una tripla cravatta emozionante con il team francese ENGIE (3-2) e il giapponese Mamma Aiuto! (2-3).

Le due prove della classe IRC di Maiorca Sotheby hanno rafforzato la battaglia per la prima posizione. Alla fine di questo terzo giorno, un singolo punto separa il leader svizzero Team Vision Future (7-1 oggi) dalla British Alegre (1-3). Il TP52 di Andrés Soriano oggi gli ha graffiato quattro punti da Mergui Mikael.

Earlybird sembra essere sulla strada per il primo ClubSwan 50 titolo di classe. La nave di Hendrik Brandis ha risolto una giornata quasi perfetta, con un secondo e un primo che gli permette di estendere il suo vantaggio alla parte anteriore del provvisorio a dieci punti. Gli Skorpios russi hanno vinto il primo manga del giorno, ed è ora terzo dietro Cuordileone italiano.

In MRW Swan 45, la tedesca Elena Nova ha approfittato della doppia razione di oggi per togliere la leadership dell'Ecuadoriano Nero. La nave pattugliata da Christian Plump, che ha iniziato la settimana con risultati discreti, ha dato solo in un punto oggi quando ha segnato un primo e un secondo. L'olandese K-Force ha vinto il secondo test della giornata.

La classe Swan 42 ha compensato il giorno vuoto di ieri aggiungendo due parziali oggi. Il primo ha permesso alla rete elettrica spagnola di aggiungere la sua prima vittoria parziale, e il secondo è stato per il pesce di aprile. La nave di José María Meseguer è il nuovo leader, con quattro punti di vantaggio sul Nadir (4-4 oggi).

S.M. Re Filippo VI si è riunito oggi al timone degli Aifos nella classe BMW ORC 1. La nave della marina spagnola ha lasciato il RCNP questa mattina per difendere la sua leadership nella più grande classe di questa MAPHRE King's Cup, e tornò al club con un reddito più alto alla testa del provvisorio dopo una buona giornata (3-4). I vincitori dei test di oggi sono stati i francesi Zappy (il 10° generale) e il britannico Marina Greenwich (Tredicesimo).

Il test BMW ORC 2 consente al Maverta di diventare più nella prima posizione della classe. Rodman 42 di José Ballester ha segnato la sua seconda vittoria parziale consecutiva, e ha già preso otto punti al Kundaka, secondo oggi.

Il Gruppo Ceres di Javier Banderas continua a guidare BMW ORC 3. Il comitato Regatas ha cercato di farlo tutto il giorno, ma il vento non ha cooperato, rendendo valida i risultati con cui la flotta ha lasciato il RCNP questa mattina.

La classe Herbalife J80 tornò in porto con una singola manica che ha causato un pareggio nella testa del provvisorio tra il leader Les Roches (6 oggi) e il Bribón Movistar (3), entrambi con 10 punti. Il vincitore della giornata è stato il Gruppo Garatu di Iker Almandoz, che ora è terzo.

01 / 02 / 2017 - La Coppa del Re di Mapfre supera con successo un secondo giorno difficile

I ratti sul fuoco sono stati collocati nella parte superiore della classe BMW ORC 1 (Foto D.Yañez)

Il secondo giorno della 36 Cup di King Mapfre è iniziato con l'incertezza. Il cielo rivestito della baia di Palma, e la combinazione di calore intenso con umidità soffocante, sembrava mettere a rischio l'azione nell'acqua, ma il Comitato Regatas riuscì a stabilire i campi di regata, e otto delle nove classi furono in grado di segnare un nuovo parziale ai loro armadietti. Solo il Swan42 rimase non segnato, e gli altri si ritirarono in condizioni difficili. Il GC32 ha giocato la loro gara di formazione ufficiale in anticipo del loro debutto in competizione domani.

Oggi hanno difeso la leadership sette squadre, c'è una cravatta nella testa di una classe, due nuovi leader, e una nave mantiene una carta impeccabile contando le prove per le vittorie. Gli Aifos della marina spagnola, oggi chiamato da Jaime Rodríguez Touges, conserva la leadership ottenuta ieri da re Filippo VI. I leader alla fine del secondo giorno di competizione sono Momo in classe Maxi 72, Team Vision Future in Mallorca IRC di Sotheby, Earlybird in ClubSwan 50, Black in MRW Swan 45, Nadir in Swan 42, Aifos in BMW ORC 1, L'Immens in BMW ORC 2, Ceres Group in BMW ORC 3 e Les Roches in Herbalife J80.

Il terzo test della settimana in Maxi 72 aveva lo stesso protagonista dei due precedenti. Il Momo del Dieter tedesco Schön era di nuovo il più veloce e divenne l'unica squadra che ha vinto tutti i test disputati finora. Un vantaggio di cinque punti al Cannonball italiano, terzo nel test di oggi dietro l'americana Bella Minte.

Difende anche la leadership nella classe IRC di Maiorca Sotheby, il Team svizzero Vision Future. La nave chiamata da Mikael Mergui, che ieri ha iniziato con un primo e un quarto, ha vinto il test di oggi e sta prendendo tre punti alla sua immediata ricerca, il francese Paprec Recyclage, secondo nel test di oggi. Il TP52 mantiene il proprio dominio nella categoria e occupa le prime sette posizioni del provvisorio.

La vittoria del ClubSwan 50 giornata di classe è stata il Curdileone del proprietario del Cigno di Nauthor, Leonardo Ferragamo, che ha a Palma con l'aiuto della Nuova Zelanda Gavin Brady per la tattica. Il covo del tedesco Hendrik Brandis mantiene la leadership grazie alla sua terza posizione, dietro il suo connazionale Niramo.

Il test MRW Swan 45 è stato per l'Elena Nova di Christian Plump, terzo nella classe nel 2016. Secondo è stato il Nero di Francisco Rizzo, un risultato che permette al team ecuadoriano di prendere la prima posizione provvisoria del Monegasque Ange trasparente 2, settimo oggi.

I Swan42 sono gli unici che oggi non hanno potuto completare alcun test. Il Comitato Regata ha deciso di annullare la prova iniziata con l'instabilità del vento. Vale quindi il provvisorio di ieri, che conduce il Nadir di Pedro Vaquer legato con il pesce di aprile di José María Meseguer.

La vittoria della giornata alla BMW ORC 1 è stata per Rafa Carbonell's Rats on Fire. Un risultato che permette al campione quadruplo della MAPHRE Cup di compensare parzialmente i 36 punti aggiunti ieri dalla bandiera nera nel secondo test della giornata. Alla testa del provvisorio, continua l'Aifos della Marina Spagnola, chiamato oggi da Jaime Rodríguez Touges, che oggi ha firmato un sesto e prende tre punti al secondo classificato, il Porron IX.

L'unico cambiamento di leader si è verificato nella classe BMW ORC 2. La prova della giornata è stata vinta dal L'Immens de Carles Rodríguez, un risultato che permette di legare ai punti con il Maverta de José Ballester (secondo oggi) e togliere la prima posizione provvisoria.

Il Gruppo Ceres di Javier Banderas mantiene la prima posizione di BMW ORC 3 dopo oggi segnando la seconda parziale vittoria consecutiva. La nave pattugliata da Daniel Cuevas ha preso circa un minuto alla sua ricerca immediata, confermando la buona prestazione mostrata ieri. Oggi ha vinto anche il leader nella classe Herbalife J80. Il Les Roches, patrocinato da Eric Brezellec, che difende il titolo, ha dato solo un punto in tre test. Il generale è così:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), S.M. Re Filippo VI, 2 + 3 + 6 = 11
2. Porron IX (ESP), Axel Rodger, 10 + 1 + 3 = 14
3. Hydra - Marina Rubicon (HKG), 9 + 8 + 2 = 19

BMW ORC 2
1. L'Immens - Assesori Laplaza (GBR), Carlos Rodríguez, 2 + 4 + 1 = 7
2. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 + 2 = 7
3. Somma Innovazione (ESP), Pedro Campos, 6 + 1 + 4 = 11

BMW ORC 3
1. Gruppo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 + 1 = 6
2. Solo il lavoro (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 + 4 = 9
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 + 3 = 9

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 + 1 = 3
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 + 3 = 8
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2 + 3 + 4 = 9

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 + 3 = 5
2. Niramo (GER), Sonke Meier Sawatzki, 6 + 2 + 2 = 10
3. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 + 4 = 10

MRW Swan 45
1. Nero (ECU), Francisco Rizzo, 6 + 1 + 2 = 9
2. Ange trasparente 2 (ITA), Valter Pizzoli, 1 + 3 + 7 = 11
3. K-Forze (USA), Jan de Kraker, 3 + 2 + 6 = 11

Cigno 42
1. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 = 3
2. Aprile pesce (ESP), José Maríasegue Mer, 1 + 2 = 3
3. Voloria IV - Regina 2.0 (SWE), Jacob Wallenberg, 3 + 6 = 9

Maiorca Sotheby's IRC
1. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 + 1 = 6
2. Riciclaggio Paprec (FRA), 2 + 5 + 2 = 9
3. Alegre (GBR), 7 + 1 + 3 = 11

Herbalife J80
1. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 + 1 = 4
2. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 2 + 4 = 7
3. VSA Comunicación (ESP), José Maria Van Der Ploeg, 3 + 3 + 8 = 14

31 / 07 / 2017: Philip VI guida la Copa del Rey Mapfre per la prima volta nella storia

Re Filippo VI, leader di BMW ORC 1 alla canna Aifos (Foto Nico Martínez)

Il primo giorno di competizione del 36 Copa del Rey Mapfre è stato riempito con due prove barlovento-sotavento per ciascuna delle nove classi che hanno debuttato oggi nella baia di Palma. S.M. Re Filippo VI ha navigato al timone degli Aifos, ed è il leader provvisorio di BMW ORC 1, la più grande classe di questa edizione. Questa è la prima volta che il Re ha guidato la corsa nei suoi 36 anni di storia.

Oggi gli armadietti sono stati rilasciati in nove delle dieci classi partecipanti, che sono stati in grado di disputare due test in condizioni instabili che hanno causato diversi cambiamenti nel corso. È stato il debutto per il ClubSwan 50, la BMW ORC 3 e il Swan 42, che non aveva mai partecipato alla gara prima. S.M. Re Filippo VI ha navigato al timone della marina spagnola Aifos e conduce la BMW ORC 1 classe provvisoria.

Oggi hanno debuttato 128 delle 138 navi che gareggeranno questa settimana a Palma Bay. Solo i catamarani volanti GC32 aspettano mercoledì per iniziare il loro programma di competizione. Tre classi tornarono a terra con i vuoti sulla testa. Solo Maxi 72 Momo e ClubSwan 50 Earlybird riuscirono a tornare al RCNP con vittorie parziali.

I primi leader sono Momo in classe Maxi 72, Team Vision Future in Mallorca IRC di Sotheby, Earlybird in ClubSwan 50, Ange trasparente 2 in MRW Swan 45, Nadir in Swan 42, Aifos in BMW ORC 1, Maverta in BMW ORC 2, Ceres Group in BMW ORC 3 e Les Roches in Herbalife J80.

La settimana di Maxi 72 ha cominciato con buone notizie per il Momo di Dieter Schon. La nave tedesca ha approfittato della sua buona prestazione nelle condizioni di oggi, imposta ai primi due test di campionato sia in tempo reale che in compensazione, ed è il primo leader della settimana con un noleggio a tre punti sul Cannonball italiano (3-2 oggi). Brutto inizio per il difensore del titolo, l'americana Bella Minte, che ha chiuso la classificazione su entrambe le maniche.

Nella classe IRC di Maiorca Sotheby, il giorno è stato brillante per il TP52, che occupano le prime sette posizioni del provvisorio. Il primo manga è stato vinto dal Team Vision Future svizzero chiamato da Mergui Mikael, che ha aggiunto quattro nel successivo e ha guidato il provvisorio. La seconda vittoria fu per l'Alegre di Andrés Soriano.

La prima della classe ClubSwan 50 alla MAPHRE King's Cup è stata premiata con le vincite per il Earlybird di Hendrik Bradis, vincitore dello scorso anno nella classe MRW Swan 45. La nave tedesca naviga nuovamente con la tattica del pluricampeon olimpico Jochen Schümann, un grande conoscitore della baia di Palma.

La prima vittoria della settimana nella classe MRW Swan 45 è stata la Monegasque Ange trasparente 2 di Valter Pizzoli, che è anche il primo leader del provvisorio dopo una buona giornata (1-3). Il secondo trionfo della giornata è stato per l'Ecuadoriano Nero (6-1), che è il terzo del generale dietro l'American K-Force (3-2).

Doppia cravatta nella parte anteriore della classe Swan 42 provvisoria tra le due navi che si sono alternate nelle prime due posizioni delle maniche del giorno: il Nadir de Pedro Vaquer e il Pesce April di José María Meseguer.

In BMW ORC 1 classe, il Corel 45 Aifos digitato da S.M. King Philip VI è il primo leader a premiare la sua regolarità dopo aver firmato un giorno eccellente: un secondo e un terzo nella più grande flotta di questa edizione, 35 navi. È la prima volta nei 36 anni della storia della corsa che la nave del Re conduce la classificazione provvisoria. Le vittorie parziali del giorno erano gli Adrian Hotels di Daniel Adrian (1-10) e il Porron IX di Axel Rodger (11-1). Aifos batte il francese Zappy (4-6 oggi) per cinque punti.

Il giorno della classe BMW ORC 2 ha avuto il colore spagnolo. L'Airlan Aermec di Juan Cabrer è stato in grado di approfittare del forte ruolo del manga inaugurale per prendere la prima vittoria della settimana, e l'innovazione SUM di Pedro Campos recuperato dall'ottava iniziale firmando una prima nel seguente. Lidera la provvisoria el Maverta de José Ballester grazie alla migliore carta del giorno (3-2).

La BMW ORC 3 ha debuttato con una cravatta tra le navi che hanno distribuito le vittorie parziali della giornata, il Gruppo Ceres di Javier Banderas (4-1 oggi) e il Just the Job di Scott Beattie (1-4). Il team leader Banderas ha mostrato ottime prestazioni, ed è stato in grado di risolvere un off-line sulla prima manica fino alla quarta piazza.

Le vittorie di classe Herbalife J80 sono state distribuite tra le due migliori navi del giorno, la Bribón Movistar di Marc de Antonio e le Les Roches di Pepequín Orbaneja, campione 2016. Il difensore del titolo, che ha il timone con Eric Brezellec francese (il sottocampione del mondo per gli ultimi due anni), è tornato al RCNP come primo leader della settimana, legato a punti con il suo rivale (2-1 contro 1-2).

Il secondo giorno di competizione ripete il formato barlovento-sotavento per tutte le classi. Domani, i catamarani volanti GC32 combatteranno una gara di formazione ufficiale che non è accurata come un anticipo al loro debutto mercoledì. Questa è la classificazione dopo il primo giorno:

BMW ORC 1
1. Aifos (ESP), Jaime Rodríguez Touges, 2 + 3 = 5
2. Zappy's (FRA), Christophe Wargny, 4 + 6 = 10
3. Adrian Hotels Macaronesia (NED), Daniel Adrián Rueda, 1 + 10 = 11

BMW ORC 2
1. Maverta (ESP), Jose Ballester, 3 + 2 = 5
2. L'immens - Laplaza Assesors (GBR), Carlos Rodríguez, 2 + 4 = 6
3. Somma Innovazione (ESP), Pedro Campos, 8 + 1 = 9

BMW ORC 3
1. Gruppo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4 + 1 = 5
2. Solo il lavoro (GBR), Scott Beattie, 1 + 4 = 5
3. Lanzarote Sailing Paradise (ESP), Alejandro Morales, 3 + 3 = 6

Maxi 72
1. Momo (IVB), Dieter Schon, 1 + 1 = 2
2. Cannonball (ITA), Dario Ferrari, 3 + 2 = 5
3. Proteus (USA), George Sakellaris, 2 + 3 = 5

Club Swan 50
1. Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1 + 1 = 2
2. Ulika (ITA), Andrea Masi, 2 + 4 = 6
3. Skorpios (RUS), Andrey Konogorov, 3 + 3 = 6

MRW Swan 45
1. Ange trasparente 2 (ITA), Valter Pizzoli, 1 + 3 = 4
2. K-Forze (USA), Jan de Kraker, 3 + 2 = 5
3. Nero (ECU), Rizzo, 6 + 1 = 7

Cigno 42
1. Nadir (ESP), Pedro Vaquer Comas, 2 + 1 = 3
2. Aprile pesce (ESP), José Maríasegue Mer, 1 + 2 = 3
3. Voloria IV - Regina 2.0 (SWE), Jacob Wallenberg, 3 + 6 = 9

Maiorca Sotheby's IRC
1. Team Vision Future (SUI), Mergui Mikael, 1 + 4 = 5
2. Alizee (FRA), Laurent Camprubi, 3 + 3 = 6
3. Phoenix (USA), Hasso Plattner, 5 + 2 = 7

Herbalife J80
1. Les Roches Jeunesse Marbella Team (ESP), Eric Brezellec, 2 + 1 = 3
2. Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 1 + 3 = 4
3. VSA Comunicación (ESP), José Maria Van Der Ploeg, 3 + 3 = 6

30 / 07 / 2017 - La settimana dei 36 Copa del Rey Mapfre inizia a Palma Bay

S.M. Re Filippo VI si allena a bordo degli Aifos a Palma. © Maria Muiña / MAPHRE King's Cup

La 36 Cup of King MAPHRE inizia a Palma Bay per la più grande flotta della storia dell'evento. 138 navi di 24 nazionalità decideranno i titoli in dieci classi per sei giorni di competizione nella baia di Palma. Oggi, la flotta salpò nel campo di gara dove gareggerà fino al prossimo sabato, e S.M. Re Filippo VI istruì il comando degli Aifos.

La baia di Palma ospiterà domani il primo giorno di competizione della 36 Coppa del Re MAPHRE. debutterà 128 delle 138 navi e nove delle dieci classi che compongono la flotta più grande della storia dell'evento. Solo i catamarani volanti GC32, che ritornano dopo il loro debutto nel 2016, aspetteranno mercoledì per iniziare il loro armadietto. Questa 36 edizione riafferma il carattere internazionale della MAPHRE King's Cup, con 49 squadre spagnole e 89 di 23 altre nazionalità.

S.M. Re Filippo VI si è unito domenica come Timonel degli Aifos della Marina Spagnola in un giorno che ha servito tutte le squadre per un'ultima presa di contatto con la baia di Palma, la fase in cui gareggeranno fino al prossimo sabato.

"Gli oltre 200 persone di organizzazione lavorano per garantire che tutti i pezzi si adattano e che la MAPHRE King's Cup è un nuovo successo", spiega Manu Fraga, direttore della gara. "La flotta più grande della nostra storia è una sfida al Real Club Nautico di Palma, ma non vediamo l'ora di dimostrare ancora una volta la nostra capacità organizzativa."

Dieci corone in gioco
La flotta sarà distribuita in dieci classi. Il GC32, ClubSwan 50, MRW Swan 45, Swan 42 e Herbalife J80 gareggeranno in tempo reale; il Maxi 72, Mallorca Sotheby's IRC, BMW ORC 1, BMW ORC 2 e BMW ORC 3 gareggeranno in tempo compensato.

Dieci squadre di otto nazionalità combatteranno per la corona GC32, tra cui la Movistar spagnola di Iker Martínez e il Monegasque Malizia Yacht Club de Monaco del membro della Royal House di Monaco, Pierre Casiraghi. La de Palma è il terzo test per il GC32 Racing Tour 2017, il circuito internazionale della classe.

In Maxi 72, quattro squadre gareggiano, tra cui il Campione della Coppa del MAPHRE King del 2016, l'American Belly, che è stato nominato da Alex Roepers in questa occasione. Né è l'ultimo vincitore nelle acque di Palma, Cannonball italiano, campione della Sail Racing PalmaVela a maggio. L'evento segna per Maxi 72 Total Trophy 2017.

La flotta di Maiorca Sotheby's IRC avrà 16 squadre di 10 nazionalità, una combinazione di navi con lunghezza tra 13 e quasi 20 metri che include il TP52 Duende de Jacinto Rodríguez e Audax Energía de Toni Guiu.

La classe ClubSwan 50 riunirà sei navi provenienti da quattro paesi, la più grande flotta del nuovo cantiere navale finlandese Nauthor's Swan, presentato a livello internazionale all'ultima MAPHRE King's Cup. La svizzera Mathilde, ClubSwan 50 vincitore di classe al Sail Racing PalmaVela 2017 non manca.

Otto squadre gareggeranno per il secondo titolo di MRW Swan 45, tra cui la tedesca Elena Nova di Christian Plump, terzo classificato 2016.

Il Swan 42 ha debuttato come classe con una dozzina di squadre di cinque nazionalità. Tra loro c'è la Rete Elettrica Spagnola di Javier Sanz, campione delle ultime due edizioni della MAPHRE King's Cup in classe X-35.

BMW ORC 1 è la più grande classe in questa edizione, con 33 squadre di 11 nazionalità. Difende la DK46 Maserati di Alvaro Irila in una flotta eterogenea che comprende una delle squadre più lode nelle acque di Palma, la Swan 45 Rats on Fire of Rafael Carbonell (con quattro titoli), e la Corel 45 Aifos.

In BMW ORC 2, 22 squadre da otto paesi competono. Torna il modello più laureato nella storia dell'evento, il galiziano Pedro Campos, che difende il suo nono titolo con lo stesso Rodman 42 MOD e lo stesso team con cui ha vinto l'ultima edizione, questa volta sotto i colori di SUM Innovation. Ci saranno anche le squadre che vi hanno accompagnato al podio 2016: il Rodman 42 Maverta e la Synergy 40 L'Immens.

La BMW ORC 3 è stata presentata in anteprima con nove squadre di cinque nazionalità, tra cui il Javier Banderas Ceres Group, che compete con un Dufour 34 dopo aver incapsulato due pod di classe X-35 nelle ultime tre edizioni.

La classe Herbalife J80 riunisce 20 squadre di sette nazionalità. Difendere il titolo del Team Les Roches Jeunesse Marbella di Pepequín Orbaneja di fronte a una flotta che comprende le due squadre che lo hanno accompagnato sul podio 2016: Ono M & G Tressis (vincitore 2015) e gli HM Hotels.

Settimana intera di gare
Il programma di concorso sarà costituito da un massimo di 20 test per il GC32, 12 test per il MRW Swan 45 e Herbalife J80, e 11 test per il resto delle classi. La prima partenza della settimana è prevista per 13: 00 al mattino, lunedì, per tutte le classi tranne il GC32, che giocherà una gara di formazione ufficiale il martedì e inizierà a regata il mercoledì 2 agosto.

"Domani debutteremo con prove di barlovento-sotavento per tutte le classi", spiega il Chief Regata Officer Gaspar Morey. " Mercoledì il Maxi 72, l'IRC e il ClubSwan 50 di Maiorca Sotheby gareggeranno in formato costiero, e Venerdì il MRW Swan 45, Swan 42 e tutta la BMW ORC gareggeranno."

Il concorso termina per tutti sabato 5 agosto. In quel giorno, i campioni della 36 Coppa del Re MAPHRE riceveranno i loro trofei alla cerimonia di premiazione che si terrà nel compound murato di Ses Voltes alle 21: 00.