Il portoghese Fifty di Storax naviga proprio dietro il canarino Adrián Hotels nelle acque di Barcellona. Foto: Oscar Terrades

I ratti catalani sul fuoco combatteranno domani per il suo ottavo Conde Godó Sail Trophy e il quinto consecutivo, in ORC 0-1, ma i cinque portoghesi di Storax e la Maserati Balear renderanno molto difficile nelle acque di Barcellona, l'ultimo giorno di competizione del 44 Conde Godó Sail Trophy. Nel J80, il Moviistar-Bribon è rivolto alla vittoria, anche se non può essere portato via da una flotta molto competitiva e prove molto veloci. In ORC 2, L'Immens è già quasi un vincitore matematico, mentre in ORC 3-4 la Fanytas ha quasi la sua seconda vittoria consecutiva.

Le nuvole del cielo di Barcellona di oggi hanno causato qualche mal di testa nella flotta di 47 barche da otto paesi che partecipano al 44 Sail Trophy Count of Godó. Nei quattro gruppi sono state completate le prime due maniche, con uscite a mezzogiorno e venti tra 8 e 10 nodi di intensità componente SO, ma alla fine della seconda gara c'è stato un grande ruolo a causa di alcune nubi tempestose. Da allora in poi, il vento è caduto e vinto in instabilità. Per il J80 il terzo test è stato rilasciato fino a due volte, ma in entrambi i casi ha dovuto essere ribaltato dai cambiamenti della direzione del vento. Alla fine, intorno alle cinque, tutte le navi sono tornate alle strutture del Real Club Nautico de Barcelona.

In J80, la Bribón-Movistar di Marc di Antonio e Sofia Bertrand è oggi più leader di ieri, dopo aver firmato nelle maniche del giorno un terzo e un primo, la sua quarta vittoria parziale già nel campionato. La nave catalana ora prende otto punti alla sua immediata ricerca, che è il Pelayo Abogados Marbella Team di Pepequin Orbaneja, difensore del titolo dello scorso anno. Orbaneja è migliorato considerevolmente oggi; ha vinto il primo assalto e nel successivo è entrato secondo, parziale che lo ha servito per alzare una posizione nella classifica, avanzando il Jeniale-Eurosistema dell'italiano Massimo Rama. Nella quarta piazza si trova la comunicazione VSA di José María Van der Ploeg, a soli due punti dal podio provvisorio.

In ORC 0-1, pur avendo dovuto compensare per due terzi oggi, il Swan 45 Rats on Fire dell'armatore catalano Rafael Carbonell, che patrocina il regatista di Lanzarote Rayco Tabares, mantiene il comando. Ieri è stato legato al DK46 R-Motion di Jaime Monjo, ma oggi questa nave competitiva ha perforato e scende alla quarta piazza, già staccata dalla lotta per il podio. Invece, la migliore è stata la squadra portoghese Fifty di Storax, che sotto il comando di Rui Ramada e a bordo di un primo 50 ha segnato al suo armadietto un primo e un secondo. I Rats on Fire combatteranno nelle prove di domani per il suo ottavo titolo come vincitore del Sailing Trophy Conde Godó, e il quinto di fila, ma prende la barca portoghese in soli tre punti, e in quattro al terzo classificato, che è il ballar DK46 Maserati (salvato da Puerto Portals), armato da Alvaro Ivila e con il campione olimpico Fernando León di schema.

"Siamo molto soddisfatti del nostro secondo nella classificazione provvisoria", ha detto Miguel Torrao, del Quinto da Storax- è molto meglio di quanto ci aspettassimo. Questa è la prima volta che siamo venuti a Godó e siamo tutti dilettanti, quindi siamo felici di poter lottare per la vittoria con i Rats on Fire. Ma vedremo, passeremo giorno per giorno. "

La Synergy 40 L'Immens di Alexandre Laplaza, con Carles Rodríguez di schema, è il dominatore assoluto di ORC 2. Oggi ha incatenato altri due, e ci sono già quattro. Dopo aver preso il bronzo nelle acque di Barcellona lo scorso anno, in assenza del giorno di domani è già quasi il vincitore matematico di questa edizione del conte di Godó, come accumula un profitto di dieci punti sul secondo, la Salona 37 Vertida Dos de Antonio Guasch. Terzo, legato con Vertido dos, è il britannico BH36 Saiola X.

"Abbiamo applicato qualche cambiamento nella nave che ci ha permesso di migliorare la valutazione e fare candele più grandi, che ora penso che stiamo navigando più velocemente", ha spiegato Carles Rodríguez, modello di L'Immens.

In ORC 3-4, il Dufour 34 Fanytas ha anche un pieno di quattro primi. La nave pattugliata da Ingrid Banus prende quattro punti al secondo classificato, che rimane la Baviera 36 Tibere.

Domani si terrà l'ultimo giorno di competizione del 44 Trofeo Vela Conde Godó. La partenza è prevista per 12 ore, e non può avvenire più tardi di 2.30 ore, quindi è previsto che due maniche saranno completate se il vento è accompagnato. L'attenzione sarà sicuramente sui gruppi ORC 0-1 e J80, dove l'emozione sarà massima per la sirena con cui il vincitore del Trofeo Count of Godó viene assegnato. I campioni saranno onorati alla cerimonia di premiazione, in programma per 17 ore nel villaggio del Real Club Nautico a Barcellona.

Organizzato dal Real Club Náutico de Barcelona con la collaborazione della Real Federación Española de Vela e Federació Catalana de Vela, il 44 Sail Trophy Conde Godó ha il supporto di La Vanguardia e Grupo Godó, la Generalitat de Catalunya e l'Ajuntment di Barcellona. Sono sponsor istituzionali Gramona, Estrella Damm e Veri, e collaboratori London No. 3, King's Ginger, Royal Bliss, Survitec Group, Gill e VIP Style Magazine.