Partenza della classe ORC 0-1 il primo giorno del Godó. Foto: Oscar Terrades

Le 47 navi provenienti da otto paesi partecipanti al 44 Sailing Trophy Conde Godó hanno completato un emozionante primo giorno di regata nelle acque di Barcellona, dopo il quale i sostenitori del titolo dello scorso anno in ORC 0-1 e J80, Rats on Fire e Pelayo Abogados Marbella Team, hanno capito che la rivalida della corona non sarà facile.

Il primo giorno della prestigiosa gara organizzata dal Real Club Nautico di Barcellona è stato tenuto con brezza termica di media intensità, di circa 10 nodi nelle prove inaugurali e decrescente a 7 per le seguenti.

La flotta di navi da crociera di grandi dimensioni, raggruppate nella classe ORC 0-1, ha confermato che questo sarà un Sail Trophy conte di Godó di emozioni intense e di massima rivalità, con arrivi molto stretti tra diversi rivali. Il Swan 45 Rats on Fire dell'armatore catalano Rafael Carbonell è chiaro che combatte per la sua ottava vittoria nella grande competizione del Real Club Nautico di Barcellona e ha segnato un secondo e un primo, con il pesce tiner Rayco Tabares alla canna e il grancanario Noluco Doreste di tattica. Ma la difesa del titolo non sarà facile, e infatti in seconda posizione, legata ai punti, è posto il DK46 R-Motion di Jaime Monjo e Josele Doreeste. Un altro DK46, la Maserati di Álvaro Irila e Fernando León, si trova al terzo posto della classificazione provvisoria, mentre il portoghese Fifty di Storax e lo svizzero Kajsa III marcia rispettivamente quarto e quinto.

Presentata questa mattina alle strutture del Real Club Nautico di Barcellona, la Maserati aspira a poter lottare per la vittoria nel 44 Sail Trophy Conde Godó, dopo aver vinto la Coppa del Re di Palma lo scorso anno. "Il Godó è un buon punto di partenza per la stagione", ha detto il canario e campione olimpico, Fernando León, per la competitività della gara. Sara' eccitante. I Rats on Fire saranno uno dei rivali, ma ci saranno altri, ci sono due nostre navi gemelle. La vittoria diventa più complicata, ma così è più bella. "

In ORC 2, la 40 L'Immens Synergy di Alexandre Laplaza guida la flotta dopo aver vinto i due assalti inaugurali. Nella seconda piazza è stata collocata la X35 Maltese Short One di Elena Ruiz, e completa il podio provvisorio la Saiola X britannica di Vandesande Wim, una BH 36 con grympolas del Royal Nautical Club di Palma.

Nella piccola classe, ORC 3-4, il Dufour 34 Fanytas della famiglia Banus ha diretto la sua seconda vittoria consecutiva nel Conde de Godó Sail Trophy, dopo aver firmato oggi due primi. In secondo luogo, con due secondi nelle prove del giorno, è la Baviera 36 Tibere, di Marc Delgado.

I monotipi J80 hanno giocato tre maniche, con Bribón-Movistar di Marc de Antonio e il vincitore di Sofia Bertrand in tutti e tre. La squadra catalana, che ha preso il bronzo al campionato di Catalogna della scorsa settimana, è uscita pronta a soddisfare la gloria nelle acque di Barcellona, dopo aver assaggiato già nel 2014. Con due secondi e un terzo nelle prove della giornata, al secondo cassetto del podio provvisorio sorge l'Eurosistema dell'italiano Massimo Rama, mentre il difensore del titolo dello scorso anno, il Pelayo Abogados Marbella Team, si trova nella terza piazza dopo i primi tre giorni di competizione.

"Ci sono giorni in cui le cose vanno bene", ha detto un Marc de Antoni molto felice. Abbiamo fatto tre uscite molto buone e poi siamo stati molto attenti ai cambiamenti di intensità, ruoli e onde. Nelle gare monotipo, questi piccoli dettagli sono quelli che fanno la differenza. "

L'armatore del Marbella Team Lawyers, Pepequin Orbaneja, ha chiarito che "questo è appena iniziato". Una protesta nell'ultimo manga li ha costretti a penalizzare quando sono andati secondo, quindi sono stati in grado solo di entrare in quel test, il terzo del giorno. "Quello stronzo è ciò che ci relega nella classificazione, per il momento", ha aggiunto.

Il villaggio del 44 Sail Trophy Conde Godó nel Royal Nautical Club di Barcellona questo pomeriggio ospita la cerimonia di benvenuto ai partecipanti, con degustazioni dei partecipanti dell'evento.

Domani, sabato, il secondo giorno di gara si terrà del 44 Sail Trophy Conde Godó, la dea corsa delle crociere a vela spagnole. Gli ORC hanno un totale di otto test, mentre il J80 completerà un massimo di nove. Il premio si svolgerà domenica alle ore 17.

Organizzato dal Real Club Náutico de Barcelona con la collaborazione della Real Federación Española de Vela e Federació Catalana de Vela, il 44 Sail Trophy Conde Godó ha il supporto di La Vanguardia e Grupo Godó, la Generalitat de Catalunya e l'Ajuntment di Barcellona. Sono sponsor istituzionali Gramona, Estrella Damm e Veri, e collaboratori London No. 3, King's Ginger, Royal Bliss, Survitec Group, Gill e VIP Style Magazine.