Il Judel Vrolijk 37 di Ramón Cañellas, il "Mon Delona 2" ha attraversato la linea di arrivo a L'Ampolla da Cambrils poco dopo 10: 00 il sabato mattina (Foto Pedro Seoane)

La foto termina la vittoria del Nautic Cambrils Club nel Metromar Nocturna Regata organizzato dal Nautic Ampolla Club con il supporto di Marina Benicarló e il Nautic Cambrils Club si è concluso il pomeriggio di sabato nelle acque della Costa Daurada. I catalani hanno preso più di 21 ore di gara! ai loro migliori rivali i Valenciani di Marina Benicarló per soli 15 secondi; così il premio speciale team, il Trofeo Martin Códax con una grande dotazione Vanguard per la scuola di vela del club vincente è stato tenuto dal club di vela catalano: il Níutic Cambrils Club.

Attività frenesia dalle ultime ore di venerdì alle strutture di Cambrils e Benicarló... come gli equipaggi hanno dato gli ultimi ritocchi alle loro barche di fronte al forte vento che a quel tempo regnava nella zona del delta di Ebro. Alle due del mattino i due colpi d'arma da fuoco sono stati dati all'unisono, nella versione nord con venti di una componente settentrionale e nel sud con condizioni simili, che era simile che la flotta che usciva dalle acque catalane lo faceva con un vento a favore e quelli che lo facevano dalle acque castilian in una tintura. La versione nord era molto più veloce, raggiungendo la linea di arrivo a L'Ampolla in primo luogo il "Mon Delona 2" il Judel Vrolijk 37 di Ramón Cañellas che è stato fatto con la vittoria nella gara nord con un crono di 07.46.25, dietro loro "Sereniti," "Tumbau," Saboga "e" Rio Cinca. "Le navi che avevano lasciato Cambrils erano nel loro intero poco dopo 12: 00 al mattino a L'Ampolla, dopo aver completato il sud 40 miglia.

Di quelli nella versione meridionale, il meglio è stato "Deedee" di Francisco Carvajal, che ha completato i suoi 40 miglia in poco più di 13 ore... solo tra lui e l'"Uma" solo due minuti... e un altro con il terzo, il "Madrugon" che ha preso il "viluán I" in un minuto e così fino al decimo classificato... uguaglianza impressionante nella versione meridionale (Foto Pedro Seoane)

Ma per quelli del sud, quelli che se ne sono andati Benicarló il tema era molto diverso, come il vento stava scendendo per tutta la mattina, cominciando a soffiare molto vicino a mezzogiorno, entrando a L'Ampolla la flotta che era ancora in competizione molto compatta con un "Deedeee", "Xequecafe", "Llagosti de Marina Benicarló de lider," "I," "" e "Raiya," "La flotta entrò in pieno al bordo di cinque.

E dopo la dura competizione la cerimonia di chiusura di una gara che vuole avere la propria personalità e la sua unicità: una gara di squadra composta da due razze diverse. Nell'atto di chiusura il presidente del Club Nàutic Cambrils Ramón Vallverdú è stato accompagnato dai modelli delle navi "Mon Delona 2" e "Rebeca I" la dotazione per il premio di squadra di Vanguard de la Regata Nocturna Metromar, un prezioso gioco di beacon di gara. Numerosi premi sono stati assegnati anche da Raymarine, Navionics e Baitra, oltre a quelli di Metromar, Bodegas Martín Códax e Baitra.

XI Regata notturna METROVI
Classificazioni finali

VERSIONE NORTE (Cambrils-L'Ampolla)
1 MONT DELONA 2 (Vrolijk 37) di Ramón Cañellas del CN Cambrils 07.46.25
2° SERENITI (Prima 34.7) di Enric Montaner del Marina Benicarló 08.00.42
3° TUMBAU (Vrolijk 37) di Pep Rive di CN Cambrils 09.11.03
4° SABOGA (Bavaria 50) di Antonio Faura del CN Ampolla 09.51.41
5° RIO CINCA (Sun Oddisey 37) di José Manuel Requena del CN Ampolla 10.05.50

Sud (Benicarló-L'Ampolla)
1 DEEDE (Malbec 410) di Francisco Carvajal de Marina Benicarló 13.14.12
2° UMA (Dufour 40) di Felix Martínez de Marina Benicarló 13.16.08
3° MADRUGON (Prima 310) di Daniel Sanz di Marina Benicarló 13.18.28
IV VILUAN II (Prima 34.7) di Victor Canela del CN Ampolla 13.19.31
5° XEQUECAFE (J 345) di Martín Rives del CN Costa Azahar 13.20.22

Non lo so.
1 CN Cambrils (MONT DELONA 2 e REBECA I) 07.46.25 + 13.28.14 21.14.39
2a Marina Benicarló (SERENITI e DEEDE) 08.00.42 + 13.14.12 21.14.54
3° CN Ampolla (SABOGA e VILUAN II) 09.51.41 + 13.19.31 23.11.11

12 / 05 / 2017: Ampolla presenta candidatura per la Regata notturna Metromar con la 50 "Saboga"

Trenta navi dalle navi da crociera delle comunità di Valencia e catalane iniziano questa mattina la Metromar Nocturna Regata, che organizza l'Ampolla Nautical Club con il supporto delle Cambrils Nautico e della Marina Benicarló, così come la sponsorizzazione di Metromar, Bodegas Martín Códax, Raymarine, Vangurad, Navionics e Baitra. La Regata notturna Metromar è un pesante test di vela con due test indipendenti: la versione settentrionale con il tour Cambrils-L'Ampolla e il Benicarló-L'Ampolla meridionale. Ogni squadra che rappresenterà un club riassume i tempi delle sue navi in ciascuna delle versioni, e la somma più piccola sarà quella che sarà imposta e vinto il Martin Codax- Vanguard Trophy da Teams. La tua parte di ogni versione avrà in gioco nel corrispondente Metromar Trophy, come gare indipendenti che sono.

Sarà più numeroso partecipare alla versione meridionale, intorno ai venti di navi, con unità fondamentalmente di Benicarló, Rápita, Vinaroz, Castellón, Ampolla e Cambrils. Tra loro per evidenziare il "Raiatea" un Sun Odissey che i patroni Francisco Diez, o il J-34 "Xecececafé" di Martín Rives o l'"Uma" un veloce Dufour 40 con Felix Martínez alla canna. La versione settentrionale che inizierà anche alle due del mattino avrà circa 15 navi, evidenziando la presenza di tre potenti Vrolijk 37: la "Mondelona 1" di Ramón Caniella, la "Tumbau" di Pep Ribé e la "Mondelona 2" di Fabián Escudé. Altre navi da considerare sono il Dufour 385 "Bonatventure" di Cristina Sendra, la "Sereniti" di Eric Montaner e il Beneteau 38 "Carlai..." Si noterà anche che da Cambrils ci saranno due navi di L'Ampolla come il Sole Odissey 37 "Rio Cinca" di José Requena e il gigante "Saboga" una Baviera 50 che il patrono Antonio Faura, che sarà la nave più grande tra i partecipanti.

Nella sezione tecnica i più responsabili sono il Brandon Martín Valenciano per la partenza di Benicarló e dei Sondaggi Pep di Barcellona, considerato uno dei più prestigiosi specialisti della vela a livello nazionale, per quello di Cambrils. Il giorno di giovedì il ritmo è stato enorme nelle tre strutture portuali, come in diversi casi stava per decidere quale nave di una squadra avrebbe lasciato Benicarló e quale di Cambrils. La ragione di questo diffuso dubbio era che ci sono crociere che navigano meglio contro il vento, e altri a favore... ed è parte della strategia delle diverse squadre di scegliere un percorso o un altro, a seconda delle condizioni meteo che regnano la mattina di Venerdì a Sabato. Per la ricezione di venerdì sera presso i due club principali di entrambe le versioni offerte da Metromar e Martín Códax, dopo la relativa riunione di pattern, e a partire alle due del mattino presto. Le navi devono cominciare a raggiungere L'Ampolla dall'alba, e per coloro che partecipano alla versione meridionale un'aggiunta di difficoltà, navigano nelle acque del Mar Iberico, alla bocca, nell'incomparabile Delta del Ebro.