Il "Madrid Maersk" un regno che sarà molto breve come il primo mondo

La multinazionale Maersk Line ha recentemente messo in servizio il "Madrid Maersk", il primo in una serie di undici portacontainer che costituiranno la seconda generazione della classe Triple E, con capacità per 20.658 TEU. Secondo la compagnia marittima danese, questa nuova nave è il 7% più efficiente del primo Triple E, mantenendo le stesse dimensioni. È anche il più grande portacontainer del mondo, una qualità onorario che durerà pochissimo tempo.

La "Madrid Maersk" è la prima delle 27 unità che compongono il portafoglio ordini Maersk Line dal 2015 e lo riceverà fino alla fine del 2018, sostituendo altre unità più vecchie e meno efficienti. Questa compagnia di navigazione non aveva ricevuto alcuna nuova costruzione dal luglio 2015. Queste 27 nuove navi includono, oltre alla citata serie di 11 unità della seconda generazione Triple-E; 9 navi di 15.226 TEU e 7 navi di 3,596 TEU. Nel complesso, questo portafoglio ordini è pari all'11% dell'attuale flotta Maersk Line, che ritiene essere una percentuale adeguata rispetto alla media del settore, che è di circa il 15%.