La tecnologia ibrida di Toyota Motor Corporation è incorporata nel mondo della nautica.

Toyota Motor Corporation (TMC) ha sviluppato la prima barca ricreativa giapponese con un sistema ibrido in parallelo, come parte di uno studio di fattibilità sui vasi ibridi da condurre tra luglio 2018 e marzo 2021 a Tokyo, Giappone.

Più specificamente, Toyota fornirà il modello ibrido PONAM-28V al governo metropolitano di Tokyo senza alcun costo. Oltre al suo uso per la manutenzione delle banchine e di altre strutture nel porto della capitale giapponese, il governo metropolitano di Tokyo utilizzerà il PONAM-28V per effettuare le visite necessarie a varie sedi dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Tokyo 2020.

La Toyota PONAM-28V sarà utilizzata anche per viaggiare attraverso il Tokyo Canale portuale, sia per gli abitanti della capitale del Giappone che per i visitatori della città.

Quando si adotta il sistema ibrido in parallelo su una barca ricreativa, Toyota cerca di garantire la sua autonomia utilizzando due tipi di generatori elettrici: il motore di combustione e il motore elettrico. Inoltre, la navigazione EV-mode genera pochissime emissioni e consumi di carburante molto efficienti, nonché ridotti livelli di rumore.

Il governo metropolitano di Tokyo fornirà i dati operativi della nave ibrida a Toyota per aiutare a convalidare le prestazioni complessive del sistema ibrido, nonché per verificare le aree di funzionalità e miglioramento delle navi ibride.

Ad oggi, Toyota ha creato il PONAM-35, 10,6 metri di lunghezza, il PONAM-31, 9,4 metri di lunghezza, e il PONAM-28V, 8,5 metri di lunghezza. Toyota continuerà a lavorare sullo sviluppo delle attività marittime, creando prodotti attraenti che facilitano la mobilità nel campo dell'acqua, al fine di offrire ai propri clienti uno stile di vita che li soddisferà il più possibile.

Specifiche principali del sistema ibrido della Toyota PONAM-28V